装配式结构 吊装施工方案
工程名称： 湖南省益马高速公路房建工程 施工单位： 湖南沙坪建设有限公司 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 2017年11月21日
目 录
第一节、编制依据………………………………………………………2 第二节、工程概况………………………………………………………2 第三节、吊装主要施工方法……………………………………………4
一、施工部署及要求…………………………………………… 4 二、施工准备…………………………………………………… 8 三、墙板、楼板地面编号标示………………………………… 10 四、操作工艺……………………………………………………10
五、预制梁吊装施工………………………………………… 11 六、钢筋混凝土叠合板安装……………………………………16
七、现浇构件施工………………………………………… 17 八、 进入下一层施工……………………………………… 18 九、 相关质量技术要求…………………………………… 20
第四节、劳动力及物资需求计划……………………………………18 第五节、应急预案……………………………………………………21 第六节、季节性施工安全措施……………………………………… 23 第七节、高处作业安全技术措施…………………………………… 24 第八节、消防安全措施……………………………………………… 24 第九节、项目安全管理目标………………………………………… 25 附图：吊车PC板及布置图
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PC构件吊装施工方案
第一节、编制依据
本工程吊装方案主要依据施工蓝图、施工工艺图、相关施工技术资料、图纸会审、工程设计变更函、起重机械安装使用以及吊装工程的安全管理条例.
《混凝土叠合楼盖装配式整体建筑技术规程》 J12527—2013 《预制带肋底板混凝土叠合楼板技术规程》 JGJ/T258—2011
《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ276-2012 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 《混凝土结构工程施工规范》 GB50666-2011 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2016 《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2011) 《建筑施工临时支撑结构技术规范》 JGJ300-2013
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《建设工程施工现场消防安全技术规范》 GB50720—2011
《湖南省装配式混凝土建筑结构工程施工质量监督管理工作导则》
第二节、工程概况
工程名称： 湖南省益马高速公路房建工程FJ1合同段 建设单位：湖南省益马高速公路建设有限公司 监理单位：湖南明泰项目管理有限公司 设计单位：湖南景松设计有限公司 施工单位：湖南省沙坪建设有限公司
本工程为湖南省益马高速公路房建工程，房建FJ1标段，包含桃江收费站、鸬鹚渡收费站和马迹塘收费站。有装配式结构的单体工程分别为桃江收费站的路政综合楼、鸬鹚渡收费站的收费综合楼和马迹塘收费站的收费综合楼。其建筑结构分别如下表：
序建筑结构内容 桃江路政综合鸬鹚渡收费综马迹塘收费综备注 号 楼 合楼 合楼 1 2 3 4 建筑面积 层数 建筑高度 层高 1168.42 2 9。02 3。3m 1755.5 2 9。45 办公室3。6m,宿舍3m。 1772。46 2 9。45 办公室3。6m,宿舍3m。 5
建筑耐火等级 二级 3
二级 二级
6 7 屋面防水等级 Ⅱ级 基础形式 Ⅱ级 Ⅰ级 柱下独立基础、墙柱下独立基础、下条形基础 墙下条形基础 柱下独立基础、 墙下条形基础 8 9 主体结构 框架 框架 框架 以上三栋均采用远大水平PC构件(包括叠合梁、叠合板），详见如下PC构件信息表。暂定总工期为30天。
桃江路政综合鸬鹚渡收马迹塘收费楼 费综合楼 综合楼 备注 序号 构件名称 1 2 3 叠合梁 叠合板 沉箱 62 94 6 97 126 14 97 132 14 第三节、吊装主要施工方法
一 施工部署及要求
1、设备的选型及吊装模式
根据工程概况情况,该吊装采用汽车吊进行吊装，依据图纸设计以及吊装必须满足最远距离的最大起重量,汽车吊选用中联QY50V532型三台，每个收费站配备一台，经复核荷载考虑满足施工的各项指标要求。
1）桃江路政综合楼最远构件为2.44t，距离为22m，最重构件2.7t，距离21m。QY50V532型汽车吊在22m处可吊3.2t,在21m处可吊3.6t，
