路基试验段施工方案

一、工程概况

凤翔路口(甘陕界)至永寿高速公路第九合同段位于咸阳市彬县境内，起点桩号为K96+880，终点桩号K108+650，线路全长11.77km，共有挖方57万 m3，填方73万m3，最大填土高度在S4K105+5处，为8.88m。本区域地貌单元为残塬沟壑，河谷多呈V字形或宽口U形。河流阶地不太发育，两侧陡坡上发育较多小型滑坡。表层为人工耕植土，厚约0.5m。年平均气温8.5～12℃，年平均降雨量350～600毫米，降水多集中在6月～9月，大气降水是地下水的主要补给来源。无霜期180天，最大冻深70厘米。地震基本烈度为Ⅵ度。

路基试验段起点桩号为S4K105+390，终点桩号为S4K105+630，长240m，最大填土高度为8.88m，地基为耕植土，采用S4K106+420附近挖方作为填料。

土地征用赔偿已经完毕，机械设备已经进场，施工准备工作已完成。

二、试验目的

本试验段计划分三段，每段施工九层，分别试验93、94、96区压实度。试验路段如下图所。作业如下：在碾压整平合格的原地面上，用白灰划分为3段，其中第一段采用YZ18型震动压路机，第二段采用YZ20型震动压路机，第三段采用YZ22型震动压路机。第一层到第三层松铺厚度为25cm，第四层到第六层松铺厚度为30cm，第七层到第九层松铺厚度为35cm，然后分别按各层要求进行碾压。

第一段第九层 第一段第八层 第一段第七层 第一段第六层 第二段第九层 第二段第八层 第二段第七层 第二段第六层 第三段第九层 第三段第八层 第三段第七层 第三段第六层 1

第一段第五层 第一段第四层 第一段第三层 第一段第二层 第一段第一层 第二段第五层 第二段第四层 第二段第三层 第二段第二层 第二段第一层 第三段第五层 第三段第四层 第三段第三层 第三段第二层 第三段第一层 通过路基试验段的施工确定如下参数。

1、确定我项目部管段内，路基填料的最佳虚铺厚度、最佳碾压遍数、最佳含水量等工艺参数。

2、确定人员和各种施工机械的最佳组合。

3、对用不同的检测手段取得的相应技术参数，建立对比分析关系。

4、为将来全线的路基施工提供理论依据和可借签的实践经验。 三、试验依据

1、凤翔路口（甘陕界）至永寿段公路第九合同段招标文件、招标补遗书、答疑资料及相关参考资料。

2、试验段施工前现场调查所得的有关资料。

3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 4、国家或交通部现行公路工程施工技术规范、验标等。 5、我单位的技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。 6、凤翔路口（甘陕界）至永寿段公路第九合同段实施性施工组织设计。

四、施工组织计划 (一)工期

路基试验段开工日期暂定为2005年11月13日，计划工期20天。

(二)人员及机械配臵

路基试验段由土方施工一队负责施工，具体施工人员配臵见表一，施工的主要机械及试验检测设备配备见表二。

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表一 试验段施工人员配臵一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 职 务 施工负责人 技术负责人 现场指挥 现场工程师 试验人员 测量人员 压路机司机 推土机司机 自卸车司机 普通工 姓 名 万国民 黄湖军 阎永忠 王 坤 姚永申、张杰超、黄英球 朱春海、何三念、朱 兵 数量 1 1 1 1 3 3 2 2 5 5 备注 表二 主要机械及试验检测设备配臵一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 挖掘机 推土机 振动压路机 振动压路机 振动压路机 平地机 自卸汽车 洒水车 全站仪 水平仪 灌砂筒 50m钢尺 名 称 型 号 CAT320 TY160 YZ18 YZ20 YZ22 PY165D EQ153 EQ140 TC905L 005A 数量 1 1 1 1 1 1 5 1 1 1 1 1 备注 3

