迁西新蓝湾住宅及车库工程
基坑支护工程
设计及施工组织方案
唐山中地工程勘察有限公司
2010年12月
第 1 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
目 录
第一部分 基坑支护设计 ........................................ 5 一、 工程概况 .....................................................................................................5 二、 工程地质及水文地质条件 .........................................................................5 三、 方案设计依据及原则 .................................................................................5 四、 支护方案的设计 .........................................................................................6 五、 基坑监测 .....................................................................................................7 六、 工程管理目标 .............................................................................................8 第二部分 基坑施工组织设计 .................................. 9 一、项目管理组织机构 .........................................................................................9 二、施工准备 .........................................................................................................9 一)技术准备 ................................................ 9 二)劳动力计划 ..............................................10 三)主要材料进场检(试)验计划 ...............................10 四)施工机械计划 ............................................10 五)施工现场准备 ............................................11 六)施工水电准备 ............................................11 三、施工部署 ...................................................................................................... 12 一)施工总体流程 ............................................12 二)施工总体安排 ............................................12 三)工期安排 ................................................12
第 2 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
第三部分 土钉墙施工 ..........................................13 一、土钉施工 ................................................13 二、土钉墙施工工序 ..........................................13 三、质量控制要点 ............................................15 四、土钉墙施工质量保证措施...................................15 五、土钉墙支护施工过程中可能遇到的问题及解决方案 .............16 第四部分 边坡安全检测 .........................................17 一、安全监测依据 ..............................................16 二、监测方案 ..................................................16 三、观测周期 ..................................................18 第五部分 安全生产紧急预案 .....................................18 一、预案启动前提 ..............................................18 二、预控方案 ..................................................18 三、紧急预案 ..................................................19 四、基坑变形监控值 ............................................20 第六部分 冬季施工措施 ..................................... 20 第七部分 工程质量保证体系及措施 ............................. 22 一、工程质量保证措施 ...................................................................................... 22 二、施工质量持续改进措施 .............................................................................. 24 三、 施工质量验收标准 .................................................................................... 24 四、工程进度控制 .............................................................................................. 25 五、工期保证措施 .............................................................................................. 26