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满足荷载要求。因汽车吊的机动、灵活的特点,汽车吊按位置1和位置2进行吊装，详见汽车吊平面布置图。
2）马迹塘收费综合楼分办公区和宿舍区,两区分别进行吊装，分别按两个位置进行吊装。办公区的最远最重构件为2.09t，距离为14m,宿舍区的最远构件为2。77t，距离为16m，最重构件2。8t,距离15m内, QY50V532型汽车吊在20m处可吊4t，满足荷载要求，详见汽车吊平面布置图。
汽车吊装的施工特点：①占地面积小、②施工覆盖面大、③施工速度快、④可灵活移动。 2、QY50V532型汽车吊起重特性分析 3、具体吊装施工步骤：
叠合楼板吊装 叠合梁吊装 放线定位、标高测定 外脚手架架就位 内墙板吊装 外墙板吊装 柱钢筋绑扎 柱模板支设 柱砼浇筑 搭设支撑体系 柱墙剪力墙模板拆除 楼板水电、消防预埋 梁板钢筋绑扎 楼面混凝土浇筑 4、预制件的运输
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预制构件厂到施工现场的道路，应满足大板运输的要求。大板以立运为宜，车上设有专用靠架，外墙板饰面层应朝外，且有可靠的稳定措施.当采用工具式预应力筋吊具时，在不拆除预应力筋的情况下，可采用平运，运输大板时，车起动应慢，转弯错车时要减速,防止倾覆。
5、堆放预制件的要求
5.1采用插放或靠放,支架应有足够的刚度，并需支垫稳固，防止倾倒或下沉。采用插放架时，将相邻插放架连成整体；采用靠放架时，对称靠放，外饰面朝外,倾斜度保持在5o—10o之间，对构造防水台、防水空腔、滴水线及门窗口角部应注意成品保护。
5。2现场存放时,应按吊装顺序和型号分区配套堆放。堆垛尽量布置在塔机工作30m范围内；堆垛之间宜设宽度为0。8—1.2m的通道。
5。3堆放应符合下列要求：
5.3。1水平分层堆放时，按分型号码垛,每垛不准超过6块，根据各种板的受力情况选择支垫位置，最下边一层垫木必须通长的,层与层之间垫平、垫实，各层垫木必须在一条垂直线上。
5.3.2靠放时，区分型号，沿受力方向对称靠放。
5.3。3构件堆放场地必须坚实稳固，排水良好，以防止构件产生裂纹和变形.
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6、施工现场的平面布置（详见后附现场平面图），应符合下列要求：
6。1在塔机的工作范围内不得有障碍物，并应有堆放适当数量配套构件的场地；
6。2场内堆放明确地点，并标识.
6.3道路、场地应平整坚实并有可靠的排水措施。 7、施工安全要求:
7。1按规定编制施工安全事故应急预案,并按规定组织演练；在施工现场公示重大危险源，并落实专人管理.
7.2对作业人员的进场、转岗人员进入施工现场进行有针对性的安全教育培训；安全技术交底齐全，配备足够数量的专职安全生产管理人员；
7。3特种作业人员必须经过专门的安全作业培训,并取得资格证书持证上岗。
7.4安全防护措施及时到位；防护用品要配备齐全且合格并正确使用.
7.5建筑起重机机械设备安拆方案制定和实施、安拆人员资格等情况良好；安拆单位及人员具备相应资质,按照要求制定和实施建筑起重机械设备安拆方案,并按照安拆方案进行。现场安拆人员具有相应的资格，司机、指挥等人员配备齐全,专人操作；施工现场有多
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台起重设备交叉作业时，制定有效的防碰撞措施；设备安拆单位、维保单位对设备进行有效的日常维修保养管理;有相应的管理制度;责任明确,维修保养情况好，有安全巡查记录；塔吊、设备经检查完好；机构设备安全操作规程齐全;设备验收合格后方可使用。
7。6施工临时用电及施工机具的使用符合相应的标准规范; 7。7高处作业人员进行针对性的安全教育及技术交底，并履行好签字手续。高处作业人员会正确使用安全防护用品，如安全帽、安全带等。
7.8每一处临边应有防护措施，防护符合要求. 7。9吊装期间地面警示标志和地面预警人员配备到位； 7.10工地急救医务室、医务人员、药品配备齐全; 7.11天气情况适合于吊装施工;
7。12地下、楼上、塔吊各种指挥信号统一、齐全、通畅。
二、 施工准备
大板装配建筑施工特点是以吊装为中心的机械化流水施工。吊装一开吊，各道工序均应有计划;有节奏地紧密配合.因此，施工准备工作在装配式大板建筑结构施工中显得尤为重要。其主要内容包括：
1、施工配合准备
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1。1组织现场施工人员熟悉、审查图纸，对构件型号、尺寸、预埋件位置逐块检查，准备好各种施工记录表格。
1.2组织各施工人员学习各施工方案、安全方案、各工种配合协调方案；
1.2.1专门组织吊装工进行教育、交底、学习,使吊装工熟悉墙板、楼板安装顺序、安全要求、吊具的使用和各种指挥信号；
1.2。2现场各工种、信号吊装配合预演，次数为3次，在预演中发现信号、安全、设备、配合上存在的问题，对预定方案进行调整修改补全.
