我国第三方物流的现状及发展思考

第２０卷第３期　河南财政税务高等专科学校学报　Ｖｏ１．２Ｏ．Ｎｏ．３　２００６年６月　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｈｅｎａｎ　Ｆｉｎａｎｃｅ＆Ｔａｘａｔｉｏｎ　Ｃｏｌｌｅｇｅ　Ｊｕｎ．２００６　我国第三方物流的现状及发展思考　段延锋　（许昌职业技术学院财贸经济系，河南许昌４６１０００）　［关键词］企业管理；第三方物流；信息技术　［摘　要］随着我国市场经济的发展，物流成为企业的第三个利润增长点。目前我国第三方物流发展存　在不少问题，第三方物流企业的服务能力不强，客户企业存在运营情报外泄的疑虑和业务流程失控之忧。应　采取有效措施推动我国第三方物流业的发展。　［中图分类号］Ｆ２５９．２３　［文献标识码］Ａ　［文章编号］１００８—５７９３（２００６）０３—００４８—０２　第三方物流是指随着现代物流业的迅速发展，由与货物　低成本、提高服务水平是面临的主要挑战。在汽车制造业，　有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担企业物流活　随着其从依赖进口零配件逐步转向从本地的零配件生产企　动的一种物流形态，这种形态日益成为世界物流业发展的主　业进货，日趋强调通过“及时配送”降低库存水平的重要性；　流。第三方物流把原来分散经营的各个物流环节（包括仓　对服装行业而言，更重要的是如何缩短周期，以便对快速变　储、运输等）系统化、集成化，对它们的功能进行整合提升，使　化的市场流行趋势作出及时反应；对家电行业而言．由于生　之成为具有增值功能的网络体系。它可以加强物流仓储、分　产能力过剩和巨大的价格压力，降低物流成本对确保盈利变　拣、包装的综合业务操作能力，针对企业的不同需求，提供完　得至关重要。由于第三方物流在我国的发展只有短短几年　整的综合解决方案。它可以直接渗入企业物流链的内部，提　时间，而且不同的第三方物流企业擅长的业务领域以及经营　供系统分析、物流链设计、成本分析构成的完整的物流服务　地域也千差万别，这使得客户企业在考虑将其物流业务外包　体系。其本质是为了协调从供货商开始的物流活动，使高服　时，很难选定一家合适的第三方物流企业。低效的第三方物　务水平和低操作成本得到兼顾。　流服务不仅达不到预期目的，还有可能对客户企业的运营造　一、我国第三方物流发展的现状与问题分析　成障碍。目前客户企业对第三方物流企业能否提供高效的　２０世纪９０年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，　物流服务表示怀疑。大部分第三方物流企业在争取客户时，　近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业　难以提供足以让企业信服的材料来证明自己的服务能力。　自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。随着外　客户企业存在运营情报外泄的疑虑。客户企业为了保　资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识　持正常的运营，对于某些特殊运营环节不得不采取保密的手　逐渐深化，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。　段，特别是对销售网络等运营要素保持一定的隐秘性。但是　１９９９－－２００１年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的抽　引入第三方物流来经营其内部物流，其基本的运营情报不可　样调查显示，在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占　避免地要向第三方物流企业公开。在日益激烈的市场竞争　的比重分别是９．１％、１６．１％和２１％，呈明显上升势头。然　中，核心竞争力成为生存与发展的重要保障，而核心运营要　而，第三方物流经过一段高速发展之后，近期在我国却徘徊　素的泄露成为客户企业的又一心腹之患。　不前，一大批国内小型第三方物流企业，由于规模过小、缺乏　客户企业存在业务流程失控之忧。客户企业在将物流　运作资金及管理经验，陷入经营困境。我国物流中心平均空　业务外包后，其生产运营便在一定程度上依赖于第三方物流　置率达到６０％，造成物流资源的巨大浪费。从第三方物流的　企业的绩效。当第三方物流企业在客户企业物流方面占有　客户企业来看，在采用第三方物流的企业中，有２３％的生产　了更多业务后，客户企业将面临某些控制权失控之忧。企业　企业和７％的商业企业对第三方物流的服务不满意。目前我　的物流顺畅程度关系到整个运营的效率。第三方物流在深　国第三方物流发展主要存在以下问题：　度介入客户企业的运营之后，在某种程度上掌握了企业的部　第三方物流企业的服务能力不强。对客户企业而言，降　分运营权，对于大多数企业来说，物流虽然不是核心业务，但　［收稿日期］２００６—０２—２０　【作者简介］段延锋（１９７６一），男，河南许昌人，许昌职业技术学院助教。　４８　维普资讯 http://www.cqvip.com

物流业务外包意味着企业对物流业务的控制权减弱，而这将　导致第三方物流企业具有了与企业讨价还价的能力，这样企　业对于第三方物流企业的介入均抱有较高的警惕性。企业对　于第三方物流介入的忧虑，是限制第三方物流企业与客户企　业建立客户关系以及进行深入合作的瓶颈。　另外，诸多生产与流通企业本身有较大物流能力，实施第　供的是一种全面的物流解决方案，与客户建立的是长期、稳固　的伙伴关系。与第三方物流相比，第四方物流克服了单纯的　第三方物流在服务能力以及利益共享等方面的不足，可以对　供应链中的各种需求作出更有效的反应，通过充分利用内协　与外协各自的优势为客户提供利益最大化的服务。第四方物　流正日益成为一种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于　传统的外包业务的真正的资产转移。它依靠业内最优秀的第　三方物流意味着客户企业有必要进行裁员和资产出售，企业　管理结构将会发生巨大变化。这种风险使得客户企业管理层　也不敢轻举妄动。　二、推动第三方物流发展的对策　发展专业化、社会化的第三方物流，既需要企业根据经济　效益与规模化原则，在契约的基础上与专业化第三方物流企　三方物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务　商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。也可以把　第四方物流合并到第三方物流内，但国内第三方物流要获得　真正的大发展，第四方物流的作用不可替代。　