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墩台身施工技术交底

来源:爱站旅游
导读墩台身施工技术交底
编制依据:《铁路桥涵施工规范》、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》、《基本作业》

编制目的:指导墩台身施工

适用范围:渝怀铁路DK67+000~DK77+600段混凝土及混凝土钢筋墩台身施工 一、 准备工作

1、凿除旧混凝土顶面浮浆,清除浮渣,修整连接钢筋。 2、在新浇墩台底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩台底面平面位置。

二、 模板加工及安装

墩台所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性,能足够承受新浇混

土的重力、侧压力及施工中产生的其他荷载。模板支架支撑于可靠的基础上,并有足够的支撑面积和排水措施。

1、木模与混凝土接触的板面应刨光,拼缝严密,接缝处用刮腻子等办法防止漏浆。钢模必须用矫正过的材料制作,其部位连接能确保模型外形,尺寸及相互固定的孔眼位置正确。

2、拼装模板应在平整的场地进行,挤紧板缝,控制肋间距。拼钉木模的钉头,应钉平板面。凹入板面内的钉坑用油灰摸平。 3、拉杆采用Ф16的可拆式拉筋螺栓并配以垫圈。安装拉杆时,模内设临时支撑,以确保墩台身位置正确,拆模后用以墩台身混凝土配合比相同的沙浆配合比填实孔穴。

4、外箍筋用槽钢箍,以钢板在四周用螺栓连结。所有构件必须均匀的密贴于支撑构件上,空隙处应加以契垫。用普通螺栓连接钢箍时,至少用两个螺母。

5、安装好后的模板满涂隔离剂,板面平整,接缝严密。

模板允许偏差

序项目 号 前后、左右距中心线尺1 寸 2 3 4 表面平整度 相邻两板面高低差 预埋件 5 1 5 靠尺检查 靠尺检查 纵横向尺检 -10,+10 测量检查 允许偏差(mm) 检查方法 三、 钢筋加工及安装

钢筋加工及安装严格按照施工设计图及相关定型图进行。 1、 钢筋焊接

见《钢筋焊接作业指导书》 2、 钢筋绑扎

除设计及定型图有要求外,箍筋应于主筋垂直箍紧,在箍筋与主筋交叉处以铁丝绑扎。构件拐角处的交叉点全部绑扎,中间平面部分交错绑扎。绑扎接头的两端应向墩台身内侧弯曲。接头应设在与柱的角部相交处,且沿柱的方向交错布置。

钢筋绑扎接头的最小搭接长度

序钢筋级别 号 1 2 Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋 30d 35d 20d 25d 受拉区 受压区 注:⑴、绑扎接头的搭接长度除符合上表外,在受拉区不得小于250mm,在受压区不得小于200mm; ⑵、d为钢筋直径。

3、保护层

钢筋与模板之间用水泥沙浆垫块支垫,其强度不得低于设计混凝土强度,垫块应相互错开,分散布置,不得惯通同一截面。

钢筋保护层允许偏差

序项目 号 1 保护层设计厚度≥35mm 钢筋安装允许偏差

序项目 号 1 2 3 四、 混凝土施工

受力主筋间距 绑扎 箍筋间距 焊接 起弯点 -10, +10 -30,+30 -10,+10 -20,+20 允许偏差(mm) -10,+10 允许偏差(mm) 混凝土原材料及拌和配合比,严格按施工配料单,进行墩台身混凝土施工。模板拆除及混凝土实体养生、表面修整见《混凝土工程作业指导书》。

混凝土墩台身允许偏差

序项目 号 墩台身前后、左右边缘距设计中线1 尺寸 五、 注意事项 1、

施工前将模内杂物和钢筋上油物清理干净,模内不得有

-20,+20 允许偏差(mm) 积水,模板缝隙空洞应堵塞不漏浆。

2、墩台身混凝土浇注时,模板不得与脚手架、人行通道联结。 3、混凝土浇注过程中应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸是否正确。

4、片石混凝土墩台身浇注时,片石要用吊蓝等设备运送至新浇混凝土顶面,人工摆放。

5、使用搬用模板时,要轻拿轻放。使用完毕后,要及时清理休整,涂油防锈、防腐。存放按要求按规格分类堆放,并做好防雨措施。

混凝土墩台身施工

技术交底书

YHJJ—2001—018

编制:

审核:

批准:

中铁三局六公司渝怀项目经理部

2001年5月22日

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