船坞围堰拆除工程施工组织设计

4#船坞围堰水下拆除工程

施 工 组 织 设 计

江苏河海科技工程集团有限公司

二O一一年五月十六

目 录

一、工程概况

二、气候、水文、地质及其他资料 三、主要施工方法及工艺 四、施工组织管理措施 五、进度计划及进度控制措施 六、施工布置

七、文明施工、安全生产措施及环境保护

一、工程概况

1、本工程为船坞围堰拆除工程，工程地处如皋汽渡下游2500m，A级航区。

2、工程主要内容及工程量：

（1）围堰总长为358m，开挖至高程-9.0（85国家高程）基准面。 （2）总方量为518700m，石块约10000m，复合防渗桩约为12700立方米，碎石包45450立方米。

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二、气候、水文、地质及其他资料

1、气候

该地区属亚热带温润性季风海洋性气候。冬季受大陆吹来冬季风侵袭，盛行偏北风，北方冷空气可以长驱直入，天气干燥寒冷；夏季受海洋夏季季风控制，盛行偏南风，天气炎热湿润。具有干湿冷暖，四季分明的气候特点。

全区年气温约15℃-16℃左右，月平均最高气温为29℃-37.5℃，月平均最低气温2℃-3.5℃。地区雨量充沛，平均降雨量约1200mm。从全年来看，有三个明显雨报，即4-5月份为春雨，6-7月份为梅雨，9-10月份为秋雨。

本工程计划2011年5月30日开工，2011年7月28日完工，整个工程施工在夏季进行，可能受台风影响，施工中还应采取防台工作。 ２、水文

该地区受潮汐影响，5，6，7三个月受“风、雨、潮”影响，常年水位在２.0m左右，历史最高潮位为1974年8月20日大潮为5.22m，历

史最低潮位为1963年1月-1m。 3、地质

没有提供地质情况分析报告。 4、交通

该工程所在地地处水陆交通便利，工程所用各种材料可通过长江水道及江堤道路，利用原有老江堤直达施工现场。 5、供电 自备电源。 6、工程特点

本工程交叉矛盾多，工期紧，且在秋季施工，工期受台风和码头船舶作业影响，且边坡施工难度较大，为了能够保持保量，按期完成任务，我公司采用4m抓斗式挖泥船和1.5m液压式挖泥船各一艘。另有2m抓斗式挖泥船备用清障。

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三、主要施工方法及工艺

根据提供的设计图纸，结合本工程施工的具体情况，我们准备五个阶段进行施工：

1、在确保围堰安全的情况下，最高潮时约高程1.0(m)(视实际而定)以上土方，大堤内侧土方，外侧石块，先采用二台挖掘机开挖和清除，八台翻斗车运御土，再以150推土机平整。内侧用3台泥浆泵施工防渗搅拌桩到船坞之间的土方。工期为30个工作日（2011.5.30~2011.6.30）。 2、10月2日开始两艘挖泥船进场可在坞口两侧及围堰坡底前沿开挖，工期为15天（2007.10.3-2007.10.17）

3、船坞开始注水时三艘挖泥船24小时施工，工期8天

（2007.10.18-2007.10.26）。

4、另一艘2m抓斗式挖泥船专门清除水泥桩，也可挖泥作业。 5、新船出坞以后，船坞口部位清淤采用60m/小时空压机泵打捞船施工，并有二组潜水员进行水下探摸施工。 6、每次分层挖泥厚度不超过2m。

（1）本工程采用一艘测量航GPS全球卫星定位系统三台，SH-13D数字化测深仪二台，日本拓普康全站仪一台和水准仪二台，根据业主提供的坐标控制点，引测布设场内施工断面，每断面间距为15m。 岸坡边根据实际情况至少设置4-6根水尺，测量船（配置GPS和测深仪）每三天测量水下地形一次，以了解施工质量及进度。

轴线控制按图纸分成的断面进行控制，在转折及转弯处需进行加密轴线控制柱，以保证各部位轴线和断面符合设计要求。

施工过程中，定期对场内设置水尽和断面，测量校核发现问题及时修正并做好测量记录。 （2）施工方法及工艺

船坞围堰拆除施工，准备划分三个作业区域。拟派3个船队，斗容4m的挖泥船，斗容2m挖泥船，斗容1.5m液压挖泥船各一艘，120m开底泥驳4艘。250m开底泥驳1艘。

施工工艺：1.0以上采用陆上机械施工，其余的由挖泥船进行水下挖泥，装进开底泥驳内由泥驳船行至深水附近抛泥（运距约2km左右）。 施工技术要求及注意事项

1、施工单位严格按照施工图纸和《疏浚工程技术规定》组织施工。 2、施工期间每星期测量一次已施工地段，以便了解回淤情况和施工质量。

3、要时刻注意施工安全。

4、施工前要向当地海事部门办理航行通告，设施工标志、抛泥标志、

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施工水尺。

5、“按照内规”工程船舶显示施工信号，办理签证手续，服从交通部门管理，安全自负。 6、船岸通讯保持畅通。

7、单位工程竣工时，施工单位要及时组织施工测量，并组织施工船和测量 组的代表与质量检验员对检测资料和测绘仪器核定，资料逐级进行自检，确保测量资料正确无误。

8、施工单位应以书面开工提请总包单位组织质量检验评定。 9、施工水域内的超深值应严格按总包单位提供的允许超深值加以控制，严禁盲目施工，以确保施工建筑物的安全稳定。