2、现场准备
2。1现场场地、材料、设备、人员、PC构件、施工用电准备； 2。2检查PC构件型号、数量及构件质量，并将所有预埋件及板外插筋、连接筋、侧向环等梳整扶直，清除浮浆；按设计要求检查墙板底层圈梁上面预留抗剪键槽及插筋是否符合要求，其位置偏移量不得大于20mm.
3、抄平放线准备
3。1多层建筑宜采用“外近代法”放线，在房屋的四角设置标准轴线控制桩，用经纬仪或全站仪根据坐标定出建筑物控制轴线不得少于两条（纵横轴方向各一条），楼层上的控制轴线必须用经纬仪或全站仪由底层轴线直接向上引出。
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3。2高层或多层建筑如受场地条件环境限制的建筑物宜采用“内近代法\"放线，在房屋的首层根据坐标设置四条标准轴线（纵横轴方向各两条）控制桩,用经纬仪或全站仪定出建筑物的四条控制轴线,将轴线的交叉点作为控制点。
3.3每栋房屋设标准水平点1—2个，在首层墙上确定控制水平线。每层水平标高均从控制水平线用钢尺向上引测.
3.4根据控制轴线和控制水平线依次放出墙板的纵、横轴线、墙板两侧边线、节点线、门洞口位置线、安装楼板的标高线、楼梯休息板位置及标高线、异型构件位置线及编号；
3。5轴线放线偏差不得超过2mm。放线遇有连续偏差时，应考虑从建筑物中间一条轴线向两侧调整。
3。6墙板安装前就位处必须找平，找平采用塑料垫块找平（下图）.
三、 墙板、楼板地面编号标示
1、在所放的墙板纵、横轴安装线边缘500mm位置的地面上，按设计图纸，将该段墙体的PC墙板编号用醒目的标示颜色标示在地面上，并反复核对，确保正确。使得到了哪个位置需要哪个编号的墙板一目然,避免将甲地的墙板吊装在乙地。
2、将所在部位的上层楼板叠合板编号同样用醒目的标示颜色标示在地面上，并反复核对，确保无误，目的同上。
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3、楼梯构件、异形构件同样编号标示。 这种做法可以加快吊装速度，减少失误。
四、 操作工艺
1. 外墙板吊装： 弹出外墙版内边线→外墙板挂钩起吊就位→
外墙板临时斜支撑校正垂直度→安装连接件
2. 叠合梁吊装： 弹出梁底标高及端面控制线→搭设支撑架→叠合梁挂钩起吊就位→夹具临时固定
3. 内墙板吊装： 楼面标高、轴线复核→挂钩起吊就位→内墙板临时支撑，校正垂直度→安装连接件
4. 内隔墙吊装： 楼面标高、轴线复核→砂浆座浆→内隔墙板挂钩起吊就位→内隔墙板临时支撑，校正垂直度
5. 叠合楼板吊装： 搭设支撑架→叠合楼板底标高复核→叠合楼板挂钩起吊就位→叠合板校核板底接缝高低差 五、 预制梁吊装施工
5。1预制梁的检査验收、编号与划线
5.1。1预制梁起吊时混凝土强度必须达到设计强度等级。 5.1。2按照设计要求检査构件的完整性（有无严重扭曲、断裂、破损及其它严重缺陷)、几何尺寸、形状、埋设件位置、接头钢筋、吊环、埋设件的稳固程度、位置和构件的轴线等。并检査表面处理
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是否符合要求.根据图纸及确定的吊装顺序，将需要吊装的预制梁按构件上标好的编号顺序依次摆放就位。
5。2吊装工艺流程
每一根预制梁的安装工序为:绑扎吊件——起升——就位-—校正-—因定——脱钩——下一根梁的绑扎、起吊。
吊装时应严格控制好吊装件与吊具吊钩之间的安全牢固,构件与吊具之间的可靠连接是整个吊装安放过程的重中之重。
起吊是应保持缓慢匀速起升，不得出现急升急停现象,吊装过程塔吊司机时刻要保持安全意识.