第 3 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
六、环境保护措施 .............................................................................................. 27 七、技术资料管理 .............................................................................................. 28 第八部分 工程安全管理措施 .................................. 28 一、专项安全措施 .............................................................................................. 29 一)人身安全 ................................................29 二)用电安全 ................................................29 三)机械设备安全 ............................................30 四)交通安全 ................................................30 五)防火安全 ................................................30 二、文明施工措施 .......................................... 30
附图件: 计算书
基坑支护平面布置图 剖面图
第 4 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
第一部分 基坑支护设计
一、 工程概况
迁西新蓝湾高层住宅及车库工程位于迁西柳荫街,整体基坑形状呈梯形,东西长约188.8m,南北宽约165m,基坑东部约4m范围内挖深最大约6.0m,其他部位挖深约4.9m。拟建场地地形平坦。开挖深度范围内地层主要由Q4杂填土、细砂土、粉质粘土。除东部4m范围内,其余清运杂填土时已挖至标高-1.89m。
在基坑边坡支护设计和施工时需要给予足够的重视,严格控制既有建筑物和边坡倾斜等变形,从而确保安全。为保证基坑开挖过程中边坡的稳定和安全,在基坑开挖时要对基坑边坡进行支护,以达到安全施工的目的。 二、 工程地质及水文地质条件 2.1工程地质条件
根据《岩土工程勘察报告》,该区与基坑工程相关的地层自上而下主要为: 1、杂填土,杂色、松散、稍湿,主要以建筑垃圾、灰渣等混少量粘性土。只在东部4m范围内,深约1.9m,其他部位已挖走。
2、细砂土,黄色,轻微湿陷性。该层土埋置深度3.5---4.2m。
3、粉质粘土,棕褐色,含少量砂砾,无摇震反应,光泽反应稍有光滑,干强度中等,该层的埋置深度在0.6---8.7m。
2.2 水文地质条件
根据勘察报告,在30米深度范围内见一层地下水。稳定水位在8.3~9.3m,标高-8.35~-9.10m,由于地下水水位在基坑开挖深度以下,故不需要基坑降水。 三、 方案设计依据及原则 3.1 设计依据
1. 甲方提供的施工平面图纸; 2. 工程地质勘察报告;
3. 《建筑基坑工程技术规范》(YB-9258-97); 4. 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 5. 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);
第 5 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
6. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002); 7. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)。 8. 《地基与基础规范》(2000年版)
3.2 设计原则
根据场地的工程地质条件、水文地质条件、基础埋置深度及现场的情况,本方案设计应遵循以下原则:
(1) 保证基坑安全,施工安全可行。
(2) 技术优化,满足工期要求,随土方分层开挖组织流水作业,边挖边护,有效缩短土方开挖和支护工期,为下部施工提供可靠保障。
(3) 维护邻近建筑物的安全与稳定,及时监测基坑的动态,准备相应的应急措施。 (4) 造价合理。 四、支护方案的设计
支护方案的选择是在安全科学的条件下,以价格最经济、施工工艺最合理为原则。根据现场实际条件,基坑边坡采用土钉墙支护方式和天然放坡方式。
一)根据基坑周边环境,采用土钉墙支护方法,具体范围见基坑支护平面布置图。 1、基坑深约4.9m,按1:0.3放坡,采用土钉墙支护,共设计3排土钉,长度分别为:8.6,6.0,5.3m,土钉杆体采用Φ16的Ⅱ级螺纹钢筋。
2、土钉平直布置,每道土钉水平间距为1.3m,竖直间距1.3m,土钉钻孔直径均为110mm,土钉倾角均为10°,土钉尾部设置水平弯钩。土钉钻孔内灌入水灰比为0.45~0.50的水泥浆。
3、面板采用φ6.5@200×200的单层钢筋网片,网外设置Φ14横纵向网格状拉筋,网格为1300×2600mm,其中横向拉结筋同土钉主筋尾部弯钩焊接牢固,然后喷射C25豆石混凝土,厚度为100mm。
4、边坡坡顶应设置散水坡及排水沟,散水坡宽1.0m,与坡面砼连为一体。 二)其它设计参数
1、坡顶5米以内不得有大于15kPa的堆载,不得走重车。
2、采取信息施工法,即施工中加强监测,根据监测信息反馈指导下一步施工方案。
第 6 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
3、若基坑深度或场地土质与勘察报告有较大变化,当日内作出相应的设计变更,以书面的形式上报总包方和监理审批。
4、建议周围路面进行硬化,防止水渗入边坡。
5、基坑开挖时,因土钉墙支护施工砼满足一定的强度后,方可进行下一步的施工,故要求土方施工方开挖周边时,按支护步骤要求开挖,严禁超挖。
6、如果现场情况或地质情况有变化时,可相应地进行调整。
7、本次设计没有考虑塔吊的位置,待有准确数据后,应进行补充设计。
五、基坑监测
为随时掌握整个施工过程中基坑周边环境的变化,侧重监测和观察边坡的水平位移和竖向沉降,注意观察附近及地表有无裂隙,周围建筑物有无异常变化,掌握其发展规律,为动态设计和信息化施工提供依据。本设计土钉墙地段考虑地面荷载10KN/m2,如周围地面荷载增大,或周围环境存在对变形要求更敏感管线或建筑物时,应及时调整设计,保证工程安全。
施工过程中,对边坡坡顶及坡身的位移,采用视准线法观测,即在各边坡平行于边坡方向定一条基准线,随时观测各边坡上的各观测点相对于基准线的垂直距离,即可获得各观测点的水平位移,观测仪器采用普通经纬仪。对于坡顶及附近建筑物的沉降值,采用普通水准仪观测各点相对于坡外一稳定点的标高即可获得。本工程在坡顶每20m设置一个监测点,土钉墙支护部分水平位移报警值为基坑相应深度的3‰(30mm)。监测时间从基坑开挖前开始,到基坑回填完毕结束,平时1~2天监测一次,土方开挖或边坡发生连续位移等特殊时期监测次数适当增加。 六、工程管理目标 7.1质量目标:
