陡坡段路堑开挖施工技术探讨

摘要 路堑开挖是路基工程中常见的施工作业，本文将介绍K18+930~K19+080段陡

坡段高边坡路堑开挖的施工准备工作及开挖施工方法和机械化施工作业技术。 路堑开挖是路基施工中工程量最大、最普遍的施工内容。路堑是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基，其作用是缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高，但同时也破坏了原地层的天然平衡状态，不利于排水和通风。因此，开挖路堑时要注意保证边坡稳定性，须设置排水沟，必要时还须设置截水沟以利排水。路堑开挖可采用人工或机械作业，其中以机械作业为主，对于不便于采用机械作业的施工地段，采用人工作业。本文对路基工程中路堑开

挖准备工作、开挖方法以及机械化施工技术进行探讨。

关键词： 高边坡、爆破、机械、工序 一、开挖准备工作

1.1施工便道：该路堑段原地貌高差大，坡陡，坡比接近1:0.5，并与原有乡道高80米以上，中间有农田相隔.故需重新征地，开挖施工便道，施工便道采用“之”字型，逐步往上开挖，开挖时注意便道纵坡及保证至少2.5米宽的路面为挖方。

1.2清表：清表即为清除表土，为后续的钻孔爆破提供施工面，清表前须对坡顶边界线进行测量放样，并从坡顶逐级往下清除表土，由于表土层较薄，并受施工场地的限制，一台挖机即可以满施工要求，清理时注意尽量把表土及松散岩石挖除，并做到一次清理干净。 二、爆破：

该段岩层较好，对主体开挖部位满足大面积爆破的要求，但考虑到距该段路基30米处有一年久失修的渡槽，防止爆破产生的震动波影响其稳定，故一次爆破深度控制在2米，孔间距1.5米左右，每个炮孔装药两节，其上用湿润的石粉或土填塞，注意松紧适度。 因此根据该段路基实际情况须配备，5台空压机，15把钻孔风枪，方可满足施工要求，一次可

产生爆破方量500方左右，一个工作日可循环2~3次，达到预期施工进度。光面爆破，对主体开挖部位完成后对边坡进行光面爆破，先在设计轮廓线上的周边孔装药包，将光爆层炸除，形成一个平整的开挖面，再沿开挖面进行钻孔爆破，钻孔沿开挖面间距50~70cm均匀分布。深度1米，施工过程中严格按照设计坡比进行爆破。 三、开挖施工

3.1为排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，开挖前须在路堑顶部预先开挖截水沟，做好开挖期间路堑排水。路堑开挖及沿线排水沟沿路堑行进方向保持一定的纵坡，以利于排水。开挖前用红绳拉好开挖边线或洒灰线。开挖时从上往下逐级开挖，每开挖2-3m时进行一次修坡并用坡度尺量测坡度以保证边坡的坡率及美观。

3.2根据现场施工条件，采用全断面开挖法。从开挖路堑的两端按断面全宽一次挖到标高，逐渐向纵深挖掘，因路基段500米以内无合适弃土场， 1500米处有一弃土场，但需新开挖便道进行弃渣，造价太大，并影响工期，综合考虑，在开挖断面下方临时征地，用做临弃土场，在弃土场两侧沿两边界线往上装设安全护栏，直至开挖断面处，开挖时直接往下集中顷卸，由于开挖面距弃土场高差大，故顷卸前先从断面往下每20米开挖一平台，宽度不小于5米，可以有效减缓弃渣往下滚落时的冲击力，防止大石头落于征地红线外。

四、机械作业

根据工作面大小，配备2台挖掘机，2台运输车辆（后八轮），一台推土机，用挖掘机开挖路堑时与运输车辆配合作业。

4.1挖掘机开挖路堑。挖掘机进行路堑开挖作业，采用分层开挖方法。即按照爆破深度2米一层进行开挖，开挖时先把路堑开通一部分，运输车辆停在与挖掘机同一平面，且并列布置，或在挖掘机后侧进行装车，由两头往中间进行开挖，当断面宽度超出挖机作业范围后，

挖掘机进行横向移动，直至整个断面一层开挖完成，再进行纵向推进，纵向作业时，运输车辆在挖掘机一侧或后方布置，运输车辆将弃渣运往至指定边界范围内（路基中间段20米范围内）由推土机往下推卸。如此往返几个行程，直至将路堑全部开通。

4.2推土机作业 ，弃渣厚度堆至2m高时，推土机先横向推渣，从弃渣中间推出一条通道，然后向两侧用纵向“穿梭”推土作业法进行，将路堑中挖出的石渣送至中间弃土堆，最后再做专门的清理。清理完后再由挖机进行整平，方便运输车辆行进。为提高机械利用率，当推土机空闲时由路基两端头进行纵向集中推渣，再由挖机进行装车，可加快挖机装车速度。

在多机联合作业时，注意合理安排工序，尽量开通工作面，提高效率。为了便于

排除降雨积水，开挖工作应自上而下进行并尽量做到一个工作面的平整，为了提高推土机作业效率，在推土机后面装设单齿松土器，用来钩松坚硬岩石，方便推运。

五、结语

路堑开挖是路基工程一种常见施工作业。为保证路堑开挖作业，特别是高边坡深挖路

堑施工的的顺利进行，首先应充分做好施工准备工作，特别是安全防护工作，以免发生安全事故，继而影响施工进度和质量。其次，根据工程现场条件选择合适的施工方法，合理配备机械设备，提高机械利用率，往往会达到事半功倍的效果。最后，大力使用多机械化联合作业，并合理安排多机联合作业，不但可以降低施工作业强度，还可以加快施工进度。