、鳓盔冯府匀（ＤＥｖＥＬｏＰＭＥＮＴ ＧｕＩＤＥ Ｔｏ ＢＵｌＬＤＩＮＧ ＭＡＴＥＲＩＡＬＡＳ） （责任编辑：熊云川） 成８条高速公路，推进４３条在建高速公路项目，力 争新启动５个高速公路项目，加快打通１７条省际断 ２０１３～２０３０期间我国高速公路网总规模约１ １．８ 头路。为促进普通公路建设，湖北省交通运输厅与有 万ｋｍ 关市州签署普通公路３年决战协议书，确保２０１３年 据悉，国家公路网规划（２０１３～２０３０年）》提 建成一、二级公路２５１ｌｋｍ，农村公路１５０００ｋｍ。 出，２０３０年国家高速公路网总规模约１１．８万ｋｍ， （摘自中国建材信息总网） 另规划了１．８万ｋｍ的远期展望线。这其中全国有 由７条首都放射线、１１条北南纵线、１８条东西横 我国的新型城镇化将推动ｚｋ￣＇Ｊ建设快速增长 线以及部分地区环线、并行线、联络线等组成， 随着我国城市化进程的快速推进，水利在城 这比起此前７条首都放射线、９条北南纵线、１８ 市建设与发展中的基础性地位不断凸显，快速城 条东西横线（即７ ９１８工程）有所变化。 市化所带来的水资源、水安全、水环境等一系列 其中新增加的北南纵线有的是新线，比如银 城市水利问题也越来越引起社会的广泛关注。相 川到百色的高速Ｇ６９全长在２ ０００ｋｍ左右。目前 比较公路、铁路等交通基础设施在前几个五年规 该线路在各个省有分段，预备将各个省建设的线 划中的快速发展了，中国水利设施建设已经明显 路调整为新的线路。此外，如同上述恩安康一恩 落后，预计今后几年的水利投资规模将有所扩大， 施一吉首高速建成后，包茂高速将减少弯路一样， 且能够可持续的发展，水利水电的行业景气周期 中西部南北纵向线路高速路将有所调整，这可能 将贯穿“十二五”，甚至“十三五”，长期前景灿烂。 会使得过去的９条南北纵线变成１１条。 近年来，水利建设扶持政策不断出台，加大 （摘自中国水泥网） 投资力度，为提振水利建设创造了利好环境。 ２０１１年中央颁布的加快水利发展的１号文件、 ２０１ ３年湖北省计划将投资１ ２７亿元完成公路水路 “十二五”发展规划及最近召开的全国水利工作会议， 建设 明确把水利作为基础设施建设的优先领域，力争 从湖北省交通运输厅获悉，２０１３年湖北省公 通过５～１Ｏ年的努力，从根本上扭转水利建设明显 路、水路建设将投资１２７亿元，同比增长２８％。 滞后的局面，在今后１Ｏ年全社会水利年平均投入 由此，湖北交通建设３年攻坚战全面打响。 比２０１０年高出１倍。２０１０年我国水利投资是２０００ 织密高速网，畅通主动脉。依据规划，“十二 亿元，这意味着到２０２０年，我国的水利投资将 五”后３年（２０１３～２０１５年），湖北省普通公路要 达到４万亿元，平均每年４ ０００元亿左右的投资 投资６３９亿元，建成一级公路２ ５７７ｋｍ，二级公 规模，在如此大规模的基础设施投入面前，水利 路６ ０４５ ｋｍ，农村公路３９ ０００ ｋｍ。高速公路建设 行业必然迎来一轮黄金发展时期，这对于与水电 要确保九江长江大桥北接线、十堰至白河高速公 工程建设直接相关的减水剂行业，无疑是一重大 路、咸宁至通山高速公路、武汉机场二通道和城 利好。 市圈环线大冶段、成宁东段等６个项目１８８ｋｍ建 我国水利投资资金按照用途主要是在建筑工 成，力争宜昌至巴东高速公路、黄冈至鄂州高速 程、安装工程和机电设备等方面。从过去５年的 公路１４０ ｋｍ基本建成。 数据来看，水利投资的重点在于其上游的水利建 围绕水运强省，黄金水道建设将实现新突破。 设施工上面，建设工程一直是其中占比最大的部 水运方面，围绕建设武汉长江航运中心、整治汉 分，占比长期以来都在７０％左右。可以预计，未 江航道、打通江汉运河、壮大航运规模四大战略 来我国的水利建设及投资，获利最大的将是水利 重点，６０个航运（含航电）项目加快推进，总投资 建设施工企业。未来５年中建筑工程在水利投资 达２１９．６７３亿元，创历史新高。 中的比重将保持稳定，投资额将达到１．４万亿元 ２０１３年１～３月，３年攻坚战一打响就进入了 左右，获得１倍以上的增长。 决战期。湖北省交通运输厅介绍，２０１３年将确保建 （摘自中国水泥网） ９３ 选 寺匀２０１３年第１２期