确保工程质量达到土建工程所要求的标准,确保施工安全,具体目标如下: 7.1.1现场临时设施(包括材料临时堆放场、加工场、施工临水、施工临电设施等)排放有序,堆放整齐。
7.1.2施工测量、观测方法、仪器、施测精度满足相关规范和监理方要求。 7.1.3护坡工程确保边坡及周边建筑物的安全、稳定,满足后期结构施工要求。 7.1.4工程竣工移交达到业主、监理,总包施工单位及各相关方的满意。
第 7 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
7.2进度目标
本次护坡施工采用土钉墙支护的施工方法,确保40天基坑支护工期目标。
质量管理目标
质量保证计划
图1 质量管理体系框图
土钉墙施工队 土方作业队 思想工作体质量方针 质量目标 IC战略 标准化 施工准备阶段质量控制机具材料的质量控制质量保证工作体系 项目经理 生产经理 技术负责 质量控制体施工过程的质量控制竣工阶段的质量控制计量工作 7.3安全目标
以“以人为本、关爱生命、保护环境”为宗旨,杜绝重大伤亡及火灾、机械事故,轻伤频率控制在千分之三以下。
7.4环境目标
施工中做到“保护环境、营造绿色建筑”,文明施工,降低噪音,减少扰民和民扰,避免因此影响工程进度。
第 8 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
第二部分 基坑施工组织设计
一、项目管理组织机构
土方开挖作业队 土钉墙施工队 钢筋加工组 生产经理 技术负责 项目经理 图2 项目管理组织结构图
为了确保工程各项目标的实现,成立“边坡支护项目部”,配备强有力的管理班子,施工管理人员选用政治素质高,技术业务强,有着丰富的施工和管理协调经验的人员组成,制定实际可行的施工措施及安全措施。按照GB/T19001质量体系标准的要求进行管理,依据作业文件、 设计方案进行严格施工。在管理上制定严格的岗位责任制,做到责任到人,各负其责。
二、施工准备
一)技术准备
1. 根据甲方提供的设计依据资料,结合现场情况对原有设计和施工方案进行进一步调整和深化,并逐级进行技术交底,指导施工。
2. 组织各部门有关人员认真学习施工图纸和设计方案,掌握施工的形式和特点,复核需要采用的新技术。
3. 组织所有技术人员认真学习新规范、新规程、积极推广应用建设部推广的十大新技术,积极学习,吸收先进施工经验,充分利用已有先进技术,提高该工程施工的技术含量。
4. 认真学习监理规程,积极配合好监理单位的工作,保证各项工作的顺利进行。 5. 进行成本控制,制定供料计划,编制施工图预算和施工预算。
第 9 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
6. 采用项目法施工,合理安排工序的搭接,采用项目管理电脑软件系统,对施工进度计划进行网络优化,积极做好各项技术保障,在保证各项工程质量的前提下,做到交叉施工立体作业,做好实际控制。
7. 对于所用水泥钢筋等原材料做好检查和复试工作,同时做好各项见证试验,编制试验计划。 二)劳动力计划
1. 本工程选用综合素质高的施工队伍,按业主方及总包方要求实行严格管理。 2. 根据工程质量要求高的特点,劳务队伍选用参加过同类工程施工,具有较高素质的队伍,对其中主要技术工种的人员坚持先培训考核后持证上岗。
3. 安排好工人进场后的生活,按对组编制,组织上岗培训,主要有:规章制度、安全施工、基本操作技术和精神文明教育四个方面。
表3 劳动力计划表 先期准备人员 土钉墙 三)主要材料进场检(试)验计划
5人 30人 施工用钢筋、水泥必须保证土钉墙施工进度和质量要求。准备进场的钢筋、水泥量根据设计方案确定,进场计划需根据工程进度计划安排分阶段分批次组织进场,尽量节省堆放场地,避免挤占加工场地。
对基础工程中使用的各种材料,在进场后进行全面的验收,以保证在施工中使用合格的原材料,并及时送检。
表4 主要材料进场检(试)验计划表 原材料名称 规格 Φ16 检验数目 4根/组 4根/组 3根/组 3根/组 3根/组 12Kg/次 3块/组 送检日期 进场2日内 进场2日内 进场2日内 加工后2日内 加工后2日内 进场2日内 施工中取样制作拆模1日内 钢筋原材料 Φ14 Φ6.5 钢筋焊接接头 Φ14 水泥原材料 混凝土 四)施工机械计划
第 10 页
Φ16 P.O32.5 C25 迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
主要施工机械、仪器计划见下表:
表5 施工机械计划表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 机械、仪器名称 全站仪 经纬仪、水准仪 洛阳铲 电焊机 钢筋调直机 混凝土喷射机 空压机 注浆机 切割机 搅拌机 型号 J2、DS3 自制 BX300 DTB-25/31 PZB-5 数量 1台 1台 10把 3~5台 1台 1台 1台 1~2台 1~2台 1~2台 备注 变形观测 水平位移观测水准测量 土钉成孔 焊接加工 钢筋调直 喷射面层 喷锚 锚杆注浆 切割钢筋 五)施工现场准备
1. 待甲方(监理单位)对我方的相关文件批复后,尽快组织材料进场,并及时送检原材料。
2. 人员、施工机械准备:工地施工人员、所用机械设备按施工组织设计的进度计划,分批分期进驻现场。 3. 复测基线、水准基点。 4. 组织施工技术交底。
5. 准备施工记录表格及监理工程师的各项报表。
6. 对现场场地进行平整,平整完毕后,进行施工区地面标高的抄测。 六)施工水电准备
本工程建筑规模大,我们将根据施工现场条件,做好施工临电、临水及临舍,安排好施工人员的生活。 1. 临时用水
本工程施工现场临时用水包括现场施工用水量、机械作业用水量、现场生活用水量、
第 11 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
现场消防用水等。 2. 临时用电
甲方提供不小于150kw的用电量。在施工过程中,可根据各个施工阶段特点对临电系统进行合理调整以满足现场用电要求。
三、施工部署
一)施工总体流程
施工准备(现场临设等)→土方开挖→土钉墙施工→土处理→工程验收→工程移交 二)施工总体安排
本工程主要施工项为土钉墙施工。
1. 在进行施工准备(临时设施、临水、临电及部分材料准备等)的期间,总包方进行工程定位测量工作,做好主要控制轴线、基坑上口线。我方根据总包方提供的基坑上口线进行挖土施工,挖土施工同时,我方进行挂网喷混凝土面层工作,当挖至桩顶标高时,土方停止施工。土钉施工完毕后,再进行土方开挖及土钉施工,桩间土施工随土方开挖进行。
2. 土方开挖应配合土钉墙施工,保证施工连续、高效进行。 三)工期安排
1.基坑支护进度计划
施工计划总工期计划为40天,详见下表:
施工进度计划表
机械设备进场、调试 测量放线 土钉墙施工
日 1 2 3 4 工 期(天) 5 6 7 8 9 11 15 20 25 40 第 12 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
第三部分 土钉墙施工
一、土钉施工
1. 本工程锚钉成孔宜采用人工洛阳铲成孔,土钉成孔前,应按设计要求定出孔位并作出标记和编号。钻孔后要进行清孔检查,对于孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。成孔后应及时安设土钉钢筋并注浆。
