棚洞工程专项施工方案

棚洞工程专项施工方案

一、编制依据

1、广西柳州市环江滨水大道（K20+500～K22+420）工程（C3标段）《招标文件》及签订的《施工合同》。

2、广西柳州市环江滨水大道（K20+500～K22+420）工程（C3标段）施工图设计资料。

3、国家现行的施工及验收规范、市政工程行业标准及有关文明、安全施工的条例、法规。

4、施工现场实地勘察、调查资料。

5、结合本公司的施工技术水平、机械设备、管理水平及近年来类似工程的施工经验。 二、编制原则

1、依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，严格按合同文件对工期、质量、安全、环保等要求编制；

2、采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工工序；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍；

3、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求，强化质量管理；尽量采用新技术、新工艺、新设备、科学管理。合理安排施工工序，保障工程质量、加快工程进度、降低工程成本，做到优质、快速、安全、高效按期完成任务； 4、科学布置施工平面图，尽量减少对周边环境的影响。 三、工程概况 1、工程概述

柳州市环江滨水大道工程C3标（K20+500～K22+420段）路线范围内设计有一座棚洞，二号棚洞桩号范围：20+919.5～21+074.5m，长度为97.3m，节段布置为18.65m(端)+3×20.0m(中)+ 18.65m(端)。棚洞结构以闭合框架+地下连续梁形式设置。上部闭合框架采用C45钢筋砼，总高8.3m，总宽13.0m，净空≥5.0m,顶底板厚0.5m，侧墙厚1.0m（江岸侧），侧柱为1.0x1.1m的矩形方柱（江心侧），顶板横梁宽1.5m，高1.1m，底板横梁宽1.5m，高1.5m;下部结构采用C30地下连续梁钢筋砼，截面尺寸为1.3×1.1m。

2、自然地理概况

（1）、柳州市环江滨水大道基本呈南北走向，现状道路基本依山而建，宽约5m，西面为丘陵，东面为柳江河岸，现状路面标高84.2～93.5m，棚洞位于现状路上。

棚洞东侧为河岸岩土质自然边坡，坡底位于柳江河河漫滩或一级阶地上，地面标高变化于～65m，坡顶位于丘陵山脚，高差约25～26m，柳江河水面以上坡度较陡，约为40～50度，柳江河面以下坡度较缓，约为10 ～20度，坡面无支护，坡上为灌木和杂草覆盖，红花水电站蓄水后，柳江河常年水位上升至77.0～78.0m，河岸与水面交界处局部有轻微冲刷迹象，除局部陡坎有小型坍塌现象外，岸坡处于自然稳定状态。

棚洞西侧为地势较高的丘陵，从山脚至山顶的高差约为34～35m，山脚多为人工边坡，坡度较陡，约50 ～70度，局部形成直立陡坎，高约5～10m不等，地表植被发育一般，坡面与陡坎面上覆盖层多为含岩屑红粘土，其厚度不大，约为0.，5～1.5m，山腰至山顶坡度较缓，约25～30度，地表植被发育较好。 （2）、地层

场区上覆盖主要土层为经红土化作用形成的红粘土，下伏基岩为上二叠统合山组（P2h）硅质灰岩夹薄层泥岩，据其成因及层位划分为：①层素土层；②层含岩屑红粘土；③层硅质灰岩夹薄层泥岩。各岩层特征如下： ①、①层表层素填土（Q4ml）

黄褐色、褐色，结构松散，主要由粘性土组成，含有少许风化碎石、有机质土块及植物根系。

②、②层含岩屑红粘土（Qel）

褐黄～褐色，湿，土质均匀，多呈硬塑状，摇振无反应，光滑，干强度高，韧性中等，含少许黑色氧化铁锰结核，含较多风化岩屑及岩粉，土体多数表现为亚粘土。

③、③硅质汇演夹薄层泥岩（P2h）

该层基岩系上二叠统合山组（P2h）硅质灰岩夹薄层泥岩，其走向大致呈南北向，倾东西，倾角10～15°。该层在本区段主要于柳江河河床内揭露到，岩面起伏变化较大，为3.2～14.6m（标高59.9～84.8m）。岩体表面局部地段分布有风化程度较强的强风化层，厚薄不一，大约厚1.0～2.0m不等。往下岩体风

化程度渐弱、渐呈强度较高的微风化状岩层。 （3）、地下水

地下水稳定水位埋深为12.9～14.0m（水位标高为76.24～77.12m），而同期柳江河水位为77.2m。与同期柳江河同期水位基本一致，据区域水文地质资料，该层地下水属地下裂隙水，主要赋村存于基岩风化溶蚀裂隙中，由于直接临柳江河水，该地下水通过渗透形式与柳江河水存在联系，水位受柳江河水控制，与河水位同步升降。根据地质报告，场区水质对砼及钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性。

（4）、岩溶特征发育

沿道路方向岩面起伏平缓，场区局部地段岩石由于构造裂隙的影响，掩体被切割强烈，岩块表面风化溶蚀现象明显，形成带状或团状溶蚀裂隙发育。 （5）、地震

二号棚洞位根据国家地震局1990年出版的《中国地震烈度区划图（50年超越概率10%）》，本项目所在地震烈度为Ⅵ度，地震动峰值为0.05g，地震反应谱特征周期为0.25s。 3、主要工程量： C45砼： 21.6 m3 C30砼：

10cmC20砼垫层： 91.2 m3 10cm级配碎石层：91.2 m3 M10浆砌片石挡墙：85 m3 回填级配碎石：1125.7 m3 回填素填土：4832.3 m3 文化石贴面片石挡墙：106.3 m3 钢护栏：97.3m 四、施工部署与施工准备 1、施工部署

根据现场实际情况和设计要求，结合我公司的具体条件，对该工程进行合理的施工部署。

①、根据路基施工情况，2号棚洞的具体位置，施工条件，考虑在K20+500～

+600东侧处设置的钢筋加工场进行钢筋加工加工完成后再拉到现场进行安装；砼拟统一采购，使用商品砼，根据现场需要时再运输到工地。在2#棚洞入口处外侧（临江面）设1简易工棚，供现场材料看守人员看守及现场指挥交通。详《C3标棚洞施工平面布置图》（见附图）。

②、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先,采用新技术、新工艺，狠抓重点难点部位，确保工程质量。

③、做好施工准备，准备充足的施工力量,统筹计划、合理安排、强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标实现，最终实现总体目标。建立健全质量保证体系，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立“安全施工，人人有责”的观念。 2、施工准备

（1）、项目机构设置

为优质、高效地完成施工任务，根据该工程的特点及“项目管理的具体要求，我们抽调富有结构工程施工经验的管理人员及业务骨干，迅速组成精干高效的现场指挥机构，全面负责、组织、指挥本工程全过程施工管理。并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。

项目经理部实行项目经理负责制，分为项目领导、项目职能部门、施工作业层三个层面，按照直线职能式的结构组建，详见“项目经理部组织结构图”（详见下页）。 实行项目经理责任制，项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程的施工任务，履行条款所规定的权力和义务，使业主满意。并采取有效的措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。项目总工程师负责本工程的技术管理工作。

（2）、项目部下设5个职能部门，即：工程管理部、安质监察部、物质设备部、计划财务部、综合办公室、实验室，共同组成施工管理层，而施工作业由各类作业队组成。项目领导班子成员由项目经理，技术负责人、施工负责人等具有多年施工管理经验同志组成，各职能部门由各类专业技术人员组成。施工班组包括防护施工队、土石方机械化施工队、结构施工队等。

3、资源准备

土 方 施 工 队 结 构 施 工 队 工 程 管 理 部 安 质 监 察 部 项目总工程师 项目经理 项目副经理 综 合 管 理 部 物 资 设 备 部 计 划 财 务 部 防 护 施 工 队 附 属 施 工 队 根据施工进度情况，对工程所需的材料，在每月25日前提交下月所需材料、劳动力、工具、后勤保障物资计划，由各职能部门人员依据计划的时间、质量要求向现场提供，保证工程顺利进行。 4、技术准备

1）、根据工程设计图纸，准备相应的完整的施工规范。认真进行图纸会审和技术交底工作。做好工程技术、经济资料的收集整理。 2）、编制好施工现场的试验计划。建立好施工台帐。 5、现场准备

1）、做好现场“三通一平”准备工作。水、电按要求接入施工现场。布置好施工用料场。出入现场的道路保持畅通。

2）、建立好搞程和平面控制网。并设立控制桩。

3）、熟悉结构物的地理环境，按施工总平面布置图的要求来布置临时设施的搭设工作。 五 、主要施工方法

棚洞主要施工要点包括地下连续梁浇筑以及横梁、纵梁、侧柱、顶板浇筑及浆砌片石挡墙。根据实地调查，该棚洞的埋置深度为2.0m左右，地下连续梁施工拟采用明挖法施工。

施工的难点及关键点就是顶板与框架施工缝的处理。由于棚洞靠山侧坡率较陡，为土质岩体，边坡防护的稳定性是施工的一个关键。横梁和立柱内钢筋布置密集，混凝土的振捣是施工时要把握的另一个关键。