四、施工组织管理措施

1、施工组织机构的设置

对于本工程施工，拟建立如下框图所示的项目管理组织，成立船坞围堰拆除疏浚经理部，选聘具有相应资质的项目经理，组建施工项目管理机构，明确其责任、权利和义务，根据项目管理的特点，制订施工项目管理制度。对施工项目管理组织、内容、方法、步骤重点进行预测和决策，形成文件并加以保护。根据所确定的阶段控制目标和最终目录，从局部到整体进行施工活动和进行施工项目管理，对施工全过程进行科学控制，控制施工进度、工程质量、成本、安全等目标。劳动力、材料设备、资金和技术安全生产要素是施工项目目标产以实现的保证，需对生产要素进行优化配置和动态管理。

项目经理部内设经理1名，由秦建新担任项目经理。 2、工程质量保证体系

3、施工供应保证体系

4、文明建设工地创建体系

项目经理部 质 检 科

测 量 队 机 修 班 电 工 班

秦建新

财 务：毛 国 玉

材料：朱 剑

设备：郁 之 平 后勤：李 玉 全

5、主要施工组织管理措施

为保证工程的顺利实施，在施工过程中，拟采取以下管理措施： （1）组织落实施工所需各项资源供应，加强资源管理，减少浪费； （2）做好全体施工人员的组织、动员工作，让工期、质量重要性贯彻到每个人；

（3）根据总体进度计划要求，研究制定各部分分项工程施工方案，包括施工技术措施，施工进度计划及安全技术措施； （4）建立、完善质量保证体系，强化质量管理工作； （5）建立、健全安全生产制度，做好安全保卫工作； （6）做好生活后勤保障，减少施工人员的后顾之忧；

（7）坚持“三会”制度，即月生产计划会、日生产计划会，技术交流会制度，使生产能紧张、有序地进行；

（8）加强与业主、监理的联系，协商处理有关工程的各项事宜，使

组长：秦建新

副组长：瞿建强

机电：朱建明 工务：杰玉坤 安全：杰玉坤 环保：毛国玉

工程得以顺利进行。

（9）加强和发展与友邻单位的协作关系，团结互助，共同为完成围堤拆除工程施工建设任务作贡献 。 设备名称 挖泥船 工66#、斗容1.5m液压靖型号及规格 数量 制造厂名 购置年份 检修情况 进场时间 斗容4m3港鑫18#，2m3皖宣3镇江船厂 3艘 无锡船厂 镇江船厂 2005 2001 1998 1998 1999 1995 良好 良好 良好 开 工 前 三 日 内 良好 工5# 120m3 250m 苏盐郭2#空压机泵 60m/小时 日立120 33开底泥驳 开底泥驳 打捞船 4艘 1艘 1艘 镇江船厂 无锡船厂 江都船厂 挖掘机 推土机 2台 日本 2004 良好 150 1台 上海 2004 良好 翻斗车 测量船 自卸王 150马力 拓普康301D J6 DS-3 8台 1艘 1台套 一汽 无锡船厂 日本拓普康 株式会社 2003 1995 1996 1996 1996 2000 良好 良好 良好 良好 良好 良好 全站仪 经纬仪 水准仪 2台 南京光学仪器厂 2台套 苏州光学仪器厂 1台套 南方公司

GPS

五、施工进度计划及进度控制措施

（1） 施工进度计划

本工程总工期为5月30日~7月28日，且后期大面积开挖工期为30天，工程量大，且工期短，且工程施工在秋季中进行，为了能够按期保质完工，结合本工程特点及气候特点，拟采取以下施工进度计划。

（2）进度控制措施

为了能够使本工程按期保质完工，结合本工程的实际情况，采取以下保证措施。

（1）陆地开挖30个工作日，（5月30日~6月30日）围堤坡底挖泥为15个工作日，船坞注水时开挖8天。

六、施工布置

生产、生活设施等主要临时工程布置分述如下： 1、施工交通

由于本工程大部分建在江堤不侧，江港堤道路就在施工场内故而本工程机械设备、材料人员等可利用长江航道及江港堤道路进入工地。 2、施工房屋

本工程项目经理部设在施工船上或租用当地民房。 3、施工通讯

经理部配备移动电话4部，对讲机4部，以保持通讯联络。 以上重要临时设施及施工现场布置可具体施工情况稍作调整。

七、文明施工、安全生产措施及环境保护

1、建设规范整洁的办公、生活区

规范、整洁的办公、生活区是反映一个单位精神面貌的重要窗口，是建设文明工地的重要内容。我们组织专人负责生活区内环境卫生，及时清除垃圾和废弃物进行深埋或运至指定地点堆放，以免污染饮用水源及周围环境，施工机械停放由值班人员负责指挥，在指定地点整齐、有序排放。

2、规范施工现场

规范的施工现场是搞好施工质量、提高效率的重要保证，也是创建文明工地的重要内容，特别是抛泥的处理，我们一定严格按照海事部门指定的地点弃土。