2. 土钉钢筋置入孔中前,应先设置定位架,保证钢筋处于钻孔的中心部位,支架沿钉长的间距约为2.0m,支架的构造应不妨碍注浆时的浆液自由流动。支架可为金属或塑料件。锚杆钢筋置入孔中后,采用低压方法灌注普通PO32.5水泥浆(水灰比0.45-0.50)。注浆时采用底部注浆方式,注浆导管底端应先插入孔底,在注浆同时将导管以匀速缓慢撤出,保证孔中气体能全部溢出。
3. 成孔过程中应注意取出的土体特征、成孔质量、事故处理等。将取出的土体与初步设计时所认定的加以对比,发现有较大偏差时需及时反馈修改土钉的设计参数。如碰到成孔深度达不到设计深度,可采取加密土钉等加固措施,保证边坡安全。 二、土钉墙施工工序
修整工作面→测量放线→钻孔→放置杆体→挂网、上加强筋→注浆、补浆→喷射混凝土→土钉监测 1. 修整工作面
机械开挖后的土质边坡,必须经过坡面修整,清掉坡面虚土及保护土层。基坑边坡按要求分步开挖,严禁超挖削坡。 2. 测量放线
根据设计方案,使用水准仪投放每步土钉的水平设计标高,间隔20.0m设置标高控制桩,在两相邻定位桩中间挂线定钻孔孔位。 3. 钻孔
根据组织设计要求,可使用洛阳铲进行人工开挖,也可以使用地质钻机进行机械成孔。人工成孔,须注意控制成孔角度,避免打水平钻;钻机成孔,注意控制钻进过程中钻机移位,避免出现斜孔。
第 13 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
4. 放置杆体
成孔结束,放置土钉杆体,根据设计,杆体采用1Φ16的Ⅱ级钢筋。杆体每隔2.0m焊接有定位支架,放置杆体应对正杆体的方向,禁止杆体置入后再扭转方向。 5. 搅拌水泥浆、注浆
成孔的同时,按设计配比现场搅拌素水泥浆(水泥净浆),水灰比为0.45~0.50。搅拌均匀后,放入浆液池中待用。现场技术人员严格控制水灰比,浆液池中素水泥浆留放时间不得超过终凝时间,控制在3小时之内用完。
待一批土钉的主筋都放入后,用注浆泵统一注浆,要求须将注浆管插到距孔底0.50m,确保土钉钻孔内的注浆质量。素水泥浆采用P.O32.5水泥搅拌制作。注浆采用软塑料管从孔底注浆,每孔至少在注浆后再补浆1~2次。为加快施工进度,水泥浆中可加入早强剂。早强剂用量要通过试验确定。 6. 挂网、上加强筋
注浆完毕,披挂面层钢筋网。土钉墙钢筋网片用ф6.5的盘条加工而成,网格规格为200×200mm,允许误差10mm。可用焊接或绑扎而成,搭接长度不小于300mm。锚杆钢筋与网片用Ф16主筋横向焊接在一起。使土钉杆体、面层网、加强筋构成一个完整的骨架。钢筋网下端伸入桩顶连梁中。 7. 喷射混凝土
在喷射混凝土前,面层内的钢筋片应牢固固定在边壁上并符合规定的保护层厚度要求。钢筋片可用插入土中的钢筋固定,在混凝土喷射下应不出现振动。钢筋网片可用焊接或绑扎而成,网格允许误差±10mm。钢筋网铺设时每边的搭接长度应不小于一个网格边长或250mm, 如为单面搭接焊则焊长不小于网筋直径的10倍。
喷射混凝土强度为C25, 粗骨料最大粒径不宜大于12mm,水灰比不宜大于0.5。喷射砼厚度为100mm。 三、质量控制要点
1. 工程采取信息化施工。由于地质条件、施工的复杂性,边坡土钉的实际排数,土钉长度和间距应根据实际情况由技术人员做相应调整。
2. 钻孔后应进行清孔检查,对于孔中出现局部掉落松土应及时处理。成孔后应及时安设钢筋并注浆。孔深允许偏差±50mm,孔径允许偏差±5mm,孔距允许偏差±100mm,
第 14 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
成孔允许偏差±5%。
3. 加强筋和钢筋网片须弯过坡顶和插入坡底的设计尺寸,形成土钉墙支护结构的护顶和护脚。坡面上下段钢筋网搭接长度大于250mm。
4. 土钉的钢筋插入孔中须居中,保证土钉芯体与浆体的粘结强度。
5. 在喷射混凝土前,面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上并符合规定的保护层厚度不小于20mm要求。喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护,养护时间根据气温确定,宜为3~7h。
6. 确保土钉的全长锚固,严禁土钉端头注浆不满。
7. 严格按施工程序逐层施工,严禁在土钉养护期不满即开始下层土方开挖。 8. 不稳定坡面开挖后,须适当采取预喷浆封面措施,防止土体风干塌落。
9. 施工中遇到特殊情况时,应及时通告现场技术人员、设计人员,不得擅自处理。 四、土钉墙施工质量保证措施
各施工环节均由专人负责检查施工质量,所有施工环节达到质量标准(表6)后,方可继续施工,注浆时要严格按配比搅浆, 并随成孔随注浆, 注浆渗漏较多时, 要进行二次、三次补浆直到注满。
表6 喷锚施工质量标准表
内 容 坡面平整度的允许偏差 孔深允许偏差 孔径允许偏差 孔距允许偏差 钢筋保护层厚度 土钉倾角偏差 挂网时网片距坡面 标 准 ±20mm ±50mm ±5mm ±100mm ≥25mm ±5% 30~40mm 五、土钉墙支护施工过程中可能遇到的问题及解决方案
1. 由于地质条件的复杂性,该地区局部杂填土较厚,同时周边建筑物基础埋深较浅,
第 15 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
基础边线距离基坑较近,因此各段边坡土钉的实际排数,土钉长度和间距,尤其是首排土钉的深度应根据实际情况由现场技术负责人做相应调整。 2. 成孔过程中遇到地下水而出现缩径、塌孔现象,可采取:
a) 成孔后立即放置土钉,并立即注浆;
b) 或对已经缩径锚孔进行二次成孔、或在相邻处补孔;
c) 若地层情况和原勘察报告出入较大,缩径、塌孔严重而无法用洛阳铲成孔,应及
时与设计人员协商,可采用钢管代替土钉。
3. 基坑开挖过程中因土质较松散而发生局部土体不稳定或砂卵石层较厚容易坍塌时可采取:
a) 视土质情况减少土方开挖深度;
b) 可在土方开挖后立即喷射一层40~60mm厚砂浆或混凝土,再进行土钉施工; c) 若不稳定土体已经塌落,视塌落土体大小用编织袋或草袋装土填充密实后, 再
挂钢筋网片或进行压力注浆,然后再进行下一步工序施工。
4. 施工过程中边坡土体出水而影响边坡稳定时:
a) 首先与甲方、总包单位密切配合。了解施工现场及周边地下管线(上、下水、污
水、雨水、消防等)是否有滲漏现象,及时切断水源并进行补漏和堵截; b) 边坡土体可采用长期设置导流花管的方法将土体中水导出,基槽设盲沟和集水
井,用水泵将水尽快排出基槽。
第四部分 边坡安全检测
一、安全监测依据
为了保证拟建物周围建筑物施工过程中的安全性,拟对周边进行沉降及位移观测,整个监测工作应参照下列规范及要求进行:
1、 《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-91) 2、 《工程测量规范》(GB50026-2007)
3、 《建筑施工测量技术规程》(DB11/T446-2007) 二、监测方案
在基坑周边、有关建筑物及重要设施上埋设固定的沉降及位移监测点,采用
第 16 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
J-2经纬仪、NY-124水准仪、BIS20铟钢条码尺及配套设备进行观测.
