公路桥技术交底记录

工程名称 交接项目 钻孔桩基、桥台及桥面的施工 接受交底单位 交底日期

记录编号: 一、.钻孔桩基础施工 1）施工准备：平整夯实施工场地，选择泥浆池位置，所设泥浆池满足排浆要求。做好钢筋棚、水泥库、混凝土拌和站等的规划设置工作。 2）钻孔场地：在旱地上，将施工场地整平夯实。在浅水中采用筑岛法施工，台面应高于水面1.0m。筑岛面积应按钻孔方法、钻机型号等决定。 3）测定桩位：根据桩位坐标精确测定桩位，埋设护桩，并复核无误。完成放样后填写施工放样报验单，报请监理工程师进行复核审批。 4）埋设护筒：根据桩位中心桩埋设钢护筒，找出护筒的中心位置，用十字线在护筒顶部及底部标出，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合。人工挖孔埋设护筒，周围要对称均匀回填粘土并夯实。护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m。护筒埋置深度在岸滩上不小于2.0m，水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1.0m左右。在水中平台上，下沉护筒，应有足够高度的导向设备，控制护筒位置。护筒耐拉、压，不漏水。 5）制备泥浆：挖泥浆池，采用泥浆搅拌机制浆，泥浆各项指标须经过检测符合规范和使用要求。制浆池、沉淀池和泥浆池，可设在桥的下游，泥浆原料宜采用优质黏土。 6）钻机就位：钻机安装时，底座应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻机钻孔前对桩位和钻机再进行一次复测,准确无误后，安装好钻机的起吊系统，将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘，转盘中心同钻架上的起吊滑轮外缘以及桩位中心在同一条垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。 7）钻孔：采用旋转钻机和冲击钻机钻孔。开钻前在泥浆池中调制足够数量的泥浆。初钻时，在护筒内放一定数量的粘土，这时先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输入钻孔中一定数量后，开始钻孔。 用冲击钻钻孔时，开始钻进时应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常冲击。钻进过程中要勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。取渣时和停钻后，应及时向孔内补水，保持一定水头高度。 用旋转钻机钻孔时，起重滑轮和固定钻杆的卡机应在同一直线上，保持钻孔垂直。开钻时，宜低档慢速钻进,钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。 钻进过程中，若有泥浆损耗、漏失，及时补充，并按时检查泥浆的性能指标，遇土层变化时，增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底角0.5m以上或地下水位以上1.5-2.0m。钻进时，起、落钻头速度宜均匀。钻进过程中，应经常检孔。更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。钻孔过程中应认真做好钻孔记录。 8）验孔：钻孔达到设计标高后，对孔位中心偏差、孔径、孔深、倾斜度等用测绳、验孔器等进行全面检查（验孔器为外径大于钢筋笼外径，并小于设计孔径，长度为孔径4-6倍的圆钢筋笼），经检查符合设计及规范要求后，及时清孔。 9）清孔：拟采用换浆法。初次清孔时，钻头提离孔底20cm左右，使钻机空转，并保持泥浆正常循环。在保持孔内水头不变的情况下，以中速压入比重1.10-1.25的新鲜泥浆，把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出，直至使孔底沉渣厚度符合设计、规范要求。严禁用加深钻孔的方法代替清孔，若有超钻必须将孔底清出，按要求灌筑同级混凝土予以填实。 10）安放钢筋笼和导管：钻孔桩钢筋笼的制做采用加劲筋成型法。制作时，按设计做好加劲筋圈，标出主筋位置，主筋平置在工作台上，并标出加劲筋位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋位置与主筋中部的加劲筋位置对应，并让其互相垂直，然后焊接。