重视人才培养，强化增值服务。企业的竞争归根到底是　业协作，又需要对现有第三方物流企业进行改造，整合社会存　量资源，完善服务功能，提高服务水平。同时国家应尽早出台　物流运作标准及相关扶持政策，构建完备的物流体系，为发展　第三方物流提供良好的外部环境。　客户企业应充分认识第三方物流的服务功能。一些企业　在实施第三方物流后却发现其物流成本“升高”，于是对第三　方物流产生疑问。实际上，第三方物流更大的价值在于其延　伸服务、分散风险、提升竞争力的职能。实施第三方物流后，　客户企业可以利用第三方物流企业的信息网络和结点网络，　加快对顾客订货的反应能力，缩短从订货到交货的时间，进行　门对门的运输，提高顾客满意度；通过先进的信息和通讯技术　加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事　故，保证订货及时、安全送达目的地，尽可能实现对顾客服务　的承诺；产品的售后服务、送货上门、退货处理、废品回收等也　可由第三方物流企业来完成，保证客户企业为顾客提供稳定、　可靠的高水平物流服务。这种高水平的服务将增强客户企业　信誉，进而提高其产品市场占有率，成为提高企业竞争力的一　种手段，其价值比成本更重要。第三方物流企业可凭借其具　有的物流系统开发设计能力与信息技术能力，将供应商、制造　商、批发商、零售商等处于供应链上下游的各相关企业的物流　活动有机衔接起来，使企业能够形成一种更为强大的供应链　竞争优势。对第三方物流企业的选择，可通过招标的形式，选　择最适应本企业发展需要、信誉良好的第三方物流供应商，在　契约的基础上，建立利润共生的长期合作关系，消除运营情报　外泄和业务流程失控的后顾之忧；改革企业管理结构，重整物　流资源，提高第三方物流企业的运营效率。　大力培育名付其实的第三方物流企业。对现有的大型第　三方物流企业，应理顺权益关系，保证企业按市场规则运作，　激发企业活力，促使其向现代第三方物流企业转化。要打破　业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制，整合中小型第三　方物流企业，鼓励联合与兼并，提高市场集中度。要以信息技　术应用为核心，加强网点建设，沟通物流渠道。通过因特网、　管理信息系统、电子数据交换技术等，实现物流企业和客户企　业的资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程　管理，实现物流畅通。加强与国际物流供应商合作，依托其国　际物流网络，形成全球畅通的物流渠道。　在第三方物流企业中融人第四方物流元素。所谓第四方　物流，是指协调人控制和管理分包商，为客户提供点到点式服　务的供应链运作方式。第四方物流经营者是基于整个供应链　过程考虑，扮演着协调人的角色，一方面与客户协调，同客户　共同管理资源、计划和控制生产，设计全程物流方案；另一方　面与各分包商协调，组织完成实际物流活动。第四方物流提　人才的竞争。我国与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技　术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。德国、　美国、日本等国物流发展的历史证明，发展第三方物流的关键　是具备一支优秀的物流管理队伍。管理者必须具备较高的经　济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门　学科，整体规划水平和现代管理能力都很强。只有物流从业　人员素质不断提高。不断学习与应用先进技术、方法，才能构　建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前专业物流人才　缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，　使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管　理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、具有开拓精神　的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养　的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业　的整体素质。　另外，从物流业的发展趋势看，那些既拥有大量物流设施　又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，　只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体，提供“一　站到位”的整体物流解决方案。我国物流企业在提供基本物　流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范　围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配　送等业务，还可提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息　平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，　以服务求效益；物流公司要通过提供全方位服务的方式，与大　客户加强业务联系，增强相互依赖性，建立战略伙伴关系。　作为发展中国家，我国第三方物流起点低、发展慢，还需　政府提供强劲的发展平台，为第三方物流发展创造良好的外　部环境。应尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠　政策的制定和实施，使第三方物流的发展有法可依；尽快建立　规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务　运作有规可循；发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布　局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流　中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，　促进第三方物流行业健康、有序发展。　［参考文献】　［１］熊志诚．浅谈我国第三方物流的发展现状与建议［Ｊ］．中　国水运，２ＯＯ４，（２）．　［２］欧阳文霞，王强．第三方物流现状与发展战略［Ｊ］．经济　师，２００４，（ｔ２）．　［责任编辑：全胜奇】　４９