挂篮

挂篮

1、什么是挂篮 挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等，经过研究，全长15.49公里的京津城轨北京环线特大线决定采用菱形挂篮，菱形挂篮结构简洁、受力明确、拆装锚固方便，完全不占用路面，无须中断主辅路交通，依靠“挂篮”的移动，让现场浇筑的混凝土桥身在“挂篮”中产生，施工人员每次浇筑2-4米长，桥体硬化并达到足够的强度后，液压装置将把挂篮向前推进，然后再浇筑新的一段桥体。这种施工法在北京市桥梁建设中属首次采用。由三博公司自行设计制作的菱形挂篮主要组成部分：主桁架、悬吊系统、锚固系统、行走系统、底模板。 挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作 挂篮施工图

2、挂篮施工特点、作用 所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要 架设支架和不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有结构轻1拼制简单方便1无压重等优点。 湖州工程采用的挂篮，单只总重56．6吨(不含侧模、蕊模)，可一次浇筑跨径4米、重量为125吨的钢筋砼箱梁。该挂篮在厂内进行制作，现场安装后进行预压，经过检查挂篮的安全性和检测导梁挠度，即可立箱梁的模板1绑扎钢筋1安装波纹管、浇筑政。每浇完一对梁段，就进行预应力铺固，然后向前移动挂篮，进行下一段箱梁的浇筑，直到悬臂端为止。挂篮施工的主要特点 1、能承受梁段自重及施工荷载： 2、刚度大，变形小； 3、结构轻巧，便于前移； 4、适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高。 3、挂篮组成部分及管理六要点 3．1．双导梁系统：要掌握整体稳定性。该系统采用四排加强贝雷片结构，每片单导梁通过自制连接件形成整体，两根导梁通过横向连接构成系统。操作管理时，密切关注单根及整体稳定性，确保导梁在受力以后不发生扭曲。它的作用有二：一是能整体前移，二是能承受浇筑段钢筋砼重量和挂篮模板的重量。 3．2．压重系统：要掌握保护双导梁的平衡性。该系统由预埋钢筋拉杆及压重梁组成，通过双拉杆将力作用于已浇箱梁段上，产生反倾覆弯矩，达到保护双导梁的平衡。 3．3．后锚系统：要掌握摇滚导向轮保证双导梁前移的方向性。该系统由摇滚1拉杆1后锚平衡双导梁，又能导向o 3．4．横梁系统：要掌握上下横梁整体性。该系统由四根横梁组成，上下对应通过拉杆上下连接，分别承载底平台1箱梁底板1底模板1砼重量和承载顶板砼及侧模蕊模重量。在拉杆牵动下完成立模1脱模的工作o 3．5．底平台系统：要掌握调整宽度时受力的均匀性。该系统由纵梁底模组成，并用铰支座连接，作用是保持底模的倾斜度。底平台两侧为工作平台，中间为底模平台，施工中采用侧模包底模，底模平台在浇筑不同梁段过程中可调整宽度o 3．6．其它系统：要掌握各个部分工作时的协调性。该系统主要有拉杆1千斤顶扁担梁1前支点和模板吊梁o 4、挂篮施工管理要抓好六项注意 4．1．预留孔位要准确。预留在各断面上的孔位，以3寸焊管的中心定位，孔径要跟水平面垂直，孔位偏移误差土10mm以内，它是确保932拉杆顺利张拉的关键o 4，2，导梁拼装要保持水平。用精密水准

仪器测量标高，使两根导梁保持在同一水平面上，前支点钢箱制作时，要按照桥面的横坡(1．5％)，保持钢箱的顶板水平o 4．3．两根导梁间要加剪刀撑连接。导梁受力后会发生扭曲变形，因此，要用20号槽钢以剪刀撑形式连接，并在每个挂篮前后各安装一个o 4．4．导梁前端要挂葫芦。导梁受力后会发生偏位，影响到箱梁的纵轴线。因此，在导梁的前端挂一只10吨葫芦，斜拉在已浇好段面预留筋上，作用是调整导梁前口的位置o 4．5．自制杆件要保证焊接质量。在各种材料选用上，要符合国家的有关标准o 45#工字钢对焊时，要增加腹板，焊缝错开o g32精轧螺纹钢全部采用双螺母，防止滑丝o 4．6．导梁前移要掌握次序o A1前移时先将压重拉杆微松，用32吨千斤顶顶起导梁，安放平滚，使导梁降于平滚上，安装后锚系统测量导梁水平度，然后再松压重拉杆。B、前移到位后，先初压紧压重拉杆，再松后锚系统，用千斤顶顶起导梁，放前支点落梁，再紧压重梁拉杆，调至导梁水平。