(三)施工准备

1、试验段开工前，组织相关人员熟悉设计图纸和规范，进行地质调查，了解地质、地貌情况。根据现场实际，提前做好试验段周围的临时排水设施；基底、坡脚不得积水。

2、组织测量放样，每20m一个断面，测放中桩及对应坡脚桩。 3、向现场施工人员做技术交底,明确相关技术标准、碾压遍数、碾压方法等内容。

4、根据《公路工程土工试验规程》对取土场的土样进行含水量、液限、塑限、塑性指数等试验，并作出土样密度与含水量曲线，确定最大干容重、最佳含水量等。

(四)施工工艺

路基试验段施工工艺流程详见“路基施工工艺流程图”。 1、基底处理

路基填筑前，按设计文件和验标要求对基底进行处理。在永久性水沟范围内挖临时排水沟。使用推土机清除路幅范围内原地面上的植被和地表附着物，使表面无杂草、树根、腐殖土。挖台阶自下而上进行，以保持台阶梯坎稳定。达到清表要求后，用压路机碾压，使基底压实度达到基底压实标准。要求表面先静压一遍，再振动碾压2遍后检查一次，若不合格，再增压一遍振动碾压再检查，以次类推，直至合格。

为保证基底压实质量，一定要杜绝路基以外的水渗入，保证碾压面层的干燥。其次，还要严格作好表面横坡，以利排水畅通。

2、分层填筑

路基填筑按照挖、装、运一条龙的施工顺序施工。自卸车卸土时，按路基纵向，均匀排列成梅花状。根据自卸车斗容量，计算每车摊铺面积，确定排列土堆的间隔距离。为防止推土机推土时大量土方滑落，靠边土堆的边缘距边坡lm左右。推土机按一定虚铺厚度，纵向均速摊平土堆。

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路基施工工艺流程图

施 工准 备 基底清 理 翻松原地面 填前夯实 基底报验 运 筑 平 实 凉晒或洒水 监理认可 现场试验报告 土 分方层调填合格

分层整不合格 分层压 密实度检测 路基整 修 型 路基成在路基各层铺筑过程中，运土和整平机具行驶路线均匀分布。在整个摊铺平整过程中，由专人负责清除填料中的草皮树根等杂物，同时将大粒土块打碎，保证填料质量。为保证路堤全断面的压实度一致，边坡两侧各超填30cm。

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3、摊铺平整

按照“划格上土，挂线施工，推土机整平，平地机精平”的要求施工。填料摊铺使用推土机初平、初压、平地机精平，少量边角或局部用人工找平，注意设臵线路横坡，横坡值同设计，以利于排水。平整后用水准仪抄平，测量填层厚度。

4、洒水或晾晒

初步摊平达到要求后，压实前，对摊铺层填料进行含水量检测。含水量过小时，及时洒水（按体积精确计算掺水量）来补充水分。洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法。含水量过大时，翻铺晾晒。填料翻拌晾晒时要注意天气变化情况，组织好阴雨天路基封闭工作，保证填料翻晒效率。

5、碾压夯实

碾压由静压到振动，先慢后快地进行。压实不到的部位，采用小型夯实机具压实。压路机的碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4Km/h,碾压时由低处向高处排压，由两边向中间，纵向进退式进行。振动压路机前后两次轮迹重叠1/3轮宽。碾轮外缘距填层边缘不小于0.5m；未压到的边缘部分，采用斜向进退法碾压。碾压过程中，禁止在完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。停车时，应先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏。

每层填土先静压一遍、再振动碾压2遍后检查一次压实度，若不合格，就再振动碾压一遍再检测。以此类推分别检测93%、94%、96%，直至定出填料压实度合格时需要的碾压总遍数。施工时，必须待底层填土达到标准后，才可以进行上层填筑压实。碾压过程中，如发现局部有松软现象时，应及时挖除，用合格填料换填，以保证路基整体强度。

6、路基整形

路基面的横坡、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，采取人工挂线清刷夯拍的方法。

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(五)检测

本试验段拟采用灌沙法检测。 五、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系，项目经理部成立以项目经理任组长，项目总工程师任副组长负责本项目质量领导工作。项目经理部设安质部，配备质检工程师，施工队设专职质检人员，配备满足要求的质检仪器和设备。

2、建立健全以项目总工程师为首的施工技术管理体系，项目经理部设工程部、安质部、精测队、试验室、配备相应的专业工程师；施工队设技术室，配主管工程师1名，专业工程师1～2名；实行技术负责人负责。推行技术承包责任制，开展技术优质服务。