预制梁吊至梁支座位置时，缓慢落钩并同时对准基准线就位。事先支撑架设好的排架应按梁底标高固定好,可调节支撑根据梁降落就位时随时调节。
根据测最放好的支座轴、边线,在预制梁中心线上拉钢丝，也可在距预 制梁中心线一整数尺寸距离处拉钢丝，用撬杠在上下游方向拔正预制梁。垂直方向挂垂线,垂直就位后微调梁底部可调支撑，支撑就位后将其固定.
最终校正合格后，按图纸要求，将需要焊接固定的梁柱钢筋进行规范焊接.同时按此步骤穿插进行下一道梁的吊装施工。
六、 钢筋混凝土叠合板安装
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6。1钢筋混凝土叠合板板卸车、堆放
1）、临时堆放场地应在吊车作业范围、场地应平整坚实且应满足构件码放要求
2）、卸车时应认真检查吊具与叠合板预埋吊环是否扣牢,确认无误后方可缓慢起吊。
3）、钢筋混凝土叠合板及装饰板应按型号、规格分别码垛堆放，每垛不宜超过4块。
4）、叠合板以4个或更多支点码放。最好用木方作垫块，保证板面不受破坏。
6.2安装准备：
安装叠合板部位的墙体,在墙模板上安装墙顶标高定位方钢，宽度25mm，浇筑混凝土前调整好标高位置,保证此部位混凝土的标高及平整度。
对支撑板的墙或梁顶面标高进行认真检查,必要时进行修整，墙顶面超高部分必须凿去,过低的地方可依据座浆标准填平,墙上留出的搭接钢筋不正不直时，要进行修整，以免影响薄板就位。
6.3搭设临时支撑架:
安装叠合板时底部必须做临时支架，支撑采用满堂支撑，安装楼板前调整支撑标高与两侧墙预留标高一致.
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6.4安装流程及要求:
1）、叠合板吊具可采用吊运钢梁，保证吊点同时受力、构件平稳。避免起吊过程中出现裂缝，扭曲等问题。
2）、吊车缓缓将预制板吊起,待板的底边升至距地面500mm时略作停顿，再次检查吊挂是否牢固，板面有无污染破损，若有问题必须立即处理。确认无误后，继续提升使之慢慢靠近安装作业面。
3）、叠合板要从上垂直向下安装，在作业层上空20cm处略作停顿，施工人员手扶楼板调整方向,将板的边线与墙上的安放位置线对准，注意避免叠合板上的预留钢筋与墙体钢筋碰撞，放下时要停稳慢放，严禁快速猛放，以避免冲击力过大造成板面震折裂缝。5级风以上时应停止吊装。
4）、调整板位置时，要垫以小木块,不要直接使用撬棍，以避免损坏板边角，要保证搁置长度，其允许偏差不大于5毫米。
5)、楼板安装完后进行标高校核，调节板下的可调支撑。
吊装部位示意 安装过程示意
6。5板缝及叠合层部位施工： 叠合层钢筋为双向单层钢筋.
绑扎钢筋前清理干净叠合板上杂物，根据钢筋间距准确绑扎，钢筋绑扎时穿入叠合楼板上的桁架，钢筋上铁的弯钩朝向要严格控
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制,不得平躺。
双向板钢筋放置：当双向配筋的直径和间距相同时，短跨钢筋应放置在长跨钢筋之下；当双向配筋直径或间距不同时，配筋大的方向应放置在配筋小的方向之下。
双向板接缝做法
拼缝处钢筋严谨漏放、错放；浇筑混凝土时下方需采用模板封堵.