5、要十分重视桂篮预压，它是实施安全管理的重要前提 挂篮施工的最大隐患是倾覆倒塌，造成设备损坏1人员伤亡的重大恶性事故。因此，预压是挂篮式施工安全管理的重要内容之一。怎样实施安全预压? 5．1．预压前，要紧固后锚系统受力拉杆，特别是后压系统和前横梁系统的拉杆，使各拉杆能受力均匀。 5．2．预压时，以10吨为一个等级，两个挂篮对称同时进行，每边共加载100吨，每加载一次都必须十分仔细地观察导梁标高，并严密关注挂篮系统是否有明显的变化。以龙溪港大桥为例，导梁在加载过程中呈线性变化，最大与最小值之差仅为2毫米。平均挠度为12毫米。通过预压，为立模设定标高提供了可靠的依据 6、模板施工必须严格执行技术操作规程 湖州两座大桥模板施工时，底模采用塑钢模板，外侧模和缘板模板采用大型钢模板，内侧模1蕊模采用

可调节高度和宽度的钢框架外贴塑胶板的模板。 挂篮施工对模板的安装技术要求很高，必须坚固，防止砼浇筑发生倾覆、倒坍。另外，模板标高的控制直接关系到浇筑砼、政箱梁的标高的精密度。所以，关于模板的标高必须根据设计的预拱度和挂篮预压后产生的挠度来确定。 立模的技术操作规程必须重视以下几点：a1先用前横梁拉杆调整底模高程；b1用经纬仪定出底模轴线；c1固定底模，满铺塑胶板，并调节底板钢框架中间的宽度采调节底模的宽度；d、调整外侧模和缘模板的高程以及倾斜度；e1利用前模板的拉杆调整模板的高程。 以上调整过程中，现场施工管理人员和工程技术人员必须掌握好七项技术性问题o a1注意各转点标高的相互关系，要跟设计相吻合2b1要通过侧模底部对拉螺丝的调节，使侧模和底模紧贴：c1当砼浇筑一个段面时，必须及时用拉杆或穿墙螺丝收紧，使模板形成一个整体不晃动：d1底模钢筋和腹板钢筋绑扎好以后，要及时安装腹板及侧模板和蕊模；e、蕊模应该放置在挂篮的小纵梁上，前口用拉杆调节高程，后口用拉杆和已浇筑好的砼收紧；f1腹板内侧模和外侧模的联结和固定，必须采用两层d12对拉螺丝进行调节，间距可在水平方向每隔60厘米设置一道；g1两腹板上口的紧固，则用由16对拉螺丝进行调节，使已浇筑的砼牢牢地锁定在腹板间o

7、钢筋制作安装，现场管理要严格 钢筋的制作安装技术性强，要求严，它涉及到箱梁的浇筑强度和质量o这里在安装管理方面，要重视四点：a．1严格控制钢筋的位置。腹腔板钢筋在绑扎前要先搭设钢管支架，并用样板控制好腹板钢筋的倾斜度，使钢筋倾斜方向与模板倾斜方向一致：b1坚持两边腹腔板钢板要同步对称进行绑扎，以防钢管支架向一边倾斜；c1强调底板上层钢筋要控制好标高，并用支撑钢筋焊接牢固，避免在浇筑改过程中，上层钢筋出现下沉现象；d1必须保证底模洁净，当底层钢筋绑扎好后，要立即用水