1、 沉降观测基准点的建立
拟在基坑周围设立固定沉降观测基准点,此点布设于远离边坡变形区的稳定区内,确保水准基点在沉降观测期间稳定可靠。
2、 沉降及位移观测点的建立
沉降观测点在±0.00以上约1.0m处埋设永久性沉降观测点(每个建筑物2个),位移观测点设在基坑坡顶,间距10.0-15.0米。
3、 水准基点观测
采用《国家一、二等水准测量规范》中Ⅰ等水准测量的方法和计数要求进行观测,双转点,视线≤15m,前后视距差≤0.3m,视距累积差≤1.5m。 其主要精度指标如下:
标高中误差 ≤±0.3mm; 相邻点高差中误差 ≤±0.1mm;
附合闭合差 ≤±0.15nmm(n为测站点)。
4、 沉降观测
采用Ⅰ等观测的技术的要求进行施测,但精度最低要达到Ⅱ等水准的要求,其主要精度指标如下:
相邻点高差中误差 ≤±0.5mm; 每站高差中误差 ≤±0.13mm;
附合闭合差 ≤±0.3nmm(n为测站点)。
每次观测前,应对作为起算数据的基点进行高差检测,检查基点的稳定性和可靠性,要求观测路线形成附合或闭合路线。在沉降观测期间,沉降点每观测3次后,对沉降观测基点进行复测。在整个沉降观测过程中,每次观测时应符合下列要求:
a) 采用相同的图形观测路线和观测方法; b) 使用同一仪器和设备; c) 固定观测人员;
d) 在基本相同的环境和条件下工作。
e) 详细记录观测结果,并保持观测记录的连续性和完整性。
第 17 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
三、观测周期
观测周期如下:
1、 每周测一次,如观测期间数据变化较大,随时加测。
2、 因故停工,复工前加测一次,期间仍按常规(每周一次)监测。 3、 邻近周围的楼号开始挖基坑和开挖结束时,各加测一次。
第五部分 安全生产紧急预案
一、预案启动前提
1、 边坡观测变形持续不稳定,已经开始威胁边坡安全; 2、 意外事故造成局部塌陷、崩塌;
3、 业主、总包、监理单位认为需要的其他紧急情况。 二、预控方案
支护工作的最主要目标是保证支护结构的稳定。施工时应注意采取以下措施: 1、 施工前应多与甲方、总包方碰头,提前弄清地下障碍物及管线走向。
2、 施工过程中,应尽可能预先探明地下管线的位置,施工土钉前,一定要确保弄清管线具体位置,必要时可采取人工开挖探坑探明管线。如土钉遇到障碍物无法正常施工时,可适当对其位置和角度进行调整,但应经过设计人员认可。 3、 基坑支护施工时,由于场地内存在大量原有地下管线,有可能遇到老管线渗水漏水现象,会给支护施工造成困难,并给基坑安全造成隐患。为做到防患于未然,应安排人员24小时值班,出现险情及时汇报,及时处理,及时解决。
4、 基坑周边防止地面水渗入。当地面有裂缝出现时,及时用粘土或水泥砂浆封堵。 5、 土应采用分层有序挖土,严禁超挖。
6、 位移观测和沉降观测必须按照要求进行观测,对基坑的变形情况及时进行记录和分析,一有异常及时进行处理。
7、 基坑支护度过雨季施工期间,为减小降水对基坑的影响,在施工过程中应加强基坑变形观测的力度,严格控制施工质量。
第 18 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
三、紧急预案
1、 基坑开挖过程中,随时安排技术人员,使用专业测量设备,对基坑变形进行监测。基坑变形值控制:当边坡顶部水平位移达到30mm,开始二级应急措施:观测变形工作连续进行,观测仪器一直安放,不得移动,监测时间每6~8h一次。对重要部位,进行加固处理,如加锚杆,补桩,压力注浆补强等。 2、 当边坡顶部水平位移达到50mm,开始一级应急措施:
a) 人员安排:项目经理、技术负责人、设计人、公司职能部门领导,全部到场,安
排指挥抢救工作;
b) 技术措施:根据不同结构形式,制定相应的加固措施。土钉墙:暂停所有基坑工
程,安排采用挖土机坡角堆土,压镇坡角;边坡上口,移走所有堆放物,对坡顶进行卸载,必要时摘掉局部土方,放一级台阶。待变形略有稳定,不再继续加大的前提下,组织人员,补打土钉。
c) 信息措施:加强观测力度,施工观测变形工作连续进行,观测仪器一直安放,不
得移动,监测时间每0.5~1h一次。以便反馈信息,供领导决策。
d) 临边建筑加固:对于重要临边建筑,紧急疏散内部人员,安排其他住所,对临边
建筑的安全,进行评价,与业主单位协商,采取相应的加固措施。
e) 加固后持续观测:进行紧急措施处理后,采用监测方案中的观测方法,持续进行
变形观测,直至基坑工程完工,移交。 3、 施工过程中边坡土体出水而影响边坡稳定时:
首先与建设单位、总包单位密切配合。了解施工现场及周边地下管线(上、下水、污水、雨水、消防等)是否有滲漏现象,及时切断水源并进行补漏和堵截;边坡土体可采用长期设置导流花管的方法将土体中水导出,基槽设盲沟和集水井,用水泵将水尽快排出基槽。
4、 停电:
若有进行长时间的停电,有关各方均应提前通知施工各方进行准备。
四、基坑变形监控值
根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002),本工程的基坑变形监控值如下表(本工程为二级基坑)。
第 19 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
表7 基坑变形的监控值一览表(cm)
基坑类 一级基坑 二级基坑 三级基坑 围护结构墙顶 位移监控 3 6 8 围护结构墙顶 最大位移监控 5 8 10 地面最大沉降监控 3 6 10 第六部分 冬季施工措施
一)、砼
1、冬期施工砼对原材料的要求
(1)、选用商砼应注意其中掺合材料对砼抗 冻、抗渗等性能的影响,水泥标号不应低于425•号,砼的水泥最小用量不应少于300kg/m3,水灰比不应大于0.6.•掺用防冻剂的砼,严禁使用高铅水泥。
(2)、砼所用骨料必须清洁,不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中,骨料中不得混有活性材料,以免发生碱——骨料反应。 (3)、在冬季浇筑的砼工程,根据施工方法,合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用,宜使用无氯盐防冻剂,对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%,•素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%.外加剂的种类、用途见附表。
(4)、拌合水,一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水,但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按so4)超过水重约1%的水,不得用于混凝土中。为了减少冻害,应将配合比中的用水量降低至最低限度。办法是:控制塌落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。
2、砼的搅拌应制定合理的投料顺序,•使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀,有利于强度发展。
其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂,干拌均匀再投入加热的水,等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥,拌合均匀。注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。
砼的搅拌时间应比常温延长50%并符合有关规定。
第 20 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
3、砼搅制好后,应及时运到浇灌地点,在运输过程中,要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长,倒运次数多的情况下,•加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10℃左右,最少不低于5℃。当通过热工计算,砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热,加热温度见表。
4、砼试块的留设按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件,一组用来测定
砼受冻前的强度即临界强度,另一组用作检验28d的强度,砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。试压前试件应在拥有正温条件的室内停放,解冻后再进行试压,停放时间需4-12h.
