５８４ 轮胎工业 ２０１４年第３４卷 工程机械轮胎ＴＫＰＨ测试方法浅析 苏红斌 （双钱集团股份有限公司双钱载重轮胎分公司，上海２００２４５） 摘要：基于ＳＡＥ ＪｌＯｌ５－－１９９５和ＧＢ／Ｔ ３０１９７ ２Ｏ１３标准，从测试方法选取、环境温度、速度与负荷、热稳定、安全 系数５个方面对工程机械轮胎ＴＫＰＨ测试方法进行分析，并对测定的ＴＫＰＨ值进行讨论，以提高测试效率并获得更 准确的测试结果。 关键词：工程机械轮胎；ＴＫＰＨ；测试方法 中图分类号：Ｕ４６３．３４１ ．５ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００６—８１７１（２０１４）１０—０５８４—０３ ２００８年前后，由于世界各地对矿产资源加速 开发，大量巨型车辆以及工程机械被引进和使用， 而当时工程机械轮胎的产能并未完全跟上市场需 求，造成轮胎短缺危机。工程机械轮胎虽然结构 试两种，其优缺点对比如下。 室内测试优点为： （１）总体环境温度容易控制； （２）施加负荷精度高； （３）只需较小的试验场地。 室内测试缺点为： 复杂、生产成本较高，但其具有很高的附加值，是 轮胎企业新的产值增长点。各大轮胎企业为抓住 商机，纷纷在此方面加大投入，以求抢占市场，工 程机械轮胎及其相关事务成为相关行业关注的焦 （１）不易散热、轮胎升温高； （２）难以拟合实际路面情况。 室外测试优点为： （１）散热较快、轮胎升温低； （２）比较贴近实际路面情况。 室外测试缺点为： （１）总体环境温度变化可能较大；． （２）施加负荷可能与要求有所差异； 点，其中工程机械轮胎测试方法便是焦点之一。 工程机械轮胎具有运行速度低、承载负荷大、 胎面胎侧厚等特点，与普通载重轮胎有很大区别， 故传统的轮胎耐久、高速性能测试方法无法全面 对其质量进行检验和评价。为此，美国ＳＡＥ组织 根据工程机械轮胎特点推出ＳＡＥ儿Ｏ１５—１９９５ 的ＴＫＰＨＥ负荷（ｔ）与速度（ｋｍ・ｈ ）之积］测试 方法，而近期我国也根据自身实际情况推出了《工 程机械轮胎作业能力测试方法转鼓法》测定工程 机械轮胎ＴＫＰＨ值。本文以ＳＡＥ ＪｌＯ１５—１９９５ （３）需要专业的测试场地。 由于室内和室外测试条件不同，因此其对应 的ＴＫＰＨ测试结果可能存在一定差异；即使测试 方法相同，但由于测试条件不易控制，也会造成数 据出现偏差，因此从数据稳定性、测试成本等角度 综合考虑，在工程机械轮胎试制阶段，应选取测试 条件更易控制的室内试验进行初试，待取得稳定 且理想的测试数据后，再转入室外试验。 ２环境温度 和ＧＢ／Ｔ ３０１９７－－２０１３两标准为立足点，从测试 方法选取、环境温度、速度与负荷、热稳定以及安 全系数等角度对工程机械轮胎ＴＫＰＨ值测定进 行讨论。 １测试方法选取 ＴＫＰＨ测试一般可分为室内测试和室外测 作者简介：苏红斌（１９６９一），男，上海人，双钱集团股份有限 在ＴＫＰＨ测试中，测试环境温度（两标准中已 做出最低环境温度限值要求）的高低不仅对轮胎升 温速率快慢有影响，还会使停机测得胎面温度结果 产生偏差，因此应固定环境温度的测量点，如果条 公司双钱载重轮胎分公司高级工程师，硕士，主要从事产品设计 开发和技术管理工作。 第ｌｏ期 ５８５ ５８６ 轮胎工业 ２０１４年第３４卷 ５ 安全系数 全系数，用以对试验数据进行处理。 ６结语 ＴＫＰＨ测试不仅是工程机械轮胎检验的必 要手段，也是用户匹配车辆的重要依据，因此应对 试验所得ＴＫＰＨ数据进行适当的调整。应考虑 工程机械轮胎实际使用时的环境条件、充气压力 通过对工程机械轮胎ＴＫＰＨ测试方法进行 分析，提出了一些建议和看法，以提高ＴＫＰＨ测 试效率并获取更为准确的测试数据。 收稿日期：２０１４—０８—１５ 等因素，将试验数据与实际情况相结合来确定安 Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ＴＫＰＨ Ｔｅｓｔ Ｍｅｔｈｏｄ ｆｏｒ Ｏｆｆ－ｔｈｅ－ｒｏａｄ Ｔｉｒｅ ｓｕ Ｈｏｎｇ—ｂｉｎ （Ｄｏｕｂｌｅ Ｃｏｉｎ Ｈｅａｖｙ Ｄｕｔｙ Ｔｉｒｅ Ｃｏ．