泵抽水冲洗底板o 8、波纹管安装，要落实八项技术管理措施 在挂篮施工中，波纹管施工质量的好坏，怎样确保波纹管施工质量创优?主要技术管理措施有以下几点： 8．1．库存。波纹管运到施工现场，要进入仓库房堆放，下部用木板垫高，不能淋雨，防止生锈o 8．2．检查。波纹管安装前，要对外观进行检查，防止变形的，有沙眼的波纹管皮安装在里面o 8．3．密封。两根波纹管接头接缝处，要保证接头长不小于30厘米，两端距离相等，接缝处用密封胶带封好，严防漏浆o 8．4．塞紧。波纹管与预埋钢板连接时，管伸人锚垫板喇叭孔内不小于5厘米，波纹管和锚垫板四周要用海棉塞紧，防止水泥砂浆流入锚垫板内o 8．．5．固定。锚垫板在浇筑改过程中，容易松动1移位。因此，必须用螺丝固定在封头模板上o 8．6．定位。波纹管定位，要以波纹管底为基准，按照设计图中预应力筋的曲线坐标进行定位。 8．7．焊接。波纹管在浇筑政的过程中会产生上浮现象，因此，波纹管就位后，可在管上绑一根“n”型钢筋，并与托架钢筋焊接牢固，间距一般为60厘米，托架焊在箍筋上，箍筋下面用垫付块垫实o 8．8．防裂。波纹管在安装过程中要避免反复弯曲出现管壁开裂，影响施工质量。在焊接时应当做好防范掩护，避免电焊火花烧伤管壁o 9、预埋钢筋及预留孔设置管理中要把好垂直 在挂篮后锚系统的预埋32精轧螺丝钢一定要保持垂直，管理中严格检查，使其在同一轴线上。预埋钢筋和顶板的钢筋网焊接也必须固定牢靠。挂篮预留孔设置也必须保证位置正确和预留孔垂直度。预留孔管道要用钢筋焊接固定，管内用海绵塞满，防止砼进入管内o 10、硷浇筑管理要重视七项技术措施 10，1．开方孔。在浇筑底顶政时，可在顶板模板上开两个50x 50厘米的方孔，政由此孔倒人，待底板政浇筑完成后再封住洞口； 10．2．不超重。挂篮施工砼浇筑V型墩时，跨河箱梁与跨岸箱梁的改浇筑重量之差不能超过15吨； 10．3．要对称。在浇筑同一箱梁段内的砼时，必须左右对称进行操作，避免导梁受到侧向力而引发导梁前口平面位移，影响到箱梁轴线； 10．4．架仪器。箱梁砼浇筑轴线和高程的控制十分重要，必须架设经纬仪和水准仪，由专职技术员随时观察，如发现轴线有偏位，及时通过设置在导梁前端的葫芦进行调整。如发现高程有偏差，则通过前横梁上的拉杆进行调整。调整要掌握在政初凝前进行； 10．5．避开管。政

进行振捣时，要注意避开波纹管，防止振动棒碰坏波纹管出现漏浆； 10．6．要拉毛。由于砼浇筑后，表面仍要摊铺沥青砼，为增强桥面政层与沥青政层之间的粘结牢固，必须对砼表面进行拉毛处理： 10．7．勤养护。砼浇筑后，养护对砼强度提高和防止细裂缝产生，有重要作用。因此洒水湿养护不能少于七天。 11、钢铰线张拉要按序进行，压浆过后方可前移挂篮 张拉必须达到设计强度的90％以后进行，并按照腹板束一顶板纵向束一横向束的顺顷序进行。张拉结束，立即进行压浆，压浆结束后，即可以进行挂篮前移，进入下一个箱梁段面的施工。 综上所述，挂篮施工管理的施工流程，可用下列简便方式表示：挂篮前移就位→安装底模及侧模→安装底扳与肋板钢筋以及预留管道→安装内模→安装顶板钢筋及预留管道→浇筑砼→养生→穿预应力钢束及张拉锚具一管道压浆。 12、六项安全管理措施 大桥3#~10#箱梁采用挂篮施工是悬空上下垂直作业，因此，安全管理更显得重要。在实施安全管理中，重点做好以下工作： 12．1．重教育。在挂篮施工前，狠抓了全体施工人员的技术交底和安全交底。安全管理人人重视。安全教育1安全检查形成制度0 12．2．头戴帽。施工现场高悬“生命与安全一线牵，安全与幸福两相连”的横幅标语。并悬挂进人工地必须头戴安全帽的警示牌0 12．3．设护栏。在挂篮周围设置密封护栏，防范高空操作时，物件工具掉下伤人。 12．4．身系带。箱梁硷浇筑施工处在临河悬空上，作业高度8。15米，为防万一，安全施工要求登高作业人员，在腰间系上安全带。 12．5，避巨风。当风力达7级以上，则挂篮施工必须停止作业0 12．6．配强灯。由于工程工期紧，两桥梁几乎是昼夜不停连续倒班作业，夜间施工现场必须配备足够的照明，确保施工人员安全。