5、发现冻害要及时处理。 二)钢筋
1、钢筋的冷拉和冷弯
①、钢筋冷拉温度不宜低于-20°C,•预应力钢筋张拉温度不宜低于-15°C. ②、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋,宜采用控制应力方法;•不能分炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。
③、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,•由于伸长率随温度降低而减少,如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求,因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。
④、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。
⑤、当温度低于-20°C时,严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。 2、钢筋焊接
①、冬季在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-20°C,风力超过3•级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。
②、负温闪光对焊。•负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光——预热——闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光——预热——闪光焊。
第 21 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
③、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时,•必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
④、负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同,但应适当增加焊接电流,加大通电时间。•接头药盒拆除的时间宜延长2min左右,接头的渣壳宜延长5min,方可打渣。
冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,•经试验合格后,方可正式施焊。 第七部分 工程质量保证体系及措施 一、工程质量保证措施
1、 质量管理体系
本工程项目质量控制按2002版GB/T19000标准和企业质量管理体系的要求进行,进行全面质量管理,即对本工程进行全过程、全员、全方位的质量管理;
2、 质量目标
工程质量目标:质量达到《建筑工程施工质量验收统一标准》的合格标准同时满足招标文件,技术规范及图纸要求。
分部分项工程一次交验合格率100%; 分部分项工程一次交验优良率在90%以上; 3、 质量管理方针
项目质量管理坚持“质量第一、预防为主”的方针,并按照“计划—实施—检查—处理”的管理遁环步骤进行实施。
4、 施工准备阶段的质量控制
a) 研究和会审图纸,广泛征求施工人员、甲方的正确意见,提高设计质量,让施工
人员了解设计意图、技术要求、施工难点,为保证工程质量打好基础;作好技术交底,以使参与施工的技术人员、工人了解本工程的特点、技术要求、施工工艺及施工操作要点。
b) 施工组织设计按照两方面进行控制。一是选定施工方案后制定进度计划时,必须
考虑施工顺序、施工流向,主要分部工程的施工方法,特殊过程的施工方法和技术措施能否保证工程质量;二是制定施工方案时,必须进行经济技术比较,使得本工程满足符合性、有效性、可靠性质量,并得到施工工期短、成本低、安全生
第 22 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
产、效益高的经济质量。
c) 提前作好现场勘察,掌握现场地质、水文、周围环境等资料,检查“三通一平”、
临时设施搭建是否能够满足施工要求的需要。
d) 物资准备。检查原材料、机械设备等是否符合质量要求,施工机具是否可以进入
正常运转状态。
e) 劳动力准备。施工力量的进场集结,能否进入正常的作业状态;特殊工种的人员,
是否具备应有的操作技术与资格;劳力的配备、工种的搭接,能否为后继工序提供创造合理的、足够的工作面。 5、 施工阶段的质量控制
a) 施工工艺的质量控制:根据《岩土工程施工中特殊过程、关键过程及其控制措施》
进行实施与控制,并对特殊、关键过程的质量、工序、材料等进行验证,使施工工艺的质量控制符合标准化、规范化、制度化。
b) 施工工序的质量控制:对影响工序质量的人、机具、方法、材料、环境五大因素
进行控制,使工序质量的数据经常处于允许的波动范围内。施工过程中,将通过工序检验的方式,可以准确判断工序施工质量是否符合设计及规范的要求,以及是否处于稳定状态。对特殊、关键过程,通过设立质量控制点来进行必要的监控,同时作好验证记录,以便向发包方(甲方)证实工序处于受控状态。
c) 人员素质的控制:定期对项目部成员、施工作业人员进行规程、规范、工序工艺、
标准、计量、检验等基础知识的培训和展开质量管理和质量意识教育。 d) 本工程原材料由我单位审批合格的供应商负责提供。材料的搬运和储存按规定执
行,未经检验和已经检验为不合格的原材料、半成品和工程设备,不允许投入使用。对原材料、半成品、机械设备和检验设备,必须按规定进行检验与验收。 e) 机械设备的质量控制:按设备进场计划进行施工设备的调配。进场设备应满足施
工需要。对设备操作人员的资格需进行确认,资格不符者,严禁上岗。 f) 设计变更与技术复核的控制:加强对施工过程中提出的设计变更的控制。重大问
题须经建设单位、设计单位、监理单位三方同意,由设计单位负责修改。所有设计变更资料,须有文字记录,并按要求归档。 6、 交工验收阶段的质量控制
a) 单项工程竣工后,由技术负责人组织有关人员按规定进行检验与试验。保证不合
第 23 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
格工序不进入下一道工序。出现不合格工序,做到“原因未查清不放过,责任未明确不放过,措施未落实不放过”,并采取必要的措施,防止再发生。 b) 项目经理部在工程竣工后尽快组织人员按照合同要求和《建筑安装工程资料管理