钢筋要焊接牢固，同一截面上接头错开50%以上，错开净距>35d（d为主筋直径），且不小于50cm。照此方法将主筋逐一焊好后，将焊好的骨架搁于支架上，套入螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，并预留螺旋筋接头。桩头部分加劲筋须加密。 钢筋笼制作完成后，采用吊车吊装入孔，钢筋笼在吊装入孔前必须经过队质检员自检后，报项目部质检工程师检查，合格后填写报验资料，报监理工程师检查合格后方可进行吊装。钢筋笼四周对称焊接钢筋耳朵，保证钢筋有足够的保护层。钢筋笼采用人工抬运，钢筋笼用吊车吊装时采用两吊点法起吊，将其稳住徐徐放入孔内，防止摆动碰撞孔壁。将钢筋笼慢慢放入孔内至设计标高。钢筋笼放到位后，由监理工程师检查钢筋笼顶面和底面标高。钢筋笼顶、底面标高要符合设计要求。笼顶对称焊接四根钢筋，并与钢护筒固定在一起。 灌筑砼所用导管直径30cm，每节长2m，使用前应试拼、试压，不漏水，并编号及自上而下标尺度。导管用法兰盘连接，加设密封圈，上方设置漏斗和储料斗。吊放导管时，使其位置居中，轴线顺直，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁，导管底距离孔底30-50cm。 11）桩身混凝土灌筑：桩身混凝土采用导管水下灌筑法施工。混凝土采用拌和站拌制，混凝土运输罐车运输。混凝土运至孔口后，检查混凝土的坍落度是否符合规范要求，是否有离析现象。检查合格后，方可进行水下砼浇筑。首批灌筑混凝土使导管初次埋深不小于1.0m，并不宜大于3 m，当砼灌筑到孔底后立即测量孔内砼高度，计算导管埋深，当导管埋深满足要求后，方可正常灌筑。灌筑要连续进行，严禁中途停灌。导管埋入混凝土深度一般控制在2～3m，最小埋深不得小于1m，混凝土浇筑过程中，应设专人经常测量导管埋入深度，并按规范要求作好记录，同时制作砼试件2组。桩顶灌筑高程宜高出设计100cm.混凝土初凝前拔出钢护筒，待桩身砼强度达到设计要求时，将桩头软弱层凿除。 钻孔桩基础施工工艺详见图6-1。 二、承台施工 1）承台基坑开挖：桩基混凝土达到一定强度要求后，精确放出承台边线,人工配合挖掘机开挖承台基坑。基坑开挖尺寸应比设计尺寸加宽50cm。基础施工时，现场施工技术人员要跟班检测，确保其位置、标高、结构尺寸符合设计图纸及规范要求，明挖基础，要严格按设计图中的位置、尺寸及放坡要求开挖，在基坑利用机械开挖至距设计标高30cm时，采用人工开挖修整。 图6-1 钻孔灌注桩施工工艺框图 平 整 场 地 桩位放样 埋设护筒 泥浆试验 钻机就位 向钻孔注清水或泥浆 钻机移位 钻进 泥浆沉淀池、掏碴卸土 成孔、清孔 泥浆池 制作吊装钢筋笼 水下混凝土灌筑前检查 成孔检查 安装导管 灌注混凝土 取样制砼试件 凿除桩头 桩基质量检查 2）凿除桩头：将桩顶松软和超长部分用风镐凿除,凿除过程中不得损伤钢筋。凿除到位后，及时对桩基质量进行检测和桩位检查。 3）夯实地基：将承台底部地基夯实，当基坑水量较大夯实困难时，可铺设砂加碎石，平板振动仪夯实，并挖集水坑，用水泵将基坑内水抽出，保证基坑混凝土浇筑时无水作业。 4）安装承台模板：模板采用组合钢模，要求模板表面平整、接缝严密不漏浆。模板安装采用现场支立，支立时外部用钢管支架支撑，支撑要牢固不变形。模板安装好后要检查其平面位置、顶面标高及稳定性，符合规范及设计要求后，方可进行下道工序。 5）绑扎承台钢筋：钢筋使用前，将表面油渍、钢筋锈等用钢丝刷和去污剂等清除干净，并使其无局部折弯，成盘和弯曲的钢筋应调直。钢筋焊接时单面搭接焊焊缝长度大于10d，双面搭接焊焊缝长度大于5d（d为钢筋直径）。焊接接头避开跨中弯距最大处。同一截面接头面积错开50%以上，错开净距>35d（d为主筋直径），且不小于50cm。 钢筋在现场绑扎，下部用混凝土块支垫，要求间距和保护层厚度符合要求，绑扎牢固。当与基桩顶主筋相碰时,可适当调整承台钢筋间距,不得截断基桩主筋。 6）浇筑混凝土：混凝土采用砼罐车运输至工地，设滑槽浇筑。浇筑时分层浇筑，插入式振捣棒振捣，每层厚度不超过振动棒作用部分长度的1.25倍，振捣时振捣棒不能碰撞模板，与其保持10-15 cm的距离，并不得碰撞钢筋网。砼振捣时以出浆而不出现气泡时为准，作到快插慢提，捣固密实。砼浇筑宜连续进行，浇筑过程中应指定专人检查模板是否变形、跑位，发现问题及时纠正。承台与桥台身接触面按规定布置接茬钢筋。混凝土在终凝前不得浸水。模板拆除后及时回填基坑。承台施工工艺详见图6-2。 