13、挂篮施工管理见成效 挂篮施工技术，尽管是首次，但获得了成功。实现了

大桥箱梁现浇施工速度快1投资省1质量优1安全好的成绩。赢得了良好的企业形象和声誉。同时也总结了挂篮施工技术与管理方面的经验，为进一步提高挂篮施工质量和管理水平打下了良好的基础。

大跨度斜拉桥施工工艺

1概述

1.1定义

斜拉桥是一种桥面体系受压，支撑体系受拉的桥梁，其桥面体系用加劲梁构成，其支撑体系由钢索组成。

自从1956年瑞典Stromsun桥开始了现代斜拉桥的先端后，随着材料科学与计算机科学的发展，国内外修建了大量的斜拉桥，其跨径也在逐步增大。斜拉桥以其跨越能力大、结构性能好、施工简便、易于维修、造价便宜和外形轻巧美观等特点，使其得到迅速发展。

1.2斜拉桥的结构特点

斜拉桥的主要特点是利用桥塔引出的斜缆索作为梁垮的弹性中间支撑，借以降低梁垮的截面弯矩，减轻梁重，提高梁的跨越能力。当然，斜缆索对梁的这种弹性支撑作用，只有在斜缆索始终处于拉紧状态才能得到充分的发挥。因此必须在承受荷载前对斜拉索进行预拉。这样的预拉还可以减小斜缆索的应力变化幅度，提高拉索刚度，从而改善结构的受力状况，此外，斜缆索的水平分力对主梁的轴向预施压力可以增强主梁的抗裂性能，节约高强度钢材的用量。

斜拉桥是一个有索、塔、梁丧钟基本结构组成的组合结构。在斜拉桥中。梁和塔是主要承重构件，借兰所组合成整体结构。根据梁的支撑方式，其中包括梁与塔或墩的联结方式，组成不同形式的母体结构，但都是借斜缆索将梁以弹性支撑的形式吊挂在塔上，这种中间弹性支撑（斜缆索）增强了梁的刚度，形成了多点弹性支撑的变截面连续梁、单悬臂梁、T型刚架及连续刚架。

1.3我国斜拉桥建设

我国在1975年第一座斜拉桥——四川云阳桥修建至今，桥梁工作者在吸收国外先进技术和经验的基础上，不断发展创新，从上个世纪90年代至今，斜拉桥特别是大跨度斜拉桥建设突飞猛进，以上海杨浦大桥为标志，主跨超过600m的斜拉桥有：主跨605m、叠合梁型钻石型塔的青州闽江桥；主跨618m、混合梁型钻石型主塔的武汉长江大桥；主跨628m、刚箱梁型钻石型主塔的南京长江二桥，以及在建的南京长江三桥。这些桥梁的建设不断采用新技术，探索新方法，从而使我国长大斜拉桥的发展与建设跨入世界先进行列。

2斜拉桥的机构概述

2.1斜拉索

一、拉索构造

斜拉索在构造上可分为刚性索和柔性索两大类，在现代斜拉桥发展中，密索薄梁是发展方向，从而使柔性索得以大量采用。

二、拉索的纵向布置

拉索纵向布置形式多种多样，但常用的是辐射形、竖琴形、扇形、和星形四种。

三、斜拉索的横桥布置

斜拉索的横桥布置分单索面、双索面和三索面三种，其中上索面应用最广。

2.2桥塔

斜拉桥主塔不仅承受自身重力，还要考虑通过拉索传递给塔身的主梁桥面系的重量，以及主梁桥面系所承受的竖向和水平荷载，因此主塔不仅要承受巨大轴力还要承受巨大的弯矩。桥塔一般为空心断面，用钢结构或钢筋混凝土制作，根据需要也可采用预应力混凝土结构。桥塔的结构形式应根据斜拉索的布置，桥面宽度以及主梁跨度等因素决定。

2.3主梁

1.主梁按材料不同分为钢梁、混凝土梁及钢梁上加设混凝土桥面板的结合梁三类。其中钢梁有按其结构形式分为钢桁架和实腹梁两类。

刚实腹梁截面形式如下图：

混凝土梁截面形式如下图：

2. 主梁结构体系

主梁结构体系按梁塔索三者结合方式，可分成四种不同体系：

漂浮体系：塔墩固结，塔梁分离，主梁除两端有支撑外，其余全部由拉索悬吊，这种体系不能对梁提供有效的横向支撑，给结构体系的温度收缩和徐变内力小，各截面变形和内力变化平缓、受力均匀，但在悬臂施工时须在塔柱处加临时固结。

