齿轮润滑的常见问题和影响因素

齿轮润滑的常见问题有哪些？ 答：齿轮润滑常见的问题有：

1）润滑油粘度不足以在齿间形成表面油膜。

2）润滑油因糟糕的冷却系统而过热，从而使油迅速变黑并氧化形成沉积。 3）选用了质量较差的润滑油。 怎样识别润滑油是否变质？ 答：润滑油变质的外观特征：

1、润滑油呈深黑（指润滑油中无清净分散添加剂）。 2、泡沫多且已出现乳化现象。

3、用手指捻搓，地粘稠感，发涩或有异味。

4、滴在白色纸张上呈深褐色，无黄色浸润滑区或者黑点很多。 影响齿轮润滑的因素有哪些？ 答：影响齿轮润滑的因素有：

1、温度：温度下降时，润滑油会变稠。温度上升时，则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油，而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。

2、速度：滑动和转动的速度越快，齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作 下润滑油更易结块变厚。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。 3、负荷（压力）：高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此：轻负荷需要低粘度的润滑油，高负荷需要高粘度的润滑油。

4、击负荷

例如由引擎发出的律动力，这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界

润滑，因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下，需要一种含有极压添加剂（EP）的润滑油。

5、齿轮类型：使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时，滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上，相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上，往往大量出现边界润滑。因此，在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时，就要选择具有的高强油膜特性（高粘度）、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。