预制板与梁之间的连接
6。6 叠合板面层的整体现浇连接
1）、叠合板现浇层最小厚度的规定考虑了楼板整体性要求以及管线预埋、面筋铺设、施工误差等因素。叠合板预制层最小厚度的规定考虑了脱模、吊装、运输、施工等因素。
2）、叠合楼板就位后,经检查无误后，开始在楼板上预埋线管、面筋铺设，其后经隐蔽验收合格，就开始叠合楼板面层现浇钢筋混凝土的现浇施工。
3）、楼面现浇混凝土按规定浇水养护.
七、 现浇构件施工
本工程PC构件只设计了内梁和楼板，而外边梁是现浇的，因此在吊装完楼板后就开始边梁现浇构件的支模和扎
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筋，边梁砼与楼面砼一起浇筑. 八、 进入下一层施工
本层叠合楼板及现浇梁现浇完成，同样按本方案流程,又经放线、编号标示，进入下一层墙板、楼板安装，如此循环,直至本工程整体装配式主体工程全部完工。
九、 相关质量技术要求
一、构件质量允许偏差标准及检验方法
项目 楼板 樯板 长度 梁 楼梯 阳台 板、墙板 梁 宽度 阳台 楼梯 板 高(厚）度 墙板 梁 楼梯 侧向弯
允许偏差（mm） + 5 + 5 + 5 + 5 + 5 + 6 + 5 + 5 + 6 +2，-3 0，-5 + 3 + 3 L/1000且≤15 16
检验方法 钢尺检查 钢尺量一端及中部，取其中较大值 板 拉线、钢尺量最大侧向弯曲处
曲 墙板 板 L/1000且≤15 4 5 钢尺量两个对角线 4 4 3 2m靠尺和塞尺检查 对角线差 墙板 梁 阳台 表面平整度 板、墙板 二、构件外观质量的允许范围标准
名称 露筋 蜂窝 孔洞 夹渣 疏松 现象 构件内钢筋未被混凝土包裹而外露 混凝土表面缺少砂浆而形成石子外露 混凝土中孔洞宽度和长度均超过保护层厚度 混凝土中夹有杂物且宽度超过保护层厚度 混凝土中局部不密实 质量要求 禁止露筋 禁止蜂窝 允许极少量孔洞 禁止夹渣 允许极少量疏松 允许极少量不影响结构性能或使用功能的细微裂缝 禁止 裂缝 缝隙从混凝土表面延伸至混凝土内部 连接部构件连接处混凝土缺陷及连接钢筋、连接件松位缺陷 动 外形缺陷 内表面缺陷基本不允许，要求达到预制构件内表面缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、抹面允许偏差 凹凸不平等外表面面砖粘结不牢、位置偏差、面砖嵌缝没有达到横平竖直,转角面砖棱角不外表面仅允许极少量缺陷,但禁止面砖粘结不直、面砖表面翘曲不平等 牢、位置偏差、面砖翘曲不平不得超过允许值 构件内表面麻面、掉皮、起砂、沾污等 17 外表缺 外表面不允许任何外表缺陷，内表面允许少量
陷 外表面面砖污染、铝窗框保护纸破坏 沾污等不影响结构使用功能和结构尺寸的缺陷 三、构件安装后表面允许偏差标准与检验方法
项次 1 2 3 4 5 项目 立面垂直度 表面平整度 阳角角方正 上口平直 接缝高低差 允许偏差(mm) 3 2 2 2 2 检验方法 2m水准尺检查 2m靠尺和塞尺检查 用直角检测尺检查 拉5m线，不足5m拉通线，用钢直尺检查 用钢直尺和塞尺检查 第四节、劳动力计划
一、专职安全生产管理人员
吊装过程中，因处在施工交叉作业中，故应加强安全监控力度，现场设定2-3名安全监控员.水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域,用红白三角小旗围栏。谨防非施工人员进入。同时成立以项目经理为组长的安全领导小组以加强现场安全防护工作,本小组机构组成、人员编制及责任分工如下：
郭文星(项目经理）――组长,负责协调指挥工作；
江学科( 施工员 ）——组员，负责现场施工指挥，技术交底； 高迎科( 安全员 ）-—组员，负责现场安全检查工作； 李兵科(吊装班长）-—组员，负责现场具体施工。
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二、特种作业人员
1、为确保工程进度的需要，同时根据本工程的结构特征和吊装的工程量，确定本工程按下表配置人力资源，操作工均有上岗作业证书.