棚洞施工顺序：第一步：修建截水沟，边坡开挖。第二步：棚洞立柱基础（临江侧）和地下连续梁施工。第三步：侧墙基础及底板横梁施工。第四步：立柱及侧墙施工。第五步：底板砼施工。第六步：柱间横梁施工及顶板施工。第七步：棚洞横隔梁砼施工。第八步：棚洞边墙浆砌片石回填。第九步：洞顶耕植土回填及植草绿化。第十步：洞内路面施工。 （一）、测量工程 1、施工准备

施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备。

①、检查建筑物的平面位置、标高是否有矛盾。及时发现问题，及时向有关人员反映，及时解决。

②、对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行鉴定。

③、根据图纸和工程结构特征确定控制网形式。 2、平面控制网的测设 ①、测设原则及要求

A、平面控制先从整体考虑，遵循“先整体，后局部，高精度控制低精度”的原则。

B、控制点选在通视条件良好、安全、易保护的地方。采用砼埋置保护。

②、控制网测设

根据工程的特点及结构形式，采用一级控制网测设。在施工放样时直接置站于设计给定的控制点上。细部测量采用尺量，依设计图纸，根据几何关系确定。

3、高程控制网的建立

为保证工程施工的竖向精度，每一个棚洞布设3个高程控制点组成高程控制网。施工时采用绝对高程控制。高程控制点布置在距施工现场20.0米左右的埋置砼上。高程从控制点引测，待柱修好后引测至柱上并做出明显标记，为后面的施工创造条件。 4、施工放样

①、所有放样数据在室内计算好并充分复核无误。重要部位采用换手测量，结果一致方可进行施工。在野外测量时采用便携式计算器重新计算，计算结果与室内计算结果比对。一致时方可用于放样。

②、根据原始地貌，首先采用全站仪放出边坡开挖边线。放样时每10.0米一个断面，订好开挖边线标志桩。在桩上用红油漆写好里程桩号。注意好保护。 ③、根据设计坡度，做好坡度尺。以便随时控制好开挖坡度。边坡在开挖2—3米后采用全站仪复测。

④、在坡顶做好监测点，每隔一定时间，做好监测工作。通过测量数据反映边坡的位移、沉降情况。随时掌握边坡动态。

⑤、通过测量，准确定出边坡锚杆位置。把孔位偏差控制在规范容许范围内。同时在边坡设监测点，随时观测边坡的稳定情况。

⑥、在施工地下连续梁及侧梁基础时用全站仪放出基础边线，订好边线控制桩。

⑦、基坑高程的测量以现场高程控制点为依据，采用S6水准仪将高程引测至基坑施工面上，并用红油漆标注在基坑侧面上。结构施工时施工标高点测设在墙、柱外侧立筋上，并用红油漆作好标记。 .（二）、边坡开挖 1）、施工准备

①、边坡开挖防护前，做好边坡截水沟的施工，使坡顶自然流水会聚到截水沟，流到指定的排水系统，使边坡的开挖、防护正常进行。不受降水的影响，

保证边坡施工安全。

②、保证施工设备能正常工作，备齐施工所用物资； ③、在开挖前向监理单位上报施工方案，在方案审批后实施； ④、完成相应部位的地形地貌复测工作，并报监理工程师审核； 2）、边坡开挖

①、边坡开挖前根据施工设计图和平面控制网放出开挖边线，定点连线（分段）作为控制开挖边线的依据。确定开挖坡度。向现场人员进行技术交底，使其了解设计意图。土质地层边坡坡顶采人工开挖截水沟，防止边坡水冲涮边坡，造成坍塌。

②、边坡开挖采用挖掘机按照逐级开挖，逐级支护的原则进行。分段长度视现场情况确定，分层高度视现场情况采用2---3m为宜。采用信息法施工，边开挖边观察。坚持勤观测，精分析。当变形超过规范允许范围时分析原因并及早采取措施。边坡开挖时注意坡面排水，必要时采用排水管排水。

③、开挖时发现实际地质情况与设计不一致时及时通知监理、设计单位现场处理。施工过程中加强测量工作，开挖时随时检查边坡的稳定性，如有滑动、开裂等现象，采取适当放缓坡度，确保边坡的稳定和施工安全。 （三）、地下连续梁施工、立柱基础施工 1、施工顺序

挖基槽→放线→绑扎钢筋→安装模板→浇混凝土→拆模、养护。 2、施工方法

根据实地调查，该棚洞的埋置深度为2.0m左右，地下连续梁施工拟采用明挖法施工。

1）、 基槽开挖：按轴线位置放出基槽边线，放出开挖线，向下开挖。基槽深度超过1.5m，应放坡，放坡系数为详见下表：

坑壁土质 坑壁坡度 砂类土 碎石、卵石类土 亚粘土 基坑顶缘无外载 1 ：1 1 ：0.75 1 ：0.6 基坑顶缘有外载 1 ：1.25 1 ：1 1 ：0.75

软岩 硬岩 1 ：0-0.25 1 ：0 1 ：0.33 1 ：0 经常检查基槽坑稳定性。在开挖土石方时，应把土渣抛出槽边1m 远，坑壁边缘严禁堆放材料和施工机械。为便于集中排水，雨期施工基坑（槽）挖后不能及时进行下一工序时；可在基底标高上留30～50cm 一层不挖、待下一工序前再挖除。基槽挖好后，须经监理工程师检查验收，并作好隐蔽记录。

2）、模板工程

地下连续梁及立柱基础用小块钢模板拼装，钢模应平整，无翘曲变形，表面要清理干净，并刷好脱模剂。地梁模板安装按设计断面尺寸和标高拼装，用U 形扣连接，并用钢管和木枋作夹具及支撑，要求模板安装位置正确，夹具、支撑牢固，浇筑混凝土时不漏浆，模板不变形。模板拆除须在混凝土浇筑至少12h 后进行，或混凝土强度达到2.5MPa，先拆除钢管支撑，再松U 形扣。每块钢模逐步拆开。不允许用铁棍随意剥离，在除掉模板上混凝土杂质、污垢后堆码整齐。

3)、钢筋绑扎

地梁及横梁钢筋绑扎前，基槽必须打好垫层，清除石渣、泥浆。地梁钢筋安装时必须按规范要求砼保护层。钢筋绑扎完后，必须依据设计施工图纸检查钢筋数量、规格、形状、尺寸、作好隐蔽检查记录。

4)、混凝土浇筑

混凝土浇筑前，应先检查所浇部位的轴线、标高，钢筋绑扎，模板支撑。坑、槽内的淤泥、积水、杂物应清除干净。基槽上面浮土也要清除，避免浇筑时落入混凝土中。地梁浇筑时，混凝土宜分层浇筑，层厚为30cm左右，及时振捣密实后，在下层砼初凝前必须浇筑上层砼。。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣时可以同时采用木锤敲击外模，消除气泡。混凝土洒水覆盖养护时间不小于7d。 （四）、侧墙基础、底板横梁砼施工

放线→挖基槽→放线→绑扎钢筋→安装模板→浇混凝土→拆模、养护。 1、侧墙基础与地下连续梁施工的方法一致。

2、底板横梁砼施工，由于该棚洞底板横梁必须整幅施工，不能分幅施工，还要确保道路畅通，不能中断交通。我项目部拟采用以下施工方案进行： （1）、为了减少施工对交通的影响，充分利用夜晚时间施工，底板横梁砼在晚上组织施工，白天先开挖半幅的横梁基坑，另外半幅道路供车辆通行，清理基底后进行钢筋加工及绑扎安装。待到晚上21：00以后实施暂时封闭交通，马上组织足够的人员、机械对供通车的另半幅道路的底板横梁进行基坑开挖，人工配合清理基底。

（2）、另外半幅底板横梁钢筋需在白天安装好备用，开挖好基坑后，马上组织钢筋笼吊运、安装，主筋接头焊接必须按规范要求进行焊接。

（3）、进行砼施工。在砼浇筑前，应再次检查所浇部位的轴线、标高，钢筋绑扎、焊接等是否符合规范要求。坑、槽内的杂物应清除干净。基槽上面浮土也要清除干净，避免浇筑时落入混凝土中。浇筑时，砼应分2～3层浇筑，浇筑的间距不能超过砼的初凝时间。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。 （4）、浇筑完成后可以在路中线附近每条底板横梁砼处纵向安放间距为50cm，长度为5m的20#A工字钢9根，工字钢上面覆盖长约5m,宽约4m，厚为25mm的钢板，供附近村民的小型汽车通行，但载重在10T以上的载重汽车必须禁止通行，待砼养护7天以后，砼强度达到设计强度75%以上后方可开放交通。 （5）、为了确保道路畅通，在底板横梁砼施工及养护期间禁止载重汽车通行，