支撑体系：塔墩固结，塔梁分离，主梁在塔墩上设置竖向支承，成为具有多点弹性支承的三跨连续梁或悬臂梁，后者即在跨中设铰或挂孔，挂孔需要有一定长度，以免在一侧受到荷载时，导致挂孔发生过大倾斜。

塔梁固结体系：塔梁固结并支承在墩上，斜拉索为弹性支承，它可以用于连续梁或悬臂梁，梁的内力和扰度直接同主梁与塔的弯曲刚度比值有关。

刚构体系：梁塔墩互为固结，形成跨度内具有多点弹性支承的刚构。

3斜拉桥施工工艺概述

斜拉桥的施工架设方法总的来说有三种常用方法：支架法、顶推法和悬臂施工法。

前两种方法在早期的斜拉桥施工中多采用，对于目前的长大斜拉桥，尤其是多跨密索斜拉桥多采用从桥塔向两侧的悬臂施工，用斜缆逐节支承。

施工工艺概述

一钢斜拉桥施工，大多是工厂电焊加工，运至工地，用吊机整体起吊，或分块起吊，就位后用高强度螺栓连接成型。

二混凝土斜拉桥施工有现浇和预制拼装及其它组合的施工工艺。

1现浇工艺

（1） 当节段比较短时，可采用一般T型刚构的施工工艺。

（2）当节段比较长时，重量比较大时，可采用凸型（或凹型，单索面采用凸型，双索面采用凹型）施工工艺。其构思是化整为零，即将断面分成二部分，第一部分先用传统的悬臂施工工艺，

挂篮转移：斜拉桥拉索张拉到设计吨位锚固后，解除锚固系统的斜向拉杆；铺好走行滑道，两侧滑到高差小于规定值；用锚固系统的垂直吊杆将挂篮桁架与底模及外侧模等慢慢落在走行滑道上；解除锚固系统的垂直吊杆；在桁梁的尾部横梁上，对称安装两台千斤顶，用这两台千斤顶，将调高楔块顶离斜拉桥主梁底面，装入走行轮并进行锚固；将穿心式千斤顶，用这两台千斤顶放在滑道前端的顶座上，并将精轧螺纹钢筋一端连接其上，另一端与挂篮的走行牛腿相连接。千斤顶同时反复顶拉，使挂篮迁移。同时将主梁上的锚固系统部件移至下一段安装位置；挂篮走行就位后，借助于千斤顶拆除走行轮，用锚固系统吊升，安装挂篮到设计位置。

施工要点：1挂篮的安装标高，要严格按设计给定值就位。2预留孔应准确，不得使吊杆及拉杆受弯。3挂篮的预拉力，要按设计准确设置。4锚固螺栓要借助千斤顶将其拧紧。5外侧模在锚垫板处不要包死。6挂篮走行时，一定要平稳前移。7悬臂浇筑混凝土时应从挂篮的前端分层均匀的向挂篮尾端进行。8千斤顶是施工中的重要工具，必须认真保养。9走行系统要经常进行润滑保护。

短平台复合型牵索挂篮施工：

短平台复合型牵索挂篮由挂篮平台、三角架和伺服系统（包括牵索系统、悬吊系统、走行系统、锚固系统、水平支承系统、微调定位系统等）三大部分组成。

如图：

主梁节段施工中，在挂篮前吊杆和牵索共同作用条件下，必须保证前吊杆受拉力，而且拉力值必须在设计规定范围内。为此要安装测力计。

自行式前支点牵索挂篮施工

对于普遍使用的悬臂挂篮无论是桁架式还是斜拉式均为后支点形式，这种挂篮为单悬臂受力，承受负弯矩较大，所以浇筑节段长度受限制。而前支点挂篮能充分利用斜拉索的作用变悬臂负弯矩受力为简支正弯矩受力。这样浇筑长度和承受能力可大大提高。