2、所有吊装工人，必须经过公司培训合格后，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。 三、劳动力安排表（每组）： 序号 工种 起重、吊一 装工 吊车司三 机 四、物资需求计划
用途 材料名称 钢扁担 规格 6m 直径26mm,3m 吊装工具 钢丝绳 直径18mm，4m 直径18mm,6m 吊钩 2t 单位 个 根 根 根 个 单层数量 / / / / / 整栋数量（预计) 1 2 6 2 8 已含2个备两端编环 人数 备注 序号 工总 人数 备注 7 二 吊装队长 1 2 四 吊车指挥 1 备注 刷黄黑油漆 19
吊爪 2。5t 3t 个 个 个 根 根 / / / 182 6 10 2 2 4 2 546 30 用 卸扣 5t 铝合金靠尺 吊坨 撬棍 铝合金楼梯 斜支撑(带钩） 斜支撑(普通) L=2.2-—2.5m 0。5及1kg 25螺纹钢,1.5m 3m 2。5m 2.5m 自制成垂直度检测工具 一头尖，一头扁长 整栋暂按三层记取 做备用 整栋暂按二L型墙板定位件 110＊110*7 块 182 450 层记取，考虑20％损耗 整栋暂按三层记取 整栋按三层记取,考虑一字型梁定位件 240＊100*5 块 228 700 固定螺栓 M16*30 个 700 1600 10%损耗。182＊3+456*2 自攻钉 M10*75 70*70＊20 70*70*10 个 块 块 块 块 块 100 950 2500 1000 1000 1000 做备用 182＊5 182＊2＊5+57*2*6 塑料垫块 70*70*5 70＊70＊3 70*70*2 20
对讲机 安全带 钢卷尺 电动扳手 铁锤 7。5m 450W 台 副 把 把 把 4 8 2 2 2 第五节．应急预案
一。目的
提高整个项目组对事故的整体应急能力,确保意外发生的时候能有序的应急指挥，为有效、及时的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，保护生态环境和资源,把事故降低到最小程度，制定本预案。
二、应急领导小组及其职责
2。1应急领导小组由组长、副组长、成员等构成。 2.2 领导各单位应急小组的培训和演习工作,提高应变能力. 2.3当发生突发事故时，负责救险的人员、器材、车辆、通信和组织指挥协调。
2。4 负责准备所需要的应急物资和应急设备。
2.5 及时到达现场进行指挥,控制事故的扩大，并迅速向上级报告。
三.应急反应预案
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3。1事故发生后，作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组织抢救.
3。2 事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。发生重大事故时，应立即向上级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。
3。3 施工过程中可能发生的事故主要有:机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、中毒窒息、高空坠落、落物伤人等事故。
3.3.1火灾事故应急处理:及时报警，组织扑救，集中力量控制火势。消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。注意人身安全，积极抢救被困人员,配合消防人员扑灭大火。
3.3。2触电事故处理:立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。伤员被救后，观察其呼吸、心跳情况,必要时，可采取人工呼吸、心脏挤压术，并且注意其他损伤的处理.局部电击时,应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。
3。3。3高温中暑的应急处理：将中暑人员移至阴凉的地方，解开衣服让其平卧，头部不要垫高。用凉水或50%酒精擦其全身,直至皮肤发红,血管扩张以促进散热，降温过程中要密切观察。及时补充水分和无机盐，及时处理呼吸、循环衰竭，医疗条件不完善时,及时送医院治疗.
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3.3。4其他人身伤害事故处理：当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等人身伤害时，应立即向项目部报告、排除其他隐患，防止救援人员受到伤害，积极对伤员进行抢救。 四。应急通信联络
项目负责人：郭文星 手机：13975232029 安全员： 王新槐 手机：15573738762 技术负责人：刘舟 手机：1350737762 医院救护中心：120 匪警：110 火警：119 指定医院： 桃江县人民医院 电话：0737－8822046 通信联系方式应在施工现场和营地的显要位置张贴,以便紧急情况下使用.