我项目部拟在棚洞两端进出口以外10～20m设置各设置1道限高、限宽钢梁，同时两端均设交通引导员各1名24小时值守，达到既安全又能保证工程质量的目的。

（五）、1、施工顺序 2、施工方法

1）、钢筋制作、绑扎

其绑扎基本同地下连续梁钢筋。关键是要连接基础与立柱施工缝处的钢筋。在施工中柱时，先搭设施工脚手架，通过脚手架控制柱钢筋在绑扎时直立不偏倒。工人在绑扎上部时站在脚手板上。 2）、模板工程

本工程所采用的立柱模板均采用定型组合钢模板。施工时，柱筋扎完后，依照图示尺寸就位拼装。

模板支撑图如下： 钢管夹具＠500一道 钢管支撑架 钢管夹具＠500一道

1.0×1.1定型钢模 100cm

110cm 安装柱模前，要清除柱基的杂物，砼表面要凿毛，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。

柱模采用的是工厂制作定型模板，一面一块整模板，架子管或槽钢做柱箍，脚手管和钢丝绳拉顶。柱箍采用φ48×3.5mm架子管或使用16a号槽钢，在下部

1/2柱净高每500mm一道，在上部1/2柱净高每600mm一道，最底一层距地面200mm。其板块与板块竖向接缝处理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撑体系将柱固定

砼浇灌24小时（冬天适当延长）后，即可拆除柱模，拆除时先卸掉连接角模上的U形扣，拆除连接角模，然后拆除其余全部U形扣，分块拆除柱模。 3）、混凝土工程

同地下连续梁混凝土的浇筑一样，主要是处理好基础和立柱底部施工缝的连接。

①、凿除桩身顶混凝土表面的水泥砂浆和松动岩石，但凿除时，桩身顶表面混凝土须达到2.5MPa。

②、经凿毛处理后，用水冲洗干净，在浇筑二层混凝土前水平缝宜铺一层厚为10～20mm的1：2的水泥砂浆。

③、在施工缝处混凝土达到一定强度后才能进行下一道工序顶面横梁及顶板砼的施工。砼非承重部分侧模的拆除需要达到的强度一般为2.5MPa。承重部分的模板必须等砼强度达到设计强度或通过实验确定的强度才能拆除。 （六）顶板砼及顶板横梁砼施工 1、工艺流程： （1）、顶板横梁砼

搭架→铺底模→钢筋绑扎→立侧模→校正→砼浇筑→拆模→养护。 （2）、顶板砼

搭架→铺底模→拉线找直→调整模板→绑扎顶板钢筋→立两侧模板→砼浇筑→拆模→养护。

为了确保砼的整体性，顶板横梁及顶板砼要同时施工，在施工时可以先施工顶板横梁再施工顶板砼。 2、模板

①、模板和支架：

结构外露面的混凝土浇筑采用大块成型整体钢模板，在加工场预先加工成型，面积不少于2m2；所有模板的强度刚度均符合要求。模板的支撑固定应牢固准确，无移位和突出，脱模剂应采用同一品种，使混凝土颜色均匀一致。模板和支架的挠度不大于构件跨度的1/400，面板变形不大于1.5mm。

模板在第一次使用前，应打磨、涂脱模剂，并且在每次脱模后，应马上铲除残剩于模板上的砼，并马上涂上脱模剂。模板的安装质量标准见下表： 装配式模板制造允许偏差

序号 1 2 3 4 5 项 目 模内尺寸:宽 模内尺寸:高 模内尺寸:长 侧面弯曲 预留孔洞位置 允许偏差(mm) 0，～15 0，15 0，5 L/1500 10 附 注 L为构件长度 用于设计无规定时 模板安装允许偏差

序号 1 2 3 4 5 项 目 模板轴线与设计位置偏模板内侧表面最大局部高程 模板的侧向弯曲 两模板内侧高度或宽度 允许偏差(mm) ±5 3 ±15 L/1500 0,+15 附 注 不再与制造偏差叠加 自底板底部与箱身顶 L为梁、板的跨度 保证截面较小的杆件不小于设计截面 ②、由于此棚洞必须保证通车，所以采用一侧使用满堂支架支撑，支架之间的间距为60cm*60cm，另一侧采用门洞式桁架梁支撑，门洞的内空尺寸为4.0m*4.2m，门洞的具体做法详见交通维持方案中的门洞施工。 3、钢筋制作及安装

钢筋必须具有出厂质量合格证和试验报告单。进场后按规定进行抽检。钢筋储存在0.5m的平台或垫木上，避免暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。 钢筋机械加工制作，主筋接头采用闪光对焊，加强钢筋与主筋焊接，钢筋现场人工绑扎。安装时采用预制混凝土垫块保证钢筋的保护层和正确位置，其纵横向间距不大于1.2m，在35d且不小于500mm的区段内，钢筋焊接接头数量不能超过总面积的50%，搭接接头不大于25%。为确保保护层厚度，应在钢筋和模板间设置铅丝砼垫块，垫块布置应按梅花形错开布置。

4、砼浇筑

混凝土采用外购商品砼，搅拌运输车运送，吊车吊装入模浇筑。混凝土按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土，浇注过程中注意砼的下浇高度，防止高差大而产生离析。当采用上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持在1.5m以上。

浇筑混凝土采用插入式振捣器捣实，其移动间距不超过有效振动半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm。振捣时观察到混凝土停止下沉，不冒气泡，泛浆表面平坦，即刻停止振捣。混凝土浇筑过程中，随时检查模板支撑是否松动变形，预留孔、预埋件是否移位，发现问题及时采取补救措施。当浇注至设计标高时，砼顶面做好收水抹干工作。 5、养生

砼终凝后即开始养生，达到一定强度后，即可进行拆模，先拆除侧模，待砼强度达到图纸要求或规范要求时再拆除底模，用草袋覆盖继续洒水养生。 （七）顶面横隔梁及锚杆施工 1、施工顺序

搭架→放样→钻孔→锚杆安装及压浆→立底模→钢筋安装→立侧模→校正→砼浇筑→拆模→养护。

锚杆施工前必须按图纸要求先放出每根锚杆的位置及锚杆的钻孔角度，在钻孔时锚杆孔洞应尽量垂直于岩层面或主节理面，锚杆埋设的深度为4.0m。锚杆安装完成后立即进行灌浆锚固。 2、模板工程 ①、工艺流程：

搭设和调平模板支架（包括安装水平拉杆和剪力撑。）→按标高铺梁底模板 →拉线找直→绑扎梁钢筋→安装垫块→梁两侧模板→调整模板。

②、采用工厂制作组合定型钢模板，梁底模、侧模一面一块整模板，碗扣脚手架及钢管脚手架支撑。

③、安装底模前，按图纸定位横隔梁底标高。按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱0.1%～0.3%）。

④、为保证混凝土面的光洁，在固定模板时不采用对拉螺杆固定，用φ48

×3.5mm架子管锁定。在施工时采取搭满堂架等可靠措施，保证模板的稳定。

⑤、在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除梁侧模。底模在混凝土强度85%方可拆除，但要加强临时支撑。拆除临时支撑时混凝土的强度必须达到设计强度的100%。 3、砼浇筑

砼浇筑施工工艺与顶板横梁砼浇筑相同，浇筑完成后即进行养护。 （八）、洞口挡墙的施工方法和工艺流程：

1、基坑采用挖掘机开挖，人工修整。开挖时，应做好排水措施，集水地方要抽水机抽干，要求排水畅通，无污染。基坑按施工设计要求进行开挖，其地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。若承载力达不到设计要求必须报请业主和监理工程师到现场核实并制定方案。开挖后按要求进行各实测项目检验，并上报监理检验认可后方可进行浆砌片石基础施工。

2、施工中所用的砂、片石、水泥等材料必须符合施工规范要求。严格按审批的配合比进行施工。严格控制进场材料的质量，进场的各项材料都必须经过检测，杜绝不合格材料进场。

3、浆砌砌体石料应符合施工设计规定要求，石料强度要合格，石质应均匀、不易风化、无裂纹。浆砌时严格按施工设计配合比进行配料拌和，拌和时要均匀，无离析和泌水现象。砌筑时应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。片石要错缝浆砌。并按施工设计规范要求设置沉降缝、伸缩缝及泄水孔。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时必须两面立杆拉线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，无空洞，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。石块应平砌，每层石料高度应大致一致。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部分尺寸符合图纸要求。

4、砌体勾缝时严格按施工配比进行施工。采用M15砂浆进行勾缝。勾缝应嵌入砌缝内约20mm深.勾缝平顺、密实。无脱落。沉降缝应垂直，上下贯通。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。

5、挡土墙墙身砌筑施工完成后，当砂浆强度达到设计强度的75%时，方可进行墙背回填，回填时应采用经试验合格透水性填料进行分层回填。采用小型机械进行并压实。分层回填松铺厚度及压实厚度均严格按施工设计要求进行施工。

6、砌体要求坚实牢固、大面平整，勾缝美观，边线直顺。砌体砌筑完毕应在砂浆初凝后开始洒水养护，以保持湿润为准，常温下养护期不小于8天，养护期间应避免碰撞、振动或承重。 （九）、墙背、洞顶回填

