路基工程： 一、 测量放样 1、 中线复测和固定
(1)路基开工前，先全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转
点、平曲线的五大要素点,本工程采用坐标法恢复控制桩。
(2）复测并固定为间接测量所布设的主要控制点，如三角点、导线点。
（3)为避免路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能，采取有
效方法将控制点用三个以上护桩测角度并用钢尺量距绘制点记之备查.
（4)恢复中线时注意与结构物中心,相邻施工段的中线闭合，发现问题
及时查明原因，并报现场监理工程师或甲方。
2、 路线高程的复测、水准点的复查与增设
中线恢复后,进行基平和中平的测量，以复核原水准点和中桩地面标 高。
(1）水准点间距不宜大于100m，在人工结构物附近，工程集中及地形复
杂地段要增设临时水准点,并符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
(2) 增设水准点设在观测坚硬的基岩或永久性建筑物的牢固处。 3、 横断面的检查与补测路基施工前,详细检查、核对纵横断面图，发现问题及时进行复测。 4、 路基放样
(1）根据设计图定出路线中桩的路基边缘、路堑坡顶，边沟等具体位置，
(2) 路基放样时,在填土没有进行压实前，考虑预加沉落度，同时考虑
修筑路面的路基标高校正值.
(3) 路基边桩位置可根据横断面图量得，也可根据填挖高度及边坡坡度
实地测得。
(4) 当标出边坡位置,在放完边桩后进行边坡放样，采用麻绳竹竿挂线
法或坡度样板法，放样中须考虑预加沉落度。
二、 路基开挖
在基层施工前，先进行路基范围内的整平工作，主要将路基范围内的杂草、建筑垃圾等杂物清除，用车装运到指定的弃土场。另因此处可能有各种管线通过，施工前需详细探明情况，才能进行路基开挖。
（1）土方开挖按要求进行施工，不得乱挖或超挖. （2）开挖路堑，开挖纵向或横向排水沟,使雨水及时排出。 (3)低于附近地面的施工路段,在路基外设排水设施及时排出积水。
三、 路基填筑
填方作业分层平行摊铺，每层摊铺厚度30cm，自汽车卸泥后,用推土机或人工摊铺，再用压路机压实至设计标高。
填筑路堤时，顶部做成4%双向横坡以利排水。碾压要注意含水量，务使压实时土的含水量控制最佳含水量的2％范围内。
四、修整路床
对路段中的路横坡度和超高段进行削坡作业，削坡较高的要分几次完成，此时测量人员要密切配合,每削一次测量一次，最后还要进行人工修整 。
路面工程: 一、山皮石基层 （1）拌合
所选用的原材料，要符合下列规定的要求，水泥选用普通硅酸盐水泥;
石粉干净有一定级配，最大粒径不超过1cm.水泥与集料准确过秤，按重量比例掺配,并以重量比加水，在进行拌合操作时，稳定料加入方式保证自始至终均匀分布于被稳定材料中。
(2）摊铺
拌合好的混合料尽快摊铺，采用人工进行摊铺，均匀地摊铺在要求的宽度上，压实厚度为15cm。并按规定的路拱进行整型,摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5％—1。0%以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
（3）碾压
首先摊铺好的混合料及时碾压，直线段由两侧向中心碾压，每次轮迹叠半,渐至路中碾压不少于8遍，开始4遍用慢速，后4遍用中速进行,直至表面坚实.严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上转弯和急刹车，以保证山皮石表面不受破坏,施工中从加水拌合到碾压终了的延迟时间不应超过2-3h.
(4）稳定层在横缝设置时，在紧靠混和料的末端放两根方木，(方木高度为混合料的压实厚度)在方木的另一侧用碎石或素土回填3m长，高度高出方木3cm，再用压路机压实末端混合料,最后将碎石和枋木除去，清除支撑，清扫下承面，继续下段稳定层的施工作业。
(5）在每一段稳定层施工完毕后立即开始养护，宜采用人工洒水，要求潮湿养护，养护期结束，清扫机件、清理基层、准备砼面层施工。
二、混凝土路面 1、原材料要求
1)水泥：用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：
应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定.
水泥进场时，应有产品合格证及化验单。并应对品种、标号、包
装、数量、出厂日期等进行检查验收。
2)砂：混凝土板用的砂，应符合下列要求:
应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂含泥量及其他技术要求符合施工规范规定。
3）碎石：混凝土板用的碎石，应符合下列要求:
A 碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；
B 碎石的技术要求应符合规范规定.
4) 水：混凝土搅拌和养护用水应清洁,宜采用饮用水。使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：
A 硫酸盐含量(按SO4计）不得超过2700mg/L； B 含盐量不得超过5000 mg/L； C PH值不得小于4.
5） 钢筋:混凝土板用的钢筋应符合下列要求: A 钢筋的品种、规格应符合设计要求；
B 钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。
2、混凝土拌和物的搅拌和运输
1)混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置,搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置.
