[整理]SKF轴承命名规则.

[整理]SKF轴承命名规则.

SKF轴承型号的命名规则

1.球面滚子轴承的命名

22217 CCK/C3W33

2 –双列球面滚子轴承

22 –宽度和直径系列

17 -*5得到内径在20毫米到480毫米之间的毫米单位内径数据

CC –无法兰内圈，冲压钢保持架设计

K - 1:12圆锥内孔

C3 –大于普通轴向游隙

W33 –外圈中间有润滑槽和三个小孔

其他相关后缀：

E –优化设计的新版本(省略W33)

2.UA球面滚子轴承的命名

452317 M2/W502

45 –振动筛球面滚子轴承

23 –宽度和直径系列

17 - *5得到毫米单位的内径数据，不包括内径尺寸小于20毫米的应用

M2 –带法兰内圈，铜保持架

W502 - W22 (减小的外圈公差) & W33

其他前缀和后缀：

ECB- 气熔渗碳钢内圈

EPVB –真空熔制渗碳钢、特殊精度

W22 –减小的外圈直径公差

K –圆锥内孔

3.CARB?轴承的命名

C 2217 K/C3

C - CARB?

22 –宽度和直径系列

17 - *5得到毫米单位的内径数据，不包括内径尺寸小于20毫米的应用

K –圆锥内孔

C3 –大于普通径向游隙

其他相关后缀

TN9 –尼龙6.6保持架(加固玻璃纤维）

V –满滚子

型号——基本型号

SKF 的所有标准轴承都有特定的基本型号，通常有三个、四个或五个数字，或字母与数字的组成。几乎所有标准球轴承或滚子轴承的型号系统如图1所示。数字和字母与数字组合的意义如下：

–

第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型；可以在示意图中看到实际轴承类型（图1）。

–

后面两位数字确定ISO 尺寸系列；第一位数字代表宽度或高度系列

（分别是尺寸B 、T 或H ），第二位数代表直径系列（尺寸D ） 。 – 基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号；乘以5就能得出以毫

米为单位的内径。

但是任何规则都有些例外。轴承型号系统中最重要的例外如下所列。 1.

在一些情况下，表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。这些数字在图1中放在括号里。

2. 对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承，内径

通常用毫米表示，不用代号。尺寸与轴承型号的其余部分用斜线

分开，例如：618/8 (d = 8毫米)或511/530 (d = 530毫米).

按照ISO15：1998内

径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法，例如62/22 (d = 22毫米)。

3. 内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志：

00 = 10毫米

01 = 12毫米

02 = 15毫米

03 = 17毫米

4. 对于一些内径小于10毫米的较小轴承，例如深沟、自调心与角接

触球轴承，内径也用毫米来表示（不用代号），但是它与系列型号之间不用斜线分开，例如629或129 (d = 9毫米)。

5. 偏离标准内径的轴承内径总是不用代号，而是用多达三位小数的

毫米来表示。该内径标志是基本型号的一部分，它与基本型号之间用斜线分开，例如6202/15,875 (d = 15,875毫米＝5/8英寸)。

系列型号

每个标准轴承都属于特定的轴承系列，用没有大小含义的基本型号确定。系列型号经常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合，例如CA。这些字母用来确定内

部设计的差别，例如接触角。最常用的系列型号如图1所示，在轴承简图之上。括号内的数字不包

括在系列型号之中。

C3指的是径向游隙,不是轴向游隙.(第一部分,应该是楼主的笔误) CC无挡边(包括中挡边及小挡边)内圈型,滚子对称,冲压钢保持架.

与现行生产的标准有差异的设计问题。

1）前置代号

GS——推力圆柱滚子，推力滚针轴承座圈。例：GS81107-推力圆柱滚子轴承

81107的座圈。

K——推力滚子和保持架的组合件里。例：K81170。

K-——符合AFBMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子和保持架组件的内圈（内锥体）或外圈（锥环）。例：K-09067——系列为09000的圆锥滚子轴承的内锥体。

L——分离型轴承的单一内圈或外圈。例：LNU207——圆柱滚子轴承NU207的内圈。

L30207——圆锥滚子轴承30207的外圈。

R——除去单一内圈或外圈的分离型轴承。例：RNU207——圆柱滚子轴承NU207带滚子和保持架组合件的外圈。

R30207——圆锥滚子轴承和保持架组件的内圈。

WS——推力圆柱滚子，推力滚针轴圈。例：WS81107——推力圆柱滚子轴承81107的轴圈。

2.后置代号

如果轴承代号中有数个后置代号，则这些后置代号按以下顺序分组排列：（1）内部设计，（2）外部设计，（3）保持架，（4）其他特点。（1）（2）（3）组中的后置代号与基本代号之间留出半个汉字距；（2）组中的防尘盖和密封圈的后置代号则是例外，在后置代号前面置一个连字符“-”；（4）组中的后置代号前面置一斜线。斜线也用来隔

离下列两种情况下的两个（4）组后置代号：

a.第一个后置代号以数字结尾和第二个后置代号以数字开头时。例:6205/P53/223316。

B.表示压缩和（/或）移动游隙范围的后置代号后再跟一表示润滑脂类型的后置代号，若省略斜线会引起混淆时。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。

（1）内部设计

A，B，C，D，E——当正常的内部结构有变动时，这些后置代号及其组合一般构成轴承系列代号的一部分，他们通常只在过渡期使用，过渡期之后即略去不用。然而，当它们表示某种替代结构时，这些后置代号就会变成永久性的了。通常它们的含义是某一轴承类型或轴承系列所特有的。例如：

单列角接触球轴承

ACD——接触角为25度。

B——接触角为40度。

CC——接触角为12度。

CD——接触角为15度。

BE——接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

双列角接触球轴承

A——外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，

采用玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

E——轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

调心滚子轴承

CAC，ECAC，CA，ECA——这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。内圈两侧具有固定挡边，活动中挡圈以内圈引导。保持架为整体黄铜或钢制实体架。CAC及ECAC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。ECAC型带有加强滚子，以提高负载能力。

CC，C，EC——这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。每列滚子带有冲压钢板保持架。活动中的挡圈由内圈引导。EC型轴承采用加强滚子，以提高负载能力。CC型轴承滚子和滚道表面经优化加工，有助于滚子引导，并可减少摩擦。E——是SKF公司采用最新标准设计，轴承滚子对称，内圈无挡边，铁青铜制造的活动中挡圈靠近外圈，由保持架引导，每列滚子有一冲压钢板保持架。E型轴承具有CC型轴承的全部优点，最新发展的保持架可放入更多更大直径的加长滚子，使轴承负载能力更高。E型轴承外圈带有油槽及三个油