顶板混凝土强度达到设计强度的75%方可拆模。混凝土强度达到设计的100%时才进行洞顶回填。回填时采用机械和人工相结合的方式。使用人工配合小型夯实机械分层夯实，每层松铺厚度不大于20cm。 （十）、棚洞防排水、洞顶绿化

在施工前做好洞口棚洞施工区的排水、边坡截水沟的排水，使各排水沟连接相通，并形成顺坡排水。棚洞回填前，沿棚洞外轮廓铺设1mm厚ECB/EVA共挤防水板和无纺土工布，并设置纵向排水管与横向排水管。确保各排水管畅通，使棚洞顶汇集的水排到洞内侧式排水管，以达到排水、防水的目的。在施工防水时，由于防水板铺在混凝土结构外表面，为防止石块等物体破坏防水板，严禁车辆直接翻斗卸货，采用人工搬运的方式砌筑石块。 （十一）、路面工程施工

本工程路面采用6cm中粒式沥青砼（AC-16）+4cm细粒式改性沥青砼（AC-13）。 1、沥青混凝土路面施工工艺流程详见下页： 2、检查、清理砼表面

表面泥土杂物：砼表面的泥土、石屑等杂物要彻底清理干净。特别是粘附的泥土，清扫后再用高压水冲洗。

为防止层间污染，在沥青砼下承层面上喷洒粘层，促使沥青砼面层与砼结合成紧密的弹性连续层状体系结构，保证高等级改性沥青路面的抗疲劳寿命。粘层采用三涂FYT防水涂料。 3、 测量放样

路面施工前重新联测导线、水准点，统一平差，尤其与前后标段、既有道路相接处进行闭合校核，保证路面顺畅衔接。测量基准点适当加密，水准点100～

200m、导线点200～500m各设1个，保证任一点均能从基准点直接测量放样，提高放样精度。平面位置使用全站仪采用极坐标法直接测设，高程使用水准仪进行水准测量控制。

路面施工测量桩位间距：直线段按10m测设一点，曲线段加密至5m一点，测量时采用双检校核，并报请监理工程师验收，确保准确无误后方可施工。 4、材料的选择 沥青：

根据设计说明，本标段行车道及自行车道上面层采用改性沥青，中、下面层采用70号普通石油沥青；沥青进场后应按规范要求存放，并做好防水措施。

粗集料：

选用具有良好颗粒形状的碱性石灰岩碎石，粗集料保持洁净、干燥、无风化杂质，能与沥青紧密粘贴。

选定粗集料供应场时，应到生产粗集料的加工场仔细考察，了解其生产设备、规模、质量情况，从总体上保证粗集料的基本质量。

5、施工配合比的确定

由试验室确定的配合比为目标配合比，生产中还应通过拌和机进行矿料比例调试，试拌、试铺试验段，通过生产过程中的调整来确定用于正常生产的施工配合比。

6、沥青混合料的拌制及运输

沥青混合料采用强制、间歇式沥青混凝土拌和机拌制。使用前，其计量装置由国家计量检测单位检核校准。沥青砼拌制详见：沥青砼拌制工艺流程图。

沥青砼路面施工工艺流程：

机械试运转 缘石、平石安装 沥青混凝土配合比设计 机械检修 测量放样 材料检验 机械选型与安装 基层检测验收 料场选择

沥青砼拌制工艺流程图

填料储存输送 骨料配料 沥青熔化脱水 加热保温 计量 烘干加热 筛分储存 计量 除尘 除尘 计量 搅拌 成品料储运 搅拌投料顺序为：先将砂石料放入搅拌器内干拌3～5s后加入沥青，待拌和几秒钟后，再加入矿粉继续搅拌均匀。

混合料搅拌时间一般设置为45～60s，拌和好的混合料颜色均匀一致、无花白料及结团成块和严重的粗细骨料离析现象，所有矿料颗粒全部包裹沥青结合料。同时，搅拌时间不宜过长，随着拌和时间的增长，沥青针入度的损失会加大，效果适得其反。

混合料的出厂温度控制在150℃～160℃（改性沥青为160℃～180℃）之间，最高不能超过195℃。沥青混合料出场时逐车检测料温，记录出厂时间，签发运料单。

沥青混合料成品应及时运往工地，采用自卸汽车运输，车箱内壁保持清洁，箱顶用耐热材料覆盖，防止运输过程中散温过快和受污染。混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得用于摊铺。 7、 沥青混合料的摊铺

将摊铺机置于正确位置，根据摊铺宽度、松铺系数调好熨平板宽度，垫好垫块调试机器，使自动找平仪的传感器机上标尺与坡度一致，并用横向拉线校核。

将熨平板加热至不小于65℃，并在摊铺机螺旋器将熨平板下充满混合料后，再次校核，以减小误差。

摊铺机起步速度应适当放慢，升至施工速度时应匀速摊铺，尽可能减少中途停机再启动产生的波浪，做到拌料速度与摊铺速度相一致。

无特殊情况时，摊铺气温应大于5℃，混合料摊铺后的温度应根据气候和摊铺的厚度而定，一般控制在110℃～130℃之间。 摊铺过程中应注意的事项：

汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。

连续供料：当待料时不应将机内混合料摊铺完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重摊铺时应铲除余料。

操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。

检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并做

好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。 摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对离析、拥包、波浪、边角缺料等，均应及时清除（包括摊铺前）找补。对一些机械作业有困难的地方进行处理。 每天结束收工时，禁止在已摊铺好的路面上用柴油清洗机械。 8、 接缝的处理

横缝对行车的舒适性影响较大，应尽可能地减少横接缝。

同一层相邻两幅的接缝、上下层的接缝都应错位不小于1米，当横缝在中、下层时，宜采用斜接缝搭接，在表层应采用垂直平接缝。接缝时应用热料加热软化优先铺面层，在开始碾压前铲除废弃。

斜接缝搭接长度一般宜为0.4～0.8米，搭接处应清扫干净洒上粘层油，并剔除超过压实厚度的粗料，或用5mm筛子筛铺一层细料，以保平顺美观。 平接缝在表层，可采用挡板法预留，操作时在已铺层端部挖一槽将挡板按标高拉线放入，在挡板外部覆盖一部分热料，防止碾压时产生推移，在下一次摊铺前将其折除。

将折除挡板的断口，或切成垂直的断口上涂上沥青，使用新拌混合料在15cm范围内堆盖预热5分钟后清除，再进行铺筑，并用小型机具将缝整平，可用小型压路机压实，也可结合新铺段用轻型钢轮垂直于路线进行横压，按间隔15cm逐渐重叠压实至1.5～2.0米宽后，再按正常碾压。接缝处理时要不断用3米尺检查其平整度。

9、沥青混合料的压实及成型

沥青路面分初压、复压、终压三个阶段进行。通过初压来整平混合料，复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度主要取决于复压工序，最后通过终压来消除轮迹，形成平整的压实面。在不产生严重推移、裂缝的前提下，初压、复压、终压尽可能在较高的温度下进行，以取得良好的密实度。

压路机保持慢速、均匀碾压，避免突然改变方向而导致混合料发生推移，碾压区段的长度保持大体稳定，两端折返位置随摊铺机前进而推进，压路机碾压速度控制详见下表

压路机碾压速度表 压路机类型 最大碾压速度(km/h) 初压 复压 终压 钢轮压路机 2～3 振动压路机 2～3(静压) 轮胎压路机 2～3 3～5 3～4.5(振动) 3～5 3～6 3～6(静压) / 注：静压是指关闭振动装置的无振动碾压。

开工前对压路机操作司机进行技术交底，使之掌握操作要领、技术要求和本工程的碾压参数，碾压现场安排专人观察、统计碾压情况，避免漏压、过碾。 初压：

初压在混合料摊铺后，混合料温度较高时进行，70号沥青砼不低于140℃。采用双钢轮振动压机慢速均匀碾压2遍，静压、振动碾压各1遍，振动碾压采用高频低幅方式，初压从道路两侧逐步向路中碾压，相邻碾压带重叠1/2～1/3轮宽。

碾压过程中，压路机起动、停止减速缓慢进行，避免在新铺的沥青混合料上转向调头，左右移动或突然刹车。

碾压温度应根据沥青稠度，压路机类型、气温、铺筑厚度，混合料类型经试铺试压后确定。初压后检查平整度、路拱、必要时予以修整。如在碾压过程中出现推移，待温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。 复压：

复压紧挨着初压进行，采用轮胎压路机与双钢轮振动压路机组合碾压。先用轮胎压路机在较高的温度下搓揉碾压3～5遍，以增加沥青砼的密水性，常温时轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，相邻碾压带重叠1/3～1/2碾压轮宽度；然后再用振动压路机碾压2～4遍，直到达到要求的压实度，并无显著轮迹。复压是达到规定密实度的主要阶段，压路机振动频率设为35～50Hz，振幅设为0.3～0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。碾压时，驱动轮始终朝向摊铺机，不可反向。