2）投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：
A、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。磅秤每班开工前应检查校正。
B、袋装水泥,当以袋计量时，应抽查其量是否准确。
C、严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
D、混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定: 水泥±1% 粗细骨料±3% 水±1% 外加剂±2% 3) 搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
4） 搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。
5） 混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定，混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起,至拌合物开始出料止的连续搅拌时间，应符合规定。
6) 混凝土拌合物的运输,宜采用自卸机动车运输.
7） 装运混凝土拌合物,不应漏浆,并应防止离析。夏季和冬季施工,必要时应有遮盖或保温措施,出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1。5m，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。 3、混凝土拌合物的浇筑
1）模板的制作与立模应符合下列规定： A、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；
木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。
模板厚度宜为5cm，其高度与混凝土板厚度一致。模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺陷;
模板高度的允许误差为±2mm。
立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固,接头紧密平顺，不得有离缝,前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌和合摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三;
摊铺厚度应考虑振实预留高度;
采用人工摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析.
C、混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：
靠边角应先用插入式振动器顺序振捣，再用功率不小2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣.纵横振捣时，应重叠10-20cm,然后用振动梁振捣拖平,有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位;
振捣器在每一位置振捣的持续时间,应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s，水灰比小于0。45时，不宜小30s。用插入式振捣器
时，不宜少于20s。
当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣,插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋；
振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉,变形或松动，应及时纠正。
D、浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。
E、混凝土拌和物整平时，填补板面应选用碎（砾)石较细的混凝土拌合物。严禁用纯砂浆填补找平，经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。
F、混凝土板做面，应符合下列规定：
当烈日曝晒或干旱风吹时，做面应在遮阴棚下进行；
做面前，应做好清边整缝，清除粘浆,修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水，撒水泥粉。
做面宜分二次进行，先找平抹平，等混凝土表面无泌水时，再作第二次找平。混凝土板面平整、密实.
抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽. 4、接缝施工
1）胀缝的施工，应符合下列规定：
胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致;缝中不得连浆.缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
2）胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定,可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定。
A、顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物.浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板，木制嵌条和传力杆套管。
B、支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位.浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器密实.
3）缩缝的施工方法：应采用切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：
切缝法施工，当混凝土达到设计强度25%—30%时，应采用切缝机进行切割，切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。
4）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合,施工缝应与路面
中心线垂直，缝应避免设在同一横断面上.施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。
5）纵缝施工方法，应按纵缝设计要求确定,并应分别符合下列规定：
A、平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青,并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时,缝的上部应压成规定深度的缝槽。
B、纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
6）混凝土板养护期满后，缝内应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内.常用的填缝料,可按规范选用。
7）灌入式填缝的施工，应符合下列规定：
A、填缝料的灌注深度宜为3-4cm，当缝槽大于3-4cm时，可填入多孔柔性衬底材料，填缝料的灌注高度,夏天宜与板面平,冬天宜稍低于板面。
B、灌注填料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
C、热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀,直至规定温度,当气温较低时,应用喷灯加热缝壁.施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在脱开处，应用喷灯小火烘烤,使其粘结紧密。 5、混凝土养护
1）混凝土板做面完毕，应及时养护，养护应选用湿治养护方法. 2）湿治养护应符合下列规定：
A、宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。
B、混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行.在达到设计强度的40％以后，方可允许行人通行。
C、养护时间应根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14-21d，养护期满方可将复盖物清除，板面不得留有痕迹。
3）模板的拆除，应符合下列规定：
A、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长的情况确定，采用普通水泥时,一般允许拆模时间符合规范规定。
B、拆模应仔细，不得损坏混凝土的边角、尽量保持模板完好。 4）混凝土板达到设计强度时,可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载. 6、水泥混凝土路面质量检查
1）混凝土用的水泥、砂、碎(砾）石、水、外加剂和钢筋等原材料，应按规定进行检查和试验，并应作好记录。
2）基层完成后,应检查强度和质量，其允许偏差应符合规范规定。 3)混凝土的配合比、搅拌、模板、浇筑,以及接缝等，应在施工中按规定及时检查，并应做好记录。
4）混凝土抗折强度检验，应以28d龄期的计算抗折强度为标准，混凝土抗折强度检验，应符合下列规定：
A、应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件，试件的养护条件与
现场混凝土板养护相同。
B、每天或铺筑200m3混凝土，应同时制作二组试件，龄期应分别为7d和28d；每天铺筑1000至2000 m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90d。
C、当普通水泥混凝土的7d强度达不到28d（换算成标准养护条件的强度）强度的60%（矿渣水泥混凝土为50％）时，应检查分析原因，并对混凝土的配合比作适当修正。
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博
的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（,请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸\因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友.其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是
为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油.哦，对了,我的名字叫“*＊*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！ )查看更多与本文《高中生开学自我介绍》相关的文章。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容