第六节、季节性安全措施
冬季施工时,施工地面要采取防滑措施。大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，发现问题,及时处理。对运输道路采取防滑措施，如撒上炉渣或砂子等，以保持正常运输和安全。进入雨季施工后，需及时了解近两天的天气情况，特别是大雨、雷电的气象预报，随时掌握气象变化情况，以便提早做好预防工作。做好现场有组织排水，保证运输道路通畅。暑季天气，下午3点前严禁进行吊装作业。供给合理的清凉饮料、含盐饮料,用量每次以不超过
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300mL温度在10—12℃为宜，作好医疗健康检查,及早发现不适宜高温作业的工人及时发现和处理中暑患者,以免发生事故。
第七节、消防安全措施
动火作业时必须有动火证，必须进行安全检查，如有发现火种，要及时扑灭，消防隐患.配电箱、开关箱内的电器必须可靠完好，不准使用破坏、不合格的电器。配电箱和开关箱的金属体及所有用电设备和金属金属外壳等必须接地。进入现场的一切人员，均要带安全帽，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋。现场做好安全标牌及示警工作。现场专职安全员每天班前检查安全情况，每周定期开安全例会
第八节、高处作业安全技术措施
1、操作人员佩带安全带、安全帽。从事高空作业人员,要定期体检，经医生诊断,凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适合高空作业的，不得从事高空作业。高空作业者，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
2、遇有恶劣气候（如风力六级以上，风速14m/s，温度39度以上）影响操作安全时，禁止进行露天高空作业，吊车禁止行驶。 3、高空作业时所用工具应随手放入工具袋内，作业中走道、通道和登高用具，应随时清扫干净，拆卸的物料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物禁止抛掷，施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。
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4、施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业.
5、因作业必需,临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意,并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。 6、雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业.暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
7、吊装第一块预制构件、吊装单独的预制构件时，必须站在操作平台上操作。吊装中的预制构件上，严禁站人和行走。、
第九节、项目安全管理目标
1、伤亡控制指标:
1）、杜绝重大火灾事故;
2）、杜绝死亡、重伤事故，减少一般事故； 3）、杜绝重大机械事故; 4)、杜绝急性中毒事故
5）、因工轻伤频率控制在3‰以内；
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2、文明目标:
认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，落实在工程施工中的安全责任，做到各知其责、各负其责。 1） 沿工地四周连续设置坚固、稳定、整洁美观的现挡. 2) 施工现场各种标牌、达标率100％。 3) 现场工人住宿安全卫生合格率达100％。 4） 材料堆放整齐率达到100％. 5） 生活设施专人负责率达到100%。
6） 现场防火器材配置合理,动火审批手续齐全. 2.1.措施：
文明施工目标由项目经理派专人负责管理工作,主要负责人为张政同志。
各班班长必须各尽所能，各负其责。 每周进行文明施工安全大检查。
力争创安全文明标准化年度考评优良工地。 3、安全达标
1) 施工现场安全生产达标按《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 ,达标85分以上。
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2) 特种作业时，人员持证上岗率达到100%。 3） 新工人教育达到100％。
4） 用电设施、漏电保护器安装率100%。
5) 起重设备、施工机具安全防护装置，安装和检查验收率达到100％。
6) 安全防护“三宝”利用率和“四口”防护率达到100%. 7) 各项合同签定率达到100％。
8) 安全报监率和安全管理人员到位率达到100％。
3。1措施：为达到以上标准，以上各条由下列人员进行监督检查。 第1）条由项目安全生产负责人刘舟同志负责日常监督检查。 第2）、3）、8）条由项目专职安全员张政同志负责日常监督检查。 第4）条由项目电气负责人田国平同志负责日常检查整改。 第5）条由项目设备负责人同志负责日常检查整改。 第6）条由安全员、各班班长负责监督检查。 第7）条由本项目经理负责监督办理。
4、环境目标
1)、杜绝项目重大环境事故发生；
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2)、因噪声、扬尘、运输遗洒等环境污染问题造成的处罚或周边投诉为零；
3）、生产、生活污水排放符合地方标准; 4）、节能、节耗，减少资源浪费，节约率达15%.
5、安全标准化考评要求:项目部自评、公司每月考评评和季度
考评必须达到优良。
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