压路机碾压段长度与摊铺段长度应保持大体一致，压路机每次由两端折回的位置，随摊铺机向前阶梯形推进，避免在同一断面上，以保证全体路面均获得相同的碾压效果。压路机折返时，采用在无动力下自动停车，再回压的方法，以免推移沥青混合料。 终压：

终压紧接复压之后进行，采用双钢轮振动压路机振动、静压各1遍，完全

消除表面细微的轮迹。碾压终了时，AH-70沥青砼表面温度，保持不低于70℃。

终压结束，高等级改性沥青路面经自然冷却，表面温度降至50℃以下，即可开放交通。 边角部位碾压：

对于压路机无法碾压的弯角处、构造物接头等部位，采用手扶式振动机和振动夯板压实。

路缘石、平石边缘部位，采用手扶式振动机和振动夯板先紧跟摊铺机之后，在较高的温度下夯实，然后待全路幅终压时，再用振动夯板消除边缘处的轮迹。 沥青混凝土路面层应满足的各项技术指标见设计图。 10、 特殊气候条件下路面施工措施

密切关注天气变化情况，避免在气温低于10℃，以及雨天、基层潮湿的情况下施工沥青路面。

（十二）、棚洞工程附属工程施工

棚洞的防撞栏杆及人行道栏杆安装，必须严格按照设计图纸要求组织施工。特别需注意的是，在施工底板砼前必须按防撞栏杆设计图纸安装好预埋钢筋及钢板，否则在施工洞内的防撞栏杆及人行道栏杆时就无法安装了。

（十三）、棚洞工程的质量标准： 框架式棚洞外形尺寸允许偏差

序号 1 2 3 4 项目 宽度 轴向长度 顶、底板厚度 中、边墙厚度 允许偏差（mm） 检验方法 ±50 ±50 +20，-5 +20，-5 尺量检查 六、施工期间安排和进度保证措施： 1、施工进度计划

因该工程工期要求短，质量高，为完成施工任务，我公司将组织精兵强将进行施工，同时保证在整个施工期间都有足够的工作人员。二号棚洞工程的施工工期计划为120d,2014年11月1日-2015年3月2日，具体为：

2014年11月1日-2014年11月12日清表、开挖边坡及坡顶排水沟 12d 2014年 11月7日-2014年11月16日地下连续梁砼施工 10d

2014年 11月15日-2014年11月24日底板横梁、底板砼施工 10d 2014年 11月21日-2014年11月30日底板砼施工 10d 2014年 11月21日-2015年1月7日侧墙、立柱砼施工 45d 2014年 11月15日-2015年2月4日顶板横梁、顶板砼施工 47d 2015年1月25日-2015年2月6日墙背挡土墙施工 12d

2015年 2月7日-2015年2月20日墙背回填碎石及回填素土施工 14d 2015年 2月9日-2015年2月16日洞内路面施工 8d 2015年 2月7日-2015年2月26日人行道、防护栏施工 20d 2、确保施工工期的措施

该工程进度实行网络计划的管理，通过网络计划的实施及对实际情况的检查肯定会反映很多问题，为了保证工程进度，因此首先我们要保证二线供应，确保设备、材料的供应，确保外围条件的充分具备。不要因为供应及外围因素的原因造成网络计划的失控，其次我们要定期检查网络计划实际情况，并根据实际情况及时调整计划。 ①、节点考核：

根据网络计划（包括各级网络）确定重点节点，定期考核。 ②、例会制度：

每周召开一次工程例会，检查前期网络计划执行的情况，找出存在的问题，对已经“破网”的施工项目，研究“补网”或“保网”的办法和措施，度落实责任人，使后期工程能按照网络计划进行顺利。 ③、实时动态调整网络：

由于设计变更，材料、设备供不及时或其它原因，使网络计划严重“破网”，应重新及时调整计划，使之符合实际并能确保合同工期，调整之后的网络在实施上要更加地重视并加大投入，不要因为网络的调整而使后期计划在实施上更加困难，因此确保网络的顺利实施，是管理与技术的密切配合。 ④、经济保证措施：

准备足够的流动资金，确保工程施工进度的需要；对在关键线路上的工序提前工期有功的班组及其它相关人员进行奖励；对在关键线路上的工序工期滞

后，有可能造成总工期延误的项目，可采用加大投入，确保总工期；施工所需的各项资源必须保证正常供应。 ⑥、合同保证措施：

工程项目设置1 名专职合同管理人员，全面管理各种合同资料，认真全面履行施工合同；项目经理部及时协调各施工作业区段的施工进度；加强同业主，监理及其它相关单位的联系，及时处理各种纠纷，确保工程顺利进行。 ⑦、资源保证措施：

施工中采用的施工机械设备及时到位，到场的设备不能随意调往其他工地，为本工程专用。设备应经常维护保养，保持性能良好；材料应提前到位，开工后及时编制材料需用计划，并与厂家随时保持联系，保证充足的货源；劳动力方面，需作好有效的组织，选择有经验的专业施工队伍进行施工。 3、降低成本的措施 1)、依靠科技进步：

①、加强技术攻关，现场成立以项目总工为首的技术攻关小组。不断解决施工中的技术难题，提高施工中的技术含量，促进施工效益的不断提高。 ②、土石方采取光面爆破技术，严格控制超欠挖数量。 2)、优化机械设备配置：

①、制定设备使用和保养规定，加强设备管理，提高设备的完好率和使用率，以提高机械的效率。

②、搞好机械的管、修、养、用工作，使之成一条龙的工作状态，提高机械的使用效率。

③、节约能源和材料。提倡爱惜一滴油、一度电的精神，努力降低能源消耗。对材料要做到工完料净，既要保证材料的数量和质量，又要大张旗鼓地反对浪费。

④、三类设施努力做到就地取材，因陋就简，临时设施材料考虑回收利 用，既保证现场整洁，又能降低工程的造价。

⑤、优化施工组织设计，在施工中不断采取更优化的施工方法，提高工效。 ⑥、加强思想工作，提高职工素质，充分发挥每一个职工的积极性，提高工作效率。

⑦、加强施工管理，严把工程质量关，确保一次性质量合格率100%，不出

现返工事故。

⑧、提高管理人员工作效率，精减机构，大力节约行政管理费，最大限度地降低工程造价。 七、机械设备及劳动力计划 （一）机械设备计划

根据已确定的施工方法，本着资源配置最优，且考虑一定的富有余地的原则，为确保工程施工顺利进行，我单位将在全范围内进行机械设备的调配，所有机械一次到位。投入本工程的主要施工机械为： 投入本工程的主要施工机械表 设备名称 装载机 重型自卸车 砂浆搅拌机 钢筋调直机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 潜水泵 发电机 软轴振动棒 型号及 数制造 规格 ZL50C 15T JW180 GJ40 GW40 GQ-40 150kw 量 厂名 1 柳工 1 小松 6 三菱 2 金瑞 1 双龙 1 双龙 2 新乡 2 玉柴 10 购置 已使用检修 现在 进场 年份 台时数 情况 何处 时间 2007 1260 已检柳州 2014-6 2008 2100 已检柳州 2014-6 2006 2850 已检柳州 2014-6 2010 3500 已检柳州 2014-6 2010 3200 已检柳州 2014-6 2010 2120 已检柳州 2014-6 2009 2990 已检柳州 2014-6 2013 0 2005 12 新购 柳州 2014-6 新购 柳州 2014-6 2009 2400 已检柳州 2014-6 履带式挖掘机 PC220 GJ-6-4/8 1 双龙 因本工程工期短，时间紧，从一开工就进入抢工阶段，故在人员安排上，需保证充足的人力。劳动力计划见下表：

劳动力计划表

序号 工种名称 1 2 3 4 5 钢筋工 砼工 电焊工 机操工 单位 人 人 人 人 数量 20 20 10 3 3 备注 模板、架子工 人 6 7 8 9 10 11 12 机修工 普工 电工 测量工 试验工 材料保管 合计 人 人 人 人 人 人 人 3 30 3 3 3 2 100人 八、质量保证体系：

1、建立质量检验机构，制定严格的工程质量内部管理制度。以现场人员自检并实行与监理工程师联检相结合的质量“三检”制度，并进行工前试验、工中检查、工后检评。

2、每道工序完成转入下一步工序之前，必须经监理工程师认可，确保各工序质量合格。并完善各道工序施工质量检资料。

3、严把原材料关。原材料坚持先试验后使用的原则，杜绝不合格材料进入施工现场，所有使用的原材料都需经过试验合格后方能使用。施工过程中的质量控制，要对所有材料进行检测，水泥等厂供材料亦应严格检查，确保质量规范符合施工要求，对砂、石等地方材料进行性质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量。坚持施工过程中的试验制度，试验员要对砂浆进行取样做试件，并记入施工记录。 4、加强过程质量预控