图6-2 承台施工工艺框图 施工准备 三、桥台施工 1）桥梁墩身采用定型钢模板，桥台采用大块组合钢模板。模板的刚度、强度、截面尺寸要满足规范和设计要求。 2）桥台施工前，应将承台顶面浮浆凿除并清洗干净，在承台上准确测绘出线路中线及墩中心十字线，经监理检查合格后，方可立模。立模时，沿截面图形外缘10cm范围抄平，然后修整，当处于同一水平面时，进行立模。模板周围用双层钢管排架加固。模板接缝处用双面胶带粘贴，确保灌注砼时不会出现漏浆现象。模板全部立完后，进行整个墩身模板垂直度、平整度、偏移情况等的检测及纠偏，纠偏在底层模板缝上调整。 测量放样 基坑开挖 凿除桩头 基底检验处理 安 装 模 板 砼拌制、运输 绑扎承台钢筋 浇筑混凝土 制作砼试件 砼养护 3）桥台身混凝土灌筑采用混凝土罐车运输，吊车配吊斗装卸，分层连续灌筑，每层灌筑厚度不超过规范规定数值，并用振捣棒分层捣固密实。砼振捣时振捣棒不能碰撞模板，以出浆而不在冒泡时为准。桥台混凝土应一次浇筑，因特殊情况中途出现间断，间歇时间超过规范规定时，应留施工缝，施工缝的平面应与结构的轴线相垂直。施工缝处应埋入适量接茬钢筋，下次灌筑前要凿除施工缝处浮浆并用清水冲洗干净。浇筑混凝土时，应经常检查模板、预埋件、预留孔位置及保护层厚度。 4）桥台混凝土灌筑完毕后，要及时进行覆盖养生，养生采用塑料布包裹注水养生，注水可在桥台顶设喷头细水喷洒。 桥台身砼施工工艺详见图6-3。 四、托盘及顶帽施工 1）托盘及顶帽采用定型钢模板，模板要保证强度及刚度要求，截面尺寸符合规范要求。 2）在桥台上精确放出托盘十字线后，进行模板安装。模板周围用双层钢管排架加固。钢管架立于承台上。钢管上铺方木，模板放在方木上，用木楔调整模板底标高。模板全部安装完成后，再次对其平面位置、顶面标高及稳定性进行检查，使之达到规范和设计要求。 3）混凝土灌筑采用混凝土罐车运输，吊车配吊斗装卸，分层连续灌筑， 图6-3 桥台身砼施工工艺框图 施工准备 测量放线 墩底截面外缘水平度调整 搭设脚手架 立 模 模板纠偏、加固 试件制作 模板打磨、试拼 灌注桥台身砼 拆 模 养 护 中线、水平、跨度测量 每层灌筑厚度不超过规范规定数值，并用插入式振捣棒分层捣固密实。混凝土浇注达到顶帽钢筋设计标高时，进行顶帽钢筋安装（顶帽钢筋在现场预制好，吊车吊装），安装完毕后,再继续浇注混凝土至设计标高。混凝土在浇注时不得碰撞钢筋，砼振捣时以出浆而不出现气泡时为准。 灌筑托盘、顶帽时注意支承垫石的高程、尺寸等符合设计要求，各种预埋件、预留孔位置、形状正确，预埋螺栓等与顶帽内主筋绑扎在一起。预留孔模型采用圆钢或钢管等制作，外涂脱模剂，在混凝土达到终凝前将模型拔出。 托盘及顶帽混凝土灌筑完毕后，要及时进行覆盖养生。混凝土达到设计强度后，将表面整平，凝固后涂刷热沥青两遍，再按设计要求铺设防水层。 桥台帽施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各桥台的中心线、梁端线以及锚栓孔的位置。 托盘顶帽砼施工工艺详见图6-4。 图6-4 托盘顶帽混凝土施工工艺框图 立 模 施工准备 测量放线 搭设脚手架 模板纠偏、加固 五、桥梁附属工程施工 模板打磨、试拼 试件制作 灌注托盘顶帽砼 拆 模 养 护 中线、水平、跨度测量 测定桥台中心线、支座十字线、梁端线等 桥头路基填料严格按规范要求和设计要求选料，重点压实，加强检测， 在已填路基与桥头路基填土的结合部，应做好衔接工作，施工时应派专职质 检员现场检查。 台背分层填筑时，先用推土机将已填路基推至压实部位后，再进行台背施工。在桥台背后大型压实机械不能够碾压到的地方，采用小型压路机械或电动冲击式打夯机分层夯实。施工时在边坡预留沉落量，并且每侧适当加宽，待整修边坡时将多余的土刷去且保证锥体边坡的稳定。 桥头锥体护坡应准确放线，采用渗水土填筑，分层夯填密实，按设计标 高和坡度一次填足并预留沉落量，填筑时每侧适当加宽，待整修边坡时再把多余填方刷去，严禁填筑宽度不足时帮填，当必须帮填时，必须挖成台阶，分层夯填；超高部分砌筑时挖除，不得边砌石边补填土。 浆砌片石砌筑在填土基本稳定后施工，坡面要挂线，砌面要平顺，护锥片石下面按规定做碎石反滤层，锥坡表面设泄水孔；护锥与路基之间或地面的连接必须平顺，以利排水，并避免地表水冲刷或渗入锥体造成坍塌。砌石所有石料、砂浆要符合要求，施工严格按规范执行。 六、预应力空心板梁的制作 1) 本工程梁部采用现场预制,吊车进行吊装. 2) 平整场地，做好预制梁板的底模，要求平整度符合设计及规范要求。 