武汉和谐型大功率机车检修基地信息系统方案研究琚佳 武汉和谐型大功率机车检修基地信息系统方案研究 琚佳 武汉４３００６３） （中铁第四勘察设计院集团有限公司通号处【摘要】 简要介绍武汉和谐型大功率机车检修基地概况，在机车管理信息化系 统框架下，对大功率机车检修基地信息化系统设置方案进行研究，主要内容包括 机车检修基地信息化系统应用功能、设置方案、网络结构等。 【关键词】机车检修基地信息研究 检修基地一交车一车底吹扫一外皮清洗一解体组 １概述 装库一高低压试验库一整车动态试验库一喷漆 库一交车一存车一出检修基地。 和谐型大功率机车是我国铁路引进消化吸收 再创新的世界最先进机车重大成果，具有完全自主 知识产权，作为我国铁路未来客货运输的主力机型， 有着巨大的发展潜力。随着和谐型大功率机车大 批量投入运营，迫切需要建立先进的检修养护体系。 通过建设和谐型大功率机车检修基地，有效实现了 大功率机车的专业化、集中化检修，促进我国机车 检修标准和水平的提升。 新建武汉和谐型大功率机车检修基地属全路 新建５个和谐型大功率机车检修基地之一。 根据我国和谐型大功率机车长交路、轮乘制的 运用实际，机车按１２年检、６年检、２年检、１年检、 半年检、季检、月检、半月检、日检等９个等级进行 ２基地运营管理模式及机构设置 ２．１运营管理模式 大功率机车检修基地信息系统按照铁道部．检 修基地－检修段所三级构建，武汉基地设施维护管理 暂按纳入武汉铁路局考虑。 ２．２基地机构设置 武汉检修基地设置有与生产调度管理相关的 机构，如：基地综合楼、检修综合楼、二年检修库及 部件检修车间、转向架检修车间。其中基地综合楼 中设置有基地调度大厅，检修综合楼、二年检修库 及部件检修车间、转向架检修车间分别设置有二级 调度室。 还设置有 检修。武汉检修基地负责２年检（预留６年检），主 要对各主系统进行分解检修，必要时进行车体喷漆。 『，如：二年检 间、检修综合 和谐型大功率机车检修流程大致为机车进入 修库及部件检 铁道勘测与设计 ＲＡＩＬＷＡＹ ｔ０１０（３）圜 道和关键房间进行视频监控，为基地内人员提 供安全监控功能。 系统按照前端设备、视频分控点设备和视频主 控点设备组成。 ３．１－３办公自动化系统 基地办公自动化系统主要覆盖基地内各个生 产管理岗位以及调度员、班组长等生产岗位。系统 ３基地信息系统设置方案 提供现代化办公手段，实现基地内以及与其它相关 机构之问公文流转的自动处理，包括办理发文的文 ３．１信息系统总体构成及功能概述 件起草、审核、会签、签发、统计和归档，以及办理收 根据铁道部有关和谐型大功率机车检修基地 文的文件登记、批转、传阅、批示、催办，以实现公文 的信息化初步方案并借鉴动车段信息系统成功运 处理的流程化、电子化、网络化。 用的经验，结合上述机务相关的检修流程及机构设 ３．１．４一卡通管理系统 置，本论文就大功率机车检修基地的信息系统的设 系统通过信息系统集成，实现基地内信息系统 置方案作如下研究。基地信息系统主要以机车检 功能或关键设备操作权限控制、门禁出入、上下岗 修为核心，围绕办公、视频监控等业务进行构建，在 考勤等多种应用功能，实现证卡使用的信息化管理， 武汉基地设置大功率机车检修管理系统、视频监控 与相关系统或设备的集成和联动，优化资源使用， 系统、办公自动化系统、一卡通管理系统、管理 提高管理质量和水平。 系统以及综合布线系统。以下就各系统功能及构 系统在综合楼调度厅、中心机房、财务室、二级 成做逐一概述。 调度室、检修综合楼、设备车间等重点房间配备读 ３．１．１大功率机车检修管理系统 卡器。根据需要设置管理工作站、数码相机、卡片 系统完成基地大功率机车的检修作业流程的 Ｅｐ，￣Ｕ机、发卡器等设备，完成所有持卡人身份资料 调度、管理；机车台帐及配件管理；基地设备设施管 初始录入。 