，Ｌｔｄ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００２４５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ＳＡＥ Ｊ１０１５—１９９５ ａｎｄ ＧＢ／Ｔ ３０１９７－－２０１３，ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ ＴＫＰＨ ｔｅｓｔ ｏｆ ｏｆｆ—ｔｈｅ—ｒｏａｄ ｔｉｒｅ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ａｍｂｉｅｎｔ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｓｐｅｅｄ，ｌｏａｄ， ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｂａｌａｎｃｅ ａｎｄ ｓａｆｅ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｒｅｓｕｌｔｓ ａｒｅ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｔｅｓｔ ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ ａｎｄ ａｃｃｕｒａｃｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｏｆｆ－ｔｈｅ—ｒｏａｄ ｔｉｒｅ；ＴＫＰＨ；ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄ 玛吉斯Ｖｉｃｔｒａ Ｒ１９轮胎正式上线 中图分类号：ＴＱ３３６．１ 文献标志码：Ｄ Ｒ１９已经赢得了赛车竞技赛，并伴随本田车队在 本赛季２ＷＤ Ｒａｌｌｙ Ａｍｅｒｉｃａ Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｃｈａｍｐｉｏｎ— ｓｈｉｐｓ Ｂ类超规格的比赛中再次获胜。 该Ｖｉｃｔｒａ Ｒ１９轮胎共有６个（１８５／６５Ｒ１５～ ２０５／６５Ｒ１５）规格。 美国《现代轮胎经销商》（ｗｗｗ．ｍｏｄｅｒｎｔｉｒｅ— ｄｅａｌｅｒ．ｃｏｒｎ）２０１４年８月２Ｏ日报道： 玛吉斯国际公司宣布，从２０１４年８月１１日 起Ｖｉｃｔｒａ Ｒ１９拉力轮胎在玛吉斯网上商店开始 发售。玛吉斯表示，Ｖｉｃｔｒａ Ｒ１９轮胎是一款专为 （孙斯文摘译 吴秀兰校） 拉力赛要求设计的轮胎（见图１），即使在粗糙的 砾石路段也可以让司机掌控驾驭。 末端改性的共轭二烯一乙烯基芳香烃 共聚物及其合成方法 中图分类号：ＴＱ３３４ 文献标志码：Ｄ 由奇美实业股份有限公司申请的专利（公开 号 ＣＮ １０３８４８９４０Ａ，公开日期 ２Ｏ１４－０６—１１） “末端改性的共轭二烯一乙烯基芳香烃共聚物及其 合成方法”，涉及一种末端改性的共轭二烯一乙烯 基芳香烃共聚物的合成方法。首先，使共轭二烯 烃单体与乙烯基芳香烃单体进行反应，生成共轭 图１ 玛吉斯Ｖｉｃｔｒａ Ｒ１９拉力轮胎 二烯一乙烯基芳香烃共聚物；然后，对共轭二烯一乙 烯基芳香烃共聚物进行改性以于其末端引入含硅 基团。该末端改性的共轭二烯一乙烯基芳香烃共 岩石屈挠型胎肩花纹块和加强胎侧设计能够 最强化胎侧的抗刺扎性能，而复合肩带设计可以提 高胎面区域的抗冲击和抗刺扎性能。该Ｖｉｃｔｒａ Ｒ１９轮胎的沟槽设计可以适应独特的拉力赛条件。 玛吉斯表示，在公开推出该轮胎前，Ｖｉｃｔｒａ 聚物与白炭墨兼容性及混练均匀性均佳，适于制 造高质量轮胎。 （本刊编辑部 马 晓）