规程》(DBJ 01-51-2003)的相关规定编制竣工报告,并做好工程移交准备。
二、施工质量持续改进措施
1、 项目经理部根据施工进展情况分析工程项目管理状况,识别质量持续改进区域,确定改进目标,实施解决办法。
2、 质量持续改进按照全面质量管理的方法进行。
3、 项目部对不合格控制应符合下列规定:
a) 按照我单位《不合格品控制程序》,控制不合格品进入施工现场,严禁不合格工
序未经处理进入下一道工序。
b) 对验证中发现的不合格品和过程,按我单位《不合格品控制程序》进行鉴别、标
识、记录和处置。
4、项目部纠正措施控制应符合下列规定:
a) 对甲方、设计人、监理提出的质量问题,应分析原因,制定纠正措施。 b) 对已发生或潜在发生的不合格信息,应分析并记录。 c) 对严重不合格或重大质量事故,必须实施纠正措施。 5、项目部预防措施控制应符合下列规定:
a) 项目部定期召开质量分析会,对影响工程质量的问题,应采取预防措施。 b) 对可能出现的不合格,应制定防止再发生的措施并组织实施。 c) 对潜在的严重不合格,应实施预防措施控制程序。
三、 施工质量验收标准
施工中需严格遵守施工图纸与《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)等相关的国家规范规定。
表8 锚杆及土钉墙支护质量检验标准一览表
序号 1 2 检查项目 锚杆土钉长度 土钉位置 允许偏差或允许值 单位 mm mm 数值 ±30 ±100 第 24 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
3 4 5 6 7 钻孔倾斜度 浆体强度 注浆量 土钉墙面厚度 墙体强度 10° 设计要求 ±1 大于理论计算浆量 mm 设计要求 ±10 四、工程进度控制
为保证工程在合同规定的工期内完成,我单位制定了优化的工程进度计划及控制和保证措施,并按照“计划-实施-检查-处理”的管理循环步骤进行实施。
1、在计划阶段,项目经理部根据施工合同确定的开工日期、总工期和竣工日期确定施工进度目标,明确计划开工日期、计划总工期和计划竣工日期,并确定项目分期、分批的开工、竣工的日期。根据本工程各施工工艺关系、组织关系、搭接关系、起止时间、劳动力计划、材料计划、机械计划及保证性计划等因素,编制详细的“工程进度计划表”。 2、在实施阶段,考虑施工的复杂多变性,计划进度的编制不可能准确的预测到工程施工中的一切变化情况。因此,具体施工时,还需编制月、周计划,作为具体的执行计划,使施工人员、施工机具、劳动对象紧密结合,保证进度计划的实现。主要的工作如下:
a) 跟踪计划的实施并进行监督,当发现进度计划受到干扰时,应采取调度措施; b) 在计划表上进行实际进度记录,并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期,
记录每日完成的数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况;
c) 执行合同中对进度、开工及延期开工、暂停开工、工期延误、工期竣工的承诺; d) 跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量,进行
统计与分析,编制统计报表;
e) 落实控制进度措施具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。 2、
在检查阶段,应依据施工进度计划实施记录进行计划的检查,主要包括以下
内容:
a) 检查期内实际完成和累计完成工作量; b) 实际参加施工的人力、机械数量及生产效率; c) 窝工人数、窝工机械台班数及原因分析; d) 进度偏差情况;
第 25 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
e) 进度管理情况;
f) 影响进度的特殊原因及分析。 3、
在处理阶段,主要指经验总结和调整改正。主要包括以下内容:
a) 需调整的施工内容; b) 需调整的工程量; c) 需调整的起止时间; d) 需调整的工作持续时间; e) 需调整的工作关系; f) 需调整的工作的资源供应; 4、
施工进度计划完成后,项目部及时进行施工进度计划总结,概括出进度控制
经验,并提出进度控制的改进意见。
五、工期保证措施
1、
配备强有力的项目领导班子。我们将选配管理水平高、经验丰富、事业心强、
多次组织承担大型工程施工的人员组成项目班子。实施项目法施工,采用先进、科学的管理手段,保证按期优质完成任务。 2、
配备优秀的施工队伍。根据本工程的特点,我单位将选调优秀的、有类似施
工经验、善于打硬仗,专业化的施工队伍参与施工。各专业既分工又合作的方式统一组织,备足劳力、昼夜施工、加快施工进度。 3、
加强思想政治工作,干一个工程,树一个丰碑。在施工的全过程加强思想政
治工作,增进全体参施人员的紧迫感和责任感。我们将按周、月及工程施工的不同阶段定期召开工程进度、质量、安全、文明施工分析动员会。大力开展劳动竞赛,激发施工人员的积极性,坚决确保工程任务的完成,干一个工程,树一个丰碑。 4、
与甲方、设计单位、监理单位等有关单位密切配合,求得支持,形成合力共
同完成任务。 5、
周密计划、超前预测、科学组织、严格管理、加强和强化各专业之间的协调,
使整个工程统一指挥相互配合、相互谅解、相互支持、压缩施工工期。 6、
抓好安全生产,文明施工。搞好环境保护工作,确保工地条件满足施工进度
与质量的要求。
第 26 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
六、环境保护措施
1、
防止扬尘污染
a) 土方施工产生扬尘的限制
土方施工产生的扬尘主要是采取淋水降尘的措施,即对土方的铲、运、卸等环节布置专人进行淋水降尘,以保证相应要求。为避免运土车发生遗洒,在现场搭设拍土架,将运土车上的土拍实,并盖上苫布。在出口出设冲洗池和沉淀池,每量车出去前进行清洗。所有进出现场的运输车辆,必须车状良好,尾气排放合乎市交通管理部门的规定。
b) 散体材料运输
水泥等易飞扬物、细颗粒散体材料在运输时要严密遮盖,防止遗洒。严禁超载运输,对意外原因产生的遗洒及时处理。小颗粒物临时存放:设置封闭的库房或用围挡、苫布等进行封盖。
c) 建筑垃圾的存放、运输产生的扬尘控制