理和机车远程诊断信息的接入及管理等。 ３．１．５管理信息系统 系统采用铁道部系统一检修基地系统一检修段所 系统主要完成以下功能：检索系统数据 系统三级结构组成。基地级系统主要按照核心层一 库，查阅警务资料及档案：本地情报管理、刑事案件 汇聚层一接入层三级网络结构进行组建。其中核心 管理；提供办公及考勤管理，实现对公文的自动流 层位于基地综合楼，主要包括机房后台处理设备和 转处理。 调度厅各业务调度台；汇聚层位于二年检修库及部 系统在检修基地派出所设置基层所队管 件检修车间、转向架检修车间、检修综合楼三个二 理信息系统，主要完成辖区信息源的收集与上报； 级调度室，主要包括二级业务调度台；接入层位于 警务办公管理及对上级警务信息库的访问代理。 各车间作业点，主要包括业务管理终端、工位终端、 ３．１．６综合布线系统 屏等。 系统主要为基地综合楼、检修综合楼、二年检 ３．１．２视： 修库及部件检修车间、转向架检修车间、调试库、喷 系统主 库区门口的主要通 漆库、整车试验库等处信息提供高速通道，提供灵 皿犊漕勤 ＳＵＲＶＥＹ ＡＮＤ ＤＥＳＩＧＮ ２０１ ０（３） 武汉和谐型大功率机车检修基地信息系统方案研究琚佳 活便捷的布线管理。 系统采用光缆及铜芯对绞电缆混合组网，满足 设置网闸通过公共因特网完成与机车制造商及配 件供应商之间原始数据采集及技术支持。 ３．２．２专用网 基地设专用局域网平台，采用二层交换机接入 系统服务器及终端设备。在基地派出所设接 入路由器通过通信通道上联至路局处系统。 高质量的不同带宽信号传输要求。 ３．２信息系统网络结构 根据以上各系统功能及构成，武汉基地本研究 考虑设置２个的局域网：生产办公网和专 用网。其中大功率机车检修管理信息系统和办公 自动化系统承载在生产办公网上，管理信息系 统承载在专用网上。 ３．２．１生产办公网 ４结语 对于担当着为铁路运输提供主要牵引动力重 任的大功率机车，机车的运行状态直接影响着运输 （１）局域网 网络总体架构采用核心层、汇聚层、接入层三 级结构进行设计。具体如下： 核心层位于检修基地综合楼，采用三层交换机 的效率和安全。随着计算机技术、通信技术、数据 库管理技术及智能自动化技术的飞速发展，本方案 研究基于以上技术建立信息互连网络，实现了对检 构建千兆以太网。负责基地内所有信息的汇聚，为 信息系统的核心处理系统提供网络通信和网络管 理平台，同时实现统一对络连接。 根据检修基地站场布局和业务分布，武汉检修 基地选取二年检修库及部件检修车间、转向架检修 车间、检修综合楼三个位置作为汇聚点，采用二层 修基地机车检修、质量、远程监测与诊断、库存与配 送、设备管理、技术支持等各项工作的信息化管理， 在各种信息充分交互与共享的平台基础上将大大 提高信息管理系统的实用化和智能化水平，确保机 车的高效检修、安全运营。但随着检修工艺、修程 修制的优化，如何对检修基地的各种资源进行更加 有效的管理和利用，如何在借鉴相关类似机构实际 交换机构建百兆以太网。 接入层主要分布在综合楼各楼层、检修库各工 位、存车棚等区域，采用二层交换机构建百兆以太 网。负责工位终端、业务管理终端、智能检测设备、 运用经验的基础上优化大功率机车检修信息系统 架构和功能实现方面还需进一步研究。 视频监控、办公自动化、一卡通等设备的接入。 （２）广域网 参考文献 ［１］铁路机务信息化规划．运装技验【２ｏ０５】ｌ８２号 ［２】铁道部 和谐型大功率机车检修基地信息化建设总 体方案））初稿． 在基地设接入层路由器，通过通信通道将基地 机车检修管理信息系统上联至上级铁道部系统；并 收稿日期：２０１０—３．３ 铁道勘测与设计ＲＡＩＬＷＡＹ ＳＵＲＶＥＹ ＡＮＤ ＤＥＳＩＧＮ １０１０（３）一