1）、工程开工之初，编制施工组织计划、施工方案、质量检验计划等。加强对图纸、规范的学习；定期组织技术人员、现场施工管理人员进行图纸和规范的学习。做到熟悉图纸和规范要求，严格按图纸和规范要求施工。同时也给图纸多把一道关，在学习过程中及时找出图纸存在的问题，并将信息及时反馈给设计院。

2）、施工前编制施工组织设计、专项工程方案、技术措施交底，用以指导工程的施工。编制时结合工程实际认真编写，做到严谨全面，符合规范，使之真正成为我们施工中可以遵循依靠的指导文件。

3）、做好培训和交底：增强全体员工的质量意识是创过程精品的首要措施，项目将定期组织质量讲评会，同时组织创优内外部单位进行观摩和学习，并邀

请上级质量主管领导和专家进行集中培训和现场指导；项目还将做好规范、标准和技术知识的培训工作，促使项目人员的素质不断提高，从人的因素上消除产生质量问题的源头。

4）、项目对各主要管理人员也要进行施工质量管理的培训，对各班组长及主要施工人员，按不同专业进行技术、工艺、质量综合培训，未经培训或培训不合格的不允许进场施工。项目建立责任制，并将项目的质量保证体系贯彻落实到各自施工质量管理中，并督促其对各项工作落实。

5）、严格材料供应商的选择，加强材料进场检验：结构施工阶段模板加工与制作、钢筋原材及加工成品采用等均将采用全方位、多角度的选择方式，以产品质量优良、材料价格合理、施工成品质量优良为材料选型、定位的标准。原材料、半成品和成品进场要按规范、图纸和施工要求严格检验，不合格的立即退货。

6）、严格按方案施工

我们对每个方案的实施都要通过方案提出→讨论→编制→审核→修改→定稿→交底→实施几个步骤进行。

施工中有了完备的施工组织设计和可行的工程方案，以及可操作性强的措施交底，就能保证全部工程整体部署有条不紊，施工现场整洁规矩，机械配备合理，人员编制有序，施工流水不乱，分部工程方案科学合理，施工操作人员严格执行规范标准的要求，将极有力地保证工程的质量和进度。 7）、奖罚制度

我们在工程施工中将实行奖惩公开制，制定详细、切合实际的奖惩制度和细则，贯穿工程施工的全过程。由项目技术负责人组织有关管理人员对在施作业面进行检查和实测实量。对严格按质量标准施工的班组和人员进行奖励，对未达到质量要求和整改不认真的班组进行处罚。 5、工程质量保证措施 (1)、模板工程 ①、设计要求

在模板设计中我们将做到尺寸准确，板面平整；具有足够的承载力、刚度和稳定性；构造简单，拆装方便，并便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。

②、模板体系的选用

a、模板要有计算、有措施、有方案：我们将依据新浇筑混凝土的自重或侧压力及施工荷载的有关数据和标准计算，确定模板体系、措施和施工方案。 b、模板体系的选择：模板体系的选择在很大程度上决定着混凝土最终观感质量。我公司对模板工程进行了大量的研究和试验，对模板体系的选择、拼装、加工等方面都已趋于完善、系统，能够较好的控制模板的胀模、漏浆、变形、错台等质量通病。

c、本工程模板采用定型组合钢模板，其板面光洁，硬度好，周转次数高，混凝土成型质量好，能达到清水混凝土的效果。 模板安装、拆除：

序 号 1 2 3 4 5 内 容 竖向模板和支架的支撑部分，当安装在基土上时加设垫板，且基土必须坚实并有排水设施。 安模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。 装 现浇钢筋混凝土梁，当跨度大于或等于4m时，模板起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。 固定在模板上的预埋件和预留洞口均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。 混凝土强度必须符合设计要求。 拆侧模必须在混凝土能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。 除 其他必须符合下表。 保证项目：

序号 1 项 目 基本规定 内 容 模板及其支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。其支架支撑部分必须有足够的支撑面积。如安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。 现场观察及尺量。 2 检验方法 基本项目：

序号 项 目 内 容 1 2 合格：不大于2.5mm。 优良：不大于1.5mm。 模板接逢宽度规检查数量：按梁、柱和基础的件数各抽查10%，但均不少于3件；定 条形基础、基础梁每30~50m抽查一处（每处3~5m），但均不少于3处；墙和板按代表性的抽查10%。 检验方法：观察和用楔形塞尺检查。 模板与混凝土接每件（处）柱、墙、板、基础的模板上粘浆和漏涂隔离剂累积面触面清理干净并积符合以下规定： 采取防止粘结的合格：不大于200cm2 措施 优良：不大于 100cm2

每件（处）梁、柱的模板上粘浆和漏涂隔离剂累积面积积符合以下规定：

合格：不大于800cm2 优良：不大于400cm2

允许偏差项目：

序号 项目 1 基础轴线位移 2 柱、墙、梁轴线位移 3 标高 4 基础截面尺寸 5 柱、墙、梁截面尺寸 6 垂直度 7 相临两板表面高低差 8 表面平整度 允许偏差（mm） 5 3 ±2、-5 ±10 +2、-5 3 1 3 检查方法 尺量检查 尺量检查 用水准仪或拉线和尺梁检查 尺量检查 尺量检查 线垂或2m托线板检查 用直尺和尺量检查 用2 m靠尺和楔形塞尺检查 ③、模板工程质量通病控制

a、墙烂根的处理：浇筑混凝土时在墙、柱根部支设模板处分别用4m和2m挂杠刮平，并控制墙体两侧及柱四周板标高，标高偏差控制在2mm以内，并用铁抹子找平，支模时加设海绵条的办法。 b、防止涨模、偏位的措施：

模板设计强度控制：背楞加密；模板支设前放好定位线、控制轴线； c、模板的堆放、清理和修理：模板使用后要进行维修清理，如模板清理、校正、模板配件的更换等。 (2)、钢筋工程 1）、钢筋的加工

钢筋采取现场加工，钢筋加工选用专业施工队伍。钢筋的下料长度和加工形状必须符合设计和放样的要求，严格按加工料单进行加工。所有成品钢筋先

做样品，经验收合格再大批量加工。 2）、钢筋的绑扎

绑扎墙体钢筋时，必须搭设操作脚手架，将钢筋逐根绑扎牢固，采用绑扎搭接的钢筋，在搭接范围的中间和两端各用绑扎丝绑扎牢固；柱子钢筋绑扎时，将主筋与箍筋逐点绑扎牢固，纵向筋与箍筋的节点用套扣法绑扎，柱子上、中、下分别设置定位筋，防止浇筑砼时竖筋发生位移；梁筋绑扎时，梁端第一个箍筋设置在距墙或柱边缘50mm处，箍筋开口方向交错布置，梁上部纵向筋与箍筋的节点用套扣法绑扎；板钢筋绑扎前，先将板上的杂物清扫干净，然后划出钢筋的间距线再进行绑扎底层钢筋。特别要注意的是斜柱钢筋的绑扎。其绑扎基本同桩身钢筋。关键是要连接好斜腿与桩身施工缝处的钢筋。 3）、钢筋定位的控制方法

①、钢筋保护层控制：所有的钢筋保护层均使用定型的塑料卡扣；楼板的混凝土保护层厚度用不同规格的塑料垫块控制，墙体、柱、梁的钢筋保护层均采用塑料护圈加固定钢筋控制。 ②、钢筋定位措施

a、柱：由φ20钢筋制作内控定位筋，间距误差±3mm；

b、墙、板：制作内控定型钢梯片，控制纵向钢筋水平放置在墙中和墙上两道，控制横向钢筋横向放置在墙两侧端头；当墙体钢筋一次绑扎较高较长时，为解决钢筋过柔问题，在墙体顶部和中间部位加两道扶植钢管临时支撑，在支完模之后拆除。

4）、钢筋工程重点控制的内容 ①、钢筋保护层控制

采取塑料垫块控制保护层厚度。塑料垫块分为板、柱两种，根据不同钢筋直径采用工厂化生产，可以保证控制在保护层允许偏差范围内。 ②、钢筋施工的质量控制：

我公司为控制钢筋质量，特制定了钢筋绑扎“七不准”和“验”。 “七不准”

a.已浇筑混凝土浮浆未清除干净不准绑钢筋； b.钢筋污染清除不干净不准绑钢筋； c.钢筋偏位未检查、校正不合格不准绑钢筋；

d.钢筋接头本身质量未检查合格不准绑钢筋； e.技术交底未到位不准绑钢筋； “验”

a.钢筋未完成不验收； b.钢筋定位措施不到位不验收；

c.钢筋保护层垫块不合格、达不到要求不验收； d.钢筋纠偏不合格不验收；

e.钢筋绑扎未严格按技术交底施工不验收； (3)、成品保护

①、防止钢筋污染：在浇筑顶板混凝土前用特制的钢筋套管套在每一根竖向主筋上（高度不小于500mm），以防止墙插筋污染、如有个别污染应及时清理混凝土浆、保证钢筋表面清洁，同时也要防止脱模剂污染。