建筑物周围外设密目安全网封闭,坚持工完场清,及时将施工中产生的废弃物清理至垃圾堆放场。建筑垃圾密闭贮存,施工垃圾清运,采用搭设封闭式临时专用垃圾车运输或采用容器吊运或袋装,严禁随意凌空抛撒,施工垃圾应及时清运,并适量洒水,减少污染。
2、
防止污染
厕所污水控制:厕所设化粪池,污水经化粪池沉淀后进入现场临时污水管网。 施工污水控制:施工现场建立临时污水管网,在最后出口处设置沉淀池,污水经沉淀后直接排入市政污水管网。
3、
防止废弃物污染
a) 办公生活类废弃物处置
由专人每天负责打扫办公区域,并对办公区域的食堂每日产生的垃圾进行清理、收集。有害废弃物必须单独存放,防止再次污染。
b) 施工废弃物的处置
现场施工垃圾采用层层清理、集中堆放、统一搬运的方法。各分包单位内部指定专人负责各自区域的施工垃圾的收集、清理工作,并按总包单位的要求将施工垃圾分类运至垃圾储存区域。对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全措施且有醒目标识。对有毒有害和不可回收无毒无害废弃物及时组织清运,运输确保不散撒、不混
第 27 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
放,送至政府批准的单位或场所进行处理、消纳。
七、技术资料管理
1、
施工前,作好原材料、设备的报验工作,原材料试验(检验)报告及相关报
验表格,监理工程师签署后注意回收保存。 2、
施工过程中及时作好各工种、各工序的隐检、预检记录、现场施工记录,该
报验的及时报验,监理签署后归档保存。记录员须保证记录数据的完整与有效,班组长汇总后及时上交施工员,由施工员签署后交技术总工签署并存档。 3、
各分项工程施工完毕,及时汇总相关资料,施工员作好分步、分项工程质量
检验评定,上报相关人员签署后交资料员归档。 4、
本工程施工完毕,技术负责人及时汇总各分项、分部工程的相关技术资料,
根据合同要求,尽快整理各项记录与资料,作好竣工报告,按照相关手续,移交施工资料。
第八部分 工程安全管理措施
安 全 防 护
临
时 用 电
机械管理
消 防管理
施工作业管理
环保管理
材料管理
生产负责
安全员
总负责:项目经理
图3 项目安全管理结构图
建立以项目经理为首的由专职安全员及各专业班长、施工班组长等人员参加的安全
第 28 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
领导小组,负责施工现场安全及文明生产的管理,监督和协调工作。贯彻“安全第一,预防为主”的方针,现场安全领导小组应定期组织现场安全文明生产检查,发现问题及时整改。
一、专项安全措施
一)人身安全
1. 加强安全教育,严格执行安全生产的各项规章制度,现场设专职安全监督员,各作业班组有专人负责安全管理,把日常安全管理监督与定期检查结合起来,定期组织职工学习安全生产知识和各种规章制度、安全操作规程等。 2. 凡进入施工现场人员必须戴安全帽。
3. 机械所用电缆均要采取安全措施,避免车辆碾压,以防止人员触电。
4. 设备装吊或移位时,应按负荷选择索具,严禁吊钩吊人,起吊物体不准在吊物下站人,更不得在物体上站人;起重机的臂下严禁站人。 5. 抬运重物时,必须统一口号,同起同落,以免碰人。 二)用电安全
1. 现场配电、接线必须由电工进行,电工必须持证上岗。电工操作必须穿戴必要的绝
缘保护用品。
2. 现场使用的电气设备、线缆等,在使用前均需进行检查其绝缘性能,不符合要求者,
严禁使用。
3. 电系统必须实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和内部设计必须符合有关规
定。配电电器、电缆应满足用电荷载要求,严禁超负荷用电。 4. 电气设备要采取防雨、防水措施,以免因雨、水损坏绝缘。
5. 独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统,非独立系统可根据现场实际
情况采取相应的接地或接零保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳必须采取可靠的接零或接地保护。
6. 焊接线应绝缘良好。电焊机设置地点应防雨、防潮、防砸。从事电焊操作人员必须
配戴符合规定的绝缘防护用品。
第 29 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
7. 手持电动工具应符合国家有关标准和规定。工具的电源线、插头和插座应完好,其
外缘线应完好无损。
8. 现场照明必须安规定布线和装设灯具,并在电源一侧加装漏电保护器。 9. 移动、检修电器设备必须先切断电源,严禁带电操作。 10. 现场施工人员不得随意操作与自己工作无关的电气设备。 11. 对现场用电线路、设施进行定期检查、及时发现、消除事故隐患。 12. 对于施工现场及其周围的高压线、变电器等要有醒目的安全标志。 13. 夜间施工,工地上应有足够的照明。 三)机械设备安全
1. 现场所用设备布局合理、安装牢稳、周正、清洁,符合规范要求。 2. 定期对使用设备进行维护保养,保证不带病运转,设备完好率达到100%。 3. 严格按照规程进行操作,发现机械故障及时处理,不得硬行运转,以免损坏、降低设备使用寿命或造成其它的损失。
4. 施工中遇到地下障碍物,必须请甲方清除后方可钻进,不得强行钻进,防止损坏设备。 四)交通安全
1. 进出场的车辆在现场道口要有人指挥、疏导,避免交通堵塞和交通事故。 2. 车辆要严守交通规则,施工现场内车辆应慢行。 五)防火安全
1. 对于材料和设备储存的仓库或堆放点、施工人员生活区、办公区等要特别注意防火安全,设置足够数量的消防灭火器具、消防水管和消防栓等。
2. 现场施工设备上应配备足够的灭火器材。现场内严禁吸烟,严禁明火,以防火患。
二、文明施工措施
1、 各种材料定点存放,摆放整齐,有防风、防雨、防潮措施,机械设备(设施)清
第 30 页
迁西新蓝湾住宅及车库工程基坑支护工程设计及施工组织方案
洁。
2、 生活区室内外清洁,不随地乱扔乱倒废弃物,严禁酗酒闹事、偷盗赌博、打架斗殴。
3、遵章守纪,团结互助,与甲方等有关方面精诚协作,与场区周围居民搞好关系。合理调整安排工序,做到文明管理、不扰民施工,在施工中可将钻机夜间安排在远离居民区的地方施工,以减少施工钻机的扰民。积极配合甲方及总包方做好现场工作。
第 31 页
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容