施工工艺：1挂篮悬挂脱空，此时后反力点作用力向下，挂篮挂梁作用力向上，挂篮主纵梁承受负弯矩。2挂篮前移，挂篮仍承受负弯矩，呈单臂状态。3挂篮挂梁顶升，后锚固点锚固，使挂篮就位，后反力点使标高大致调平，设预抬高量。4拉索与挂篮联结，进行第一次索力张拉，此时挂篮前支点受力，纵梁受正弯矩呈简支状态。5浇至1/2梁段进行第二次索力张拉。6角完全断面梁段混凝土后，挂篮端部弹性下扰度小于规定值。7检测梁段标高，待混凝土达到强度张拉预应力束。8挂篮脱空待前移。

悬臂拼装;

国内外已有几十座用悬臂拼装法建造的斜拉桥。悬臂拼装法既可用于钢和钢与混凝土结合梁斜拉桥，也可用于预应力混凝土斜拉桥的施工。悬臂法一般是在塔柱区现浇0号梁段，

以作为放置起吊设备的起始梁段，然后用各种起吊设备从塔柱两侧依次对称安装梁段，使悬臂伸长直到合拢。悬臂可用单悬臂拼装，也可用双悬臂对称拼装。下面我们结合上海杨浦大桥来看看结合主梁斜拉桥的悬臂施工：

钢主梁悬拼施工法

1.0号段施工工艺

0号段安装是整个主桥安装的基础和关键，因此质量要求严格，安装后的轴线和标高必须与设计一致。为克服主桥安装过程中产生的倾覆力矩和剪力，必须将该段钢梁临时固结。因此安装该段前必须先加工临时固结装置并安装到位。

0号段由三个节段组成，施工时先吊装中间节段，采用卷扬机加索具的方法，将定滑轮安装在主塔上部的进人孔上，用地面卷扬机通过滑轮组将钢梁直接从地面起吊。当起吊超过主塔横梁时，将原先与横轴线平行的钢梁转90度，使之与纵轴线平行，然后由横梁上的卷扬机将钢梁移至临时固结装置上，慢慢放下是临时固结装置上的肋板插到下部钢管桁架上的槽底。测的钢梁轴线和标高与设计一致时，将临时固结装置上部和下部焊接。用相同的方法安装另一根主梁和三根横梁。

待框架形成后，即安装0号索，然后利用原有的起吊设备安装桥面板。

1号段施工工艺

为使1号段主梁安装时在0号段处不发生过大弯矩，在河跨、岸跨两个0号段上设置临时接索。为此在中间0号段上安装了一个临时索塔。

梁与梁之间采用摩擦型高强螺栓连接。

标准段施工工艺

标准段钢梁由特制的桥面吊机安装。桥面吊机由底座、机身和扒杆组成，在现场由0号上的扒杆拼装。

钢梁安装时，构件由加工厂运至工地，用安装在地面上的门吊和小平车将其运至安装在主塔一侧由万能杆拼装而成的垂直提升处，由垂直提升到桥面经过改制的运输车上，运至安装所在位置，然后由桥面吊机安装就位。

一节钢梁的安装顺序为：主梁安装------横梁安装------小纵梁安装------检修行车轨道梁安装------人行道挑梁安装-------斜拉索安装------桥面板安装------调整索力-----桥面吊机前移下一节段------重复上述步骤------浇筑桥面接缝混凝土。

拉索施工工艺

斜拉索出厂前盘绕在特制的索盘上，运至工地后，由地面水平和垂直运输设备将其运到桥面，再由桥面吊机将索盘放在特制的放索架上。施工时由安装在桥面上的卷扬机通过塔顶上的索具及滑轮组将斜拉索缓缓抽出，然后用桥面吊机将锚固端锚具在钢主梁中安装就位。此时塔顶上的滑轮组继续将斜拉索牵引，当张拉端锚头接近塔柱上的安装锁孔时，将其和张拉千斤顶上伸出的钢绞线连接开动塔内张拉用千斤顶牵引至所需位置，然后套上固定螺栓。斜拉索就位后即可张拉。

总结：

斜拉桥在向大跨度发展过程中，需要注意和更进一步探讨一下问题：

1.预应力混凝土斜拉桥的长悬臂不对称施工问题。此时要注意力学模式的转变。

2.斜拉索的索力测试和长索应力松弛问题。

3。注意斜拉索的耐久性，在防护上采用必要措施。

4.注意飞对称力影响及风力影响。

近年来斜拉桥施工朝着简化和减少施工机械设备、机具而加强施工控制管理的方向发展。施工前要做详细的施工计算，施工时加强测量分析，来调整施工。