3、质量自检制度

试验段工程实行项目经理部、专业施工队两级自检制度，选派具有丰富施工经验和取得相应资质的质量检验工程师担任工程检查工作，并接受监理工程师的监督检查，建立完善的质量自检体系和自检制度，使工程质量始终处于受控状态。专业施工队内部严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，检查中发现的问题及时纠正处理，并由队质量检验员记入工程日志。经常进行定期或不定期检查、评比及总结经验，通报工程质量情况。

4、控制和防止质量通病的措施

进行详细的土质调查和试验，选取合适的路基填料，路堤基床以下部位必须选用符合设计要求的填料。基底土密实且地面横坡不陡于1：5时，全部清除草皮并对原地面进行加强压实处理，确保基底坚固。 路基填筑按路基划分的区段纵向分层填土，每层必须采用同一种填料，不得将两种以上材料混填。根据填料的不同和路堤的不同部位，必须采用大吨位重型振动压路机(自重18吨以上，激振力50吨以上)进行压实，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米；路基基

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床要做到肩棱明显，路拱坡度平整度合格。

六、职业健康安全保证措施

建立完善的安全生产管理机构，项目经理部成立“职业健康安全施工领导小组”，项目经理任组长，总工程师任副组长，各部室和队负责人为组员；施工队成立相应机构，加强组织领导，负责施工安全措施的落实。项目经理部设安质环保部，指定一人专门负责制定施工安全把关措施，落实参与把关人员；配备专职安全检查人员负责生产的日常安全管理检查工作；施工队设专职安全员，工班设兼职安全员；实行岗位责任制，明确分工，责任到人，做到齐抓共管。

施工人员施工时必须配备必要的防护用品，防止职业病的发生；安排合理的作息，防止疲劳作业；必须配戴工作卡、戴安全帽上岗；施工机械，选配先进智能噪音小机械有利于施工人员的职业健康。

土石方机械施工时，设专人现场调度，确定合理的车辆机械走行线路，并设立明显安全标志和限界桩；土方开挖应自上而下，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土；不在电缆2米范围内使用大型机械作业。

七、环保、水土保持措施 1、环境保护措施

遵照国家环境保护和本段环境保护的要求，制定本项目环境保护计划，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前应做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。

项目经理部内由安全质量环保部设专人负责环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工单位提出施工过程中环保要求，定期进行检查。

施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，

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临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平；施工现场划分卫生责任区，明确每个责任区责任人，从而落实责任区的管理责任。机械废油用封闭容器收集并集中处理。建立卫生值日制度。

临时道路要作到：道路平坦、通畅，路面无坑洼积水现象。沿路周边设臵排水沟及相应的安全防护设施和安全标志，同时安排专人负责维护整修。

2、水土保护措施

遵照国家《水土保持法》和本标段水土保持的要求，制定本项目水土保持计划，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。建立水土保护工作体系，专人负责水土保持工作，加强与当地水保部门联系，严格按有关要求施工。

弃土运至弃土场集中堆放，弃土场的弃土压实整平。为了防止水土流失，弃土场设臵挡墙和建立良好的防排水系统。施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平。

施工生活区四周和进场道路两侧设臵必要的排水设施，并栽种小型灌木进行环境绿化。

施工期间始终保持工地的良好排水状况，修建一些临时排水设施，并与永久性排水设施相结合。

路基填筑取土按设计指定的位臵、面积、取土深度进行施工，所形成的取土坑要求坑底平顺，坑的边坡稳定。需复垦的土地按复垦标准实施。弃土场应堆码整齐，边坡稳定平顺，不得随意弃土。在路基基底原地面和土场清除的草木根皮、腐植土、淤泥、垃圾等在占地内暂时堆放，待适当的取土场取土完毕后，再将其回填至坑底或坡边。按照设计要求认真做好环保绿化工作。永久用地范围内祼露地表用植被覆盖，临时用地进行复耕，祼露部分要植草或种树。施工过程中，对管内的树木、农田、果林注意保护。遵照国家的法

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律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、水库、池塘以及耕地、林园不受灰粉、沙尘、污水等污染，特别保护好民用水源、水产不受破坏和污染。在本工程施工中和完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失和适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。

弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。

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