3) 非预应力钢筋制作安装，模板制作安装，并按设计要求进行预应力锚件及管道的安装，浇灌空心板砼。浇灌时砼的用料及配合应符合规范要求，可掺入适量的外加剂，但不得掺入氯化钙，氯化钠等氯盐，混凝土的水泥用量不宜超过500公斤，振捣时应避免振荡器碰撞预应力筋的管道与预埋件等，并应经常检查模板，管道，锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。 4) 砼的养护，浇灌完成后，应及时进行养护，覆盖塑料薄膜与草袋，进行养生。 5) 施加预应力 施加预应力之前，应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%。其张拉程序如下： 0→初应力→1.05σCON(持荷2MIN) →0→σCON(锚固) 后张预应力筋断丝及滑移不得超过如下表中数值: 类别 钢丝束和钢铰线束 检查项目及 每束钢丝断丝或滑丝 第束钢绞线断丝或滑丝 第个断面断比之和不超过该面钢丝总数的 断筋或滑移 控制数 1根 1丝 1% 不容许 单根钢筋 预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固,预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30毫米,锚具应用封端混凝土保护,当需长期外露时,应采取防止锈蚀的措施.一般情况下,锚固完毕并经检验合格后即可切割多余的预应力筋,严禁用电弧焊切割,强调用砂轮机切割. 6) 孔道压浆 预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆; 孔道压浆宜采用硅酸盐水泥或普通水泥,不宜采用矿渣水泥,且强度不得小于42.5,不得有结块现象.不得掺用含有氯盐的水,宜用饮用水,外加剂应用低含水量,流动性好,最小渗出及膨胀性等特性的外加剂,它们应不得含有对预应力筋或水泥有害的化学物质,外加剂的掺量应通过试验确定.水泥浆的水灰比宜为0.4_0.45,掺外加剂时可调低至0.35.水泥浆的稠度应控制在14S—18S之间. 压浆前孔道应进行清理干净,具体方法详规范说明。冲洗后，须使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间一般在30—45分钟范围内。压浆应缓慢，均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。对掺外加剂泌水率小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法，不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的的间隔时间宜为30—45分钟。压浆须使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气，压浆的最大压力宜为0.5---0.7MPA,当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力宜为1.0MPA,为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5MPA的一个稳压期,该稳压期不得小于2分钟。压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5摄氏度，否则应采取保温措施。压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，须及时处理和纠正，压浆时，每一工作班应留取不少于三组的70.7×70.7×70.7的立方体试件,标准养护28天,检查其搞压强度,作为评定水泥浆质量的依据。后张法预应力构件在压浆前不得安装就位，须待在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。孔道压浆应填写施工记录。 预应力筋制作安装允许偏差如下表： 项 目 梁 长 方 向 梁 高 方 向 同 排 上下层 允 许 偏 差 30 10 10 10 管道坐标 管道间距 七、预应力空心板梁的安装 1） 移运：空心板梁移运前砼的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%，对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不得低于30MPA。