②、板筋绑扎时的成品保护，必须加设跳板操作，禁止在板筋上踩踏。 （4）、混凝土工程

1）、混凝土浇筑前的验收和申请

混凝土浇筑前必须保证钢筋工程隐蔽验收合格，模板工程验收合格，建立混凝土施工前各专业会签制度和混凝土浇筑申请制度。 2）、混凝土施工管理

①、混凝土的分层浇筑：做到按操作规程、方案和措施交底规定的要求，采用测杆检查分层厚度。

②、混凝土塌落度的测试：混凝土塌落度必须做到每次浇筑前必测。 ③、混凝土的泵送：泵送管线宜直、转弯缓、管线短、接头严。泵管架设平顺牢靠，每个接头处应设马凳，转弯处必须搭设井字架。砼在泵送以前，先用水润湿整个管道，而后投入水泥砂浆或水泥浆，使管壁处于充分滑润状态，再正式送砼。操作时必须先将水放完后再投入水泥砂浆，以免砂浆离析造成堵管现象。

④、混凝土浇筑后的养护：混凝土养护必须措施交底执行，在常温下，对墙面可以采取涂刷养护剂等措施，对平板夏季高温时增加浇水次数，冬季时加盖保温草帘或岩棉被养护，防止受冻并控制混凝土表面和内部温差。在冬季施工条件下必须采取冬施措施。

⑤、施工缝混凝土剔凿：质检工程师应检查立面和水平面施工缝的剔凿质量，要求必须将浮浆清除干净，表面露出石子，用清水湿润，下次混凝土浇筑时采用同配合比砂浆接浆处理。 3）、实行拆模申请制度、会诊制度

为保证混凝土强度和养护质量，建立拆模申请制度。模板拆除按有关施工规范和方案的规定，特别是在冬季天气情况下，由质量工程师批准后方可拆模。拆模时必须参照同条件拆模用试块拆模。 九、技术管理措施

1、设立专职技术资料员,收发图纸,技术文件等要建立台帐。

2、技术人员要熟悉图纸，掌握结构物的各细部做法，在此基础上进行图纸会审。

3、作好技术交底，并把交底内容传达到班组，使之贯彻执行。

4、技术洽商及大的图纸变更要由技术主管办理或和技术主管研究后再办理。

5、技术资料员收集资料要及时，并随时整理，做到和施工进度同步到位。 6、设立专职试验员，加强原材料试验、管理工作，及时收集原材料的合格证、出厂证明，及时复验并把试验资料及时交资料员整理

7、组织加工定货翻样小组，统一管理加工定货事物，执行加工定货事物，执行加工定货验收工作。 十、安全生产管理及措施

安全施工问题极其重要，关系到企业职工幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，因此安全管理工作也是该项目管理的重要职责，必须确保施工人员身体健康和安全。 （一）安全管理目标

1、杜绝重大安全事故，机械事故。 2、重大人身伤亡为零。 （二）建立安全保证体系

成立以项目经理为核心的安全管理体系，项目设设专职安全员，各作业队有专职安全员，各班组设兼职安全员。

安全保证体系组织机构框图如下：

安全职责

项目经理安全职责：

认真贯彻安全生产方针、、法规和各种规章制度，制定和执行安全生产管理办法，严格执行安全考核指标和安全生产奖惩办法，严格执行安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度；定期组织安全生产检查和分析，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施；当施工过程中发生安全事故时，按安全事故处理的有关规定和程序及时上报和处置，并制定防止同类事故再次发生的措施。

专职安全员安全职责：

落实安全设施的设置；对施工全过程的安全进行监督，纠正违章作业，督促有关部门排除安全隐患，组织安全教育和全员安全活动，监督劳保用品质量和正确使用。

作业队长 工程部 质量安全部 物资设备项目副经理 总工程师 项目经理 项目经理部

安全保证体系

思想保证 施工技术安全规则教育 安全 生 产 第 一 安全保证体系 组织保证 工作保制度保经济保证 提高全员意识 公司安全领导小开工前检 法律法规 各项安全生产包保责任奖罚分明 安质项目部安全领导小施工过程检查 规定、规程 经济兑现 各 公 月 安 收 种 司 季 全 安 各 年 总 全 项 安 结 生 安 全 评 产 全 生 比 制 制 产 度 度 检 查 制 度 安全为了生产生产必须安全安质部 尾 过 程 工班、工种安全检作业队安质室 检 查 安全生产目标

（三）、管理制度 1、一般管理制度

1）、每月召开一次“安全生产”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。

2）、严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时向有关部门汇报。更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实施，否则任何人不得擅自更改方案和措施。

3）、建立并执行安全生产技术交底制度。要求各施工项目必须有书面安全技术交底，安全技术交底必须具有针对性，并有交底人与被交底人签字。建立并执行班前安全生产讲话制度。

4）、建立执行安全生产检查制度。对检查中所发现的事故隐患问题和违章现象，开出“隐患问题通知单”，各施工队在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决。若发现重大安全隐患问题，安全负责人有权下达停工指令，待隐患问题排除，并经检查合格后方可施工。 5）、建立机械设备、临电设施和各类脚手架工程设置完成后验收制度。未经过验收和验收不合格的严禁使用。 2、行为控制

1）、进入施工现场的人员必须按规定戴好安全帽。

2）、凡从事2m以上无法采用可靠防护设施的高处作业人员必须系安全带。安全带应高挂低用，不得低挂高用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故发生。

3）、参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗，并将证件复印件报项目部备案。

4）、未经工区安全员批准，任何施工人员不得碰动现场安全防护设施。 3、劳务用工管理

1）、在新职工上岗前，必须进行安全教育，经教育合格后方可进入岗位工作。各施工人员，必须接受建筑施工安全生产教育，未经建筑施工安全生产教育者，严禁上岗作业。

2）、每日上班前，班组负责人必须召集所辖全体人员，针对当天任务，结

合安全技术交底内容和作业环境、设施、设备状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地在班前提出安全生产注意事项，跟踪落实，并做好记录。 十一、环境保护措施 1、组织机构

为加强环境管理工作，结合本项目实际，项目经理部成立环境管理体系领导小组。由项目经理担任组长，负责协调、处理环境管理体系运行中出现的各类问题。配备1名全职环境工作人员，对施工中的的环境活动进行监测记录，并具体展开环境管理工作。 2、环境保护保证体系

见下页环境保护保证体系图 3、环境保护措施 1）、水污染防治措施

在施工场地平面布置过程中，将环保工作纳入统一规划，施工便道尽量避开居民区，施工生产用水排放沟统一布置，妥善处理，不直接排河道等处，避免排水回溢、冲刷、污染自然水源。

施工废水、废液、生活污水引流至远离河道的净化池或者存储池进行净化处理，禁止直接进入河道。

土方平整或挖掘前作好地面排水系统，包括工地周边设置明渠收集地面水及雨水，再接驳至沉淀池，去掉砂泥后才排放。

工地内的明渠、沙井、沉淀池、渠坑及渠筒等均定期清理，每次暴风雨前后更要清理，确保这些设施状态良好。 2）、粉尘防治措施

施工道路经常打扫，保持清洁，晴天和大风天工地内适当洒水保湿，避免扬尘。车辆经常冲洗；

不在工地上焚烧残物或其它废料；

取土场至填方路段的道路，均安排洒水车浇湿路面，以免尘土飞扬； 采用湿喷法喷射混凝土。

环境保护保证体系图

3）、水土保护措施

临时斜坡尽量用帆布覆盖。在泥地的周边均尽量设置渠坑及渠筒等收集雨

水，以减少泥土被雨水冲走。

雨季到来前，做好所有的防、排水设施，保持既有水利设施及径流系统，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水流畅通，减轻水土流失。 装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的车辆，采取有效措施，保证不污染道路和环境。

路基工程排水系统尽早施工完成，路堤、路堑边坡尽早防护，减轻水土流失。

4）、弃土场环保

按指定位置及方法弃土，弃土结束后，平整场地、加以防护及绿化，防止其流失。通往弃土场施工便道，设置纵向排水沟及管涵，保证排水通畅，不污染农田；路面提高片石承重层、泥结碎石层施工质量，以免路肩坍塌、污染农田。弃土场周边设置排水沟排水。涉及污染河道、农田的弃土场设置拦碴墙，施工完后进行复耕或绿化。 十二、季节性施工措施 （一）、雨季施工措施

1.运输便道要求平坦、坚实，道路两边要作好排水沟，沉水井，设专人保养入场道路。

2.按照地势将雨水排入边沟保证水畅通不积水。

3.各种机械、电气设备，雨季施工前必须搭好防雨操作棚。施工现场所有动力供电线路要经常检修。现场所有机械电气设备和临时设施必须进行三防（防漏雨、防漏电、防倒塌），检查不合格要返修。