移运时的吊点位置应须根据计算决定。起吊时吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设计置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。吊移时，不得吊错上，下面，以免折断。 2） 安装施工：安装构件时，桥台的垫石及挡块的强度须符合设计要求，其预埋件的尺寸，标高，及平面位置应符合设计要求。根据本工程的特点，进行空心板梁的吊装进，须使用30吨以上的吊车进行吊装就位。并根据此要求进行详细的施工方案的编制方可进行吊装。 八、 桥面及附属工程 1)板式橡胶支座：产品应有合格证，并符合设计要求，安装前，应先检查支承垫石的的强度与标高，须达到设计要求方可进行安装。安装位置应准确，支座中心线同支承垫石中心线相吻合，标高应与设计相吻合，其误差范围须控制在3MM以内，安装完毕后，梁板应与支座密贴，如有误，须重新吊起进行调整，不得使用撬棍移动梁板。 2) CD—40钢伸缩缝：安装时的间隙应按安装时的梁体温度决定，其力学性能须符合有关规定，最后应设置橡胶封缝条防水。其质量标准见下表： 3) 项 目 缝宽 与桥面高差 纵坡 横向平整度 大型 一般 允 许 偏 差 符合设计要求 2毫米 ±0. 2% ±0. 3% 用3米直尺,不大于3毫米 4) 沉降缝：其位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿各桥台，缝端面须平整，按设计要求进行沥青麻丝的嵌缝。 4)C40防水砼桥面铺装层:防水层原材料应经过检查,在符合规定标准后方可使用,防水层在通过伸缩缝或沉降缝时,按设计规定铺设,铺设时应横桥向闭合铺设,底层表面应平顺,干燥,干净。 项目 厚度 平整度(MM) 其他公路 横坡 平整度仪 3米直尺 水泥混凝土面层 沥青混凝土面层 抗滑构造要求 允许偏差 +10，-5 2．5（4.2） 5 ±0.15% ±0.3% 符合设计要求 5) PVC泄水管：泄水管的施工按设计要求进行，其伸出桥台底面100至150毫米；不得直接挂于板下，可通过纵向及竖向排水管道直接引向地面，并有良好的固定装置，如锚锭轨及抱箍等预埋件。 6) 桥面防护措施:其材料应符合设计要求及规范要求,安装参照公桥涵施工技术规范的相关规定办理. 7) C30砼搭板及枕梁:原材料须送检,经检验合格后方可使用.采用就地灌注就位。台后填土的填料应以透水性材料为主，分层压实应按规范执行。搭板下路堤按要求设置排水构造物。 9 冬季施工 a) 当室外日平均气温连续5天低于5度时，按冬季施工的措施进行； b) 冬施工期间，用硅酸盐水泥在抗压强度达到设计强度的40%及5MPA前，不得受冻；未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆搞压强度达到70%前不得受冻。 c) 钢筋施工：焊接钢筋须在室内进行，且气温不得低于-20度；冷拉钢筋的温度不得低于-15度；张拉预应力筋的温度不低于-15度； d) 砼的配制和搅拌：配制砼时，水泥的强度等级不低于42.5,水灰比不大于0.5,骨料不大带有冰雪与冻结团块,拌制砼的各项材料的温度,应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需的温度,当主要骨料不能加热时,须考虑对水加热,但其具体温度如下表所示: 拌合水及骨料最高温度 项 目 强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥,矿渣硅酸盐水泥 强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥,矿渣硅酸盐水泥 拌合水 80 60 骨料 60 40 当骨料不加热时,水可加热到100度,但水泥不应与80度以上的水直接接触,投料顺序为先投骨料和已加热的水,然后再投入水泥。 e) 砼的养护：砼成型后，须对其进行保温，根据本工程的特点，在其上覆盖塑料薄膜与草垫，以保证其温度七天在正温以上。当气温低于5度时，不得洒水养护。有条件的可用火炉进行加温。 f) 砌体的施工：原材料骨料中不得含有冰雪及冻块，可对水进行加温，其标准要求与混凝土的要求相同，砂浆须保持在正温。砂浆与石料的温差不得大于20度，砂浆随拌随用，搅拌时间比常温下拌制时须延长一倍，稠度要求在40—60MM；砌筑完毕的砌体应及时进行覆盖保温，当气温低于零下5度时不得洒水养护 交底人： 接受交底人： 项目技术负责人：