4.施工遇雨时应停止现浇砼的施工，对已浇砼应进行搭盖。施工中应掌握近期天气预报。

5.雨季进行施工严格控制原材料的含水量和含泥量，一旦超标应及时采取调整配合比，含泥量超标的地材禁止使用。

6.认真组织学习雨季施工规定要求，技术措施的技术要点，作好对班组的交底工作。

（二）、冬季施工措施

1.对各工种人员加强冬季施工安全生产宣传、教育工作，作好防水、防冻工作。

2.冬季砼浇灌施工完成后，应注意加强防冻保护。设置防冻保温层，使砼能正常硬化。

3.当温度低于5℃时，不进行砼浇筑。温度过低时须加入防冻剂。 4.认真组织学习冬季施工规范、规定和技术措施，做好班组交底工作。十三、文明施工措施

1、进入施工场地，必须自觉持证上岗，必须按规定使用各种防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋等不符合安全要求的衣着上岗。

2、保持施工场地文明整洁。材料、机具等摆放整齐，消除乱脏的现象。 3、凡是挂有“严禁烟火”、“有电危险”、“有人工作，切勿合闸”等危险警告标志场所，或挂有安全色标的标记，都要严格遵守，严禁随意进入危险区和摆弄闸刀、阀门等。

4、必须认真学习和遵守安全操作规程，不违章作业，时时注意安全，不因自己的失误或麻痹而造成事故。

5、遵纪守法，学习劳动法，工作中使用文明语言。

6、认真按照安全操作规程和施工技术规范进行文明施工，服从工作安排，任劳任怨，爱岗敬业。

7、清正廉洁，热情服务，秉公办事。

8、加强对机车的检查、维修和保养工作；加强防火防盗工作；加强治安管理工作；创造文明的施工环境。

9、勤奋学习敢于创新，开拓进取，雷厉风行，努力提高业务水平和工作效率。严格按设计及规范施工，精心组织，科学管理，文明施工，争创优质工程。 十四、交通维持施工方案

由于本工程为在旧路的路面上施工，为了保证施工安全，道路畅通特制定该交通维持方案：

为使工程建设对交通影响降到最低，项目施工前必须统一计划、统一安排、统一实施。维持道路交通畅通的同时，保证工程的顺利实施和如期完工。因此，确定施工期间交通组织的目标为：“创造各工种之间协调进展、有序推进，确保施工期间交通基本稳定和畅通”。

1、确保施工期间道路交通的基本稳定和畅通

维持现状交通基本稳定，同时合理组织施工顺序，通过修筑临时便道或分

幅施工等措施来保证交通基本畅通，基本不影响道路的正常通行。

2、创造各工种之间协调进展、有序推进。

在保证施工工艺可行性及经济性前提下，以交通组织为主要工程节点因素，分别安排各工种之间的施工工艺和进度计划，使各工种之问有序、协调地进展，保证“交通功能”和“施工进度”两不误。

3、施工期间交通组织的基本思路为“优化施工工艺和施工工序，道路是设施与交通管理措施并举，保证施工路段一定的道路空间和通行能力，维持相应的交通功能，保证道路畅通”。

①、优化施工安排合理安排施工工序，分幅施工，确保施工期间交通畅通。 ②、根据实地调查拟优先施工左幅（临江侧），右幅预留3.5m左右的道路给过往的车辆通行，若宽度不够可适当开挖边坡，最大限度地满足周围居民日常交通出行需求，尽量减少对周边居民交通的影响。

4、根据现场实地调查情况及以往施工经验，采用分幅分段施工法进行组织施工。

5、各阶段施工交通方案

①第一阶段：左幅地下纵梁、地下连续梁施工阶段。先安排测量组放出棚洞每段的长度和平面位置，优先施工第一段棚洞左幅，右幅预留3.5-4m宽度的便道作交通分流。围蔽棚洞中心线+0.5m以外（右幅），开挖左幅底板、地下连续梁及整幅横梁基坑。在施工底板横梁期间，采取晚上21：00以后封闭交通（包括基坑开挖、钢筋绑扎、验收、浇筑混凝土等工序）。安装钢筋及模板，监理验收合格后，进行砼施工。同时，在横梁两侧设立（长宽高）4000×60×200mm的砼墩，砼墩两侧回填碎石。砼施工完成后在砼墩台上铺设厚25mm，长度不小于5000mm，宽度为至少4000mm的钢板（或者用工字钢加焊钢筋做成同样尺寸的便桥架设于砼墩台上），满足单向车辆通行要求.即可开放左幅交通；移至左幅围蔽棚洞中心线+0.5m以外，开放左幅通车。开挖右幅侧墙基础、横梁基坑施工，其他节棚洞按同样的施工方法组织施工。

②第二阶段：右幅纵梁、横梁、侧墙施工阶段，同样按照第一阶段方法以此类推施工。

③第三阶段：分幅施工底板砼及侧墙、立柱砼施工，左幅继续保持通车，待右幅底板纵、横梁、侧墙基础施工完成后，进行右幅底板砼及侧墙砼施工。

待右幅底板砼强度达到70%以上后，即可拆除左幅围蔽设施移至道路中心线偏右幅+0.5m处，开放右幅交通。进行左幅底板砼及立柱砼施工。

④第四阶段：顶板及横梁、纵梁施工阶段。在施工顶板及横梁、纵梁砼前在棚洞起止桩号两端头以外20m,各设置一道宽4.5m，高3.50m的限高高架钢梁，右幅继续保持通车，待施工完成左幅底板砼及立柱后，可以拆除右幅围蔽设施。在棚洞左侧搭设一道宽4.0m,高4.0m的门洞，供过往车辆通行，门洞搭设好以后，可以通车，再搭设其他支架（按满堂支架搭设）。

⑤第五阶段：支架拆除阶段，待顶板砼及纵横梁砼强度达到设计强度70%以后，可以逐步进行支架拆除工作。门洞须预留作通车使用，支架拆除的主要顺序为先拆除侧模及非承重结构，再拆除左幅支架。左幅能通车以后，再拆除右幅的门洞支架。

6、门洞施工的主要施工方法:

门洞钢管立柱采用钢管立柱；钢管立柱选用φ630x8mm螺旋钢管，在钢管柱2/3高度（180cm）处设置一道横向联接系，将横向5根钢管连接为一个整体；钢管柱顶端横向各布置一组2I56a工字钢作为分配梁，分配梁上顺棚洞方向按中心间距100cm布置单根纵向I56a工字钢；纵向I56a工字钢上布置横向I14工字钢，间距对应碗扣支架立杆间距（90cm）；横向I14工字钢上铺设厚度≮5cm防落木板；木板上满铺双层薄铁皮后纵向铺设10x10cm枋木，间距为50cm；在10x10枋木上加设碗扣式钢管支架，碗扣式钢管支架与大小里程钢管支架连接为一体。

7、围蔽采用固定围蔽和活动围蔽相结合的方法，固定围蔽采用底部30cm砖砌护脚+双面夹泡沫的搭临时设施的彩钢板，支撑打入地面50cm以上，围护顶部设置10cm高的压顶条，颜色为黄黑相间；大门及主要出入口左右各20米范围采用2.1m高砖砌内外粉饰围墙，顶部做压顶条，进行全线设置。施工期间派专人负责维护，保持护栏的整洁和完好。施工区域与非施工区域严格隔离，无条件的路段采用统一、连续的活动栏隔离，实施封闭式施工。

8、估算增加费用： 增加项目 限高钢梁 数量 2 单 价 金 额（元） 5000 10000 备 注 交通指示牌(包括高) 6块 800 4800 交通员 围闭砖墙 4人 3000 24000 按4个月计算 7.20m³ 500 3600 长20m，宽0.2，高1.8m 200 96000 按4个月计算（租用） 600元/m 240000 按4个月计算（租用） 150 60000 按4个月计算（租用） 538400 彩钢板围蔽（安、拆） 120m 门洞式桁架（安、拆） 100m 厚25mm钢板 合计

100m 采用此种采取半幅施工半幅全封闭交通的方法最大的优点是：能保障交通安全畅通，减少安全事故的发生。缺点是：需要增加较多的交通安全维护费用及施工措施费用，施工工期受一定的影响。

十五、主要工序工艺图

钢筋制作 钢筋成型 钢筋验收 基底检测 开挖基础 1、地下连续梁、扩大基础施工工艺流程图

施工放样

2、立柱、侧墙浇筑施工工艺流程图

测量定位 立柱、侧墙钢筋制作 立柱、侧墙钢筋绑扎 立柱钢筋检验 配合比设计 模板检验 支架搭设 立柱、侧墙立模 立柱钢模制作

3、顶板浇筑施工工艺流程图

支架搭设 测量定位

模板检查 底模铺设 底模制作及涂脱模油 钢筋制作 钢筋成型 钢筋验收 模板检查 墙身侧模安装 侧模制作、涂脱模油 砼配合比设计 测定含水率、确

4、底板施工工艺流程图

砼配合比试验 模板制作 立 模 模板验收 绑扎底板钢筋 底板松土夯实 场地平整 复测高程

5、 台背回填施工工艺流程图

台背回填结构物验收

回填材料运输 回填材料检验、选定 回填区基底处理

回填区自检、报验 填至设计标高 上层填筑 分层摊铺、压实

测量放样

勾缝、压顶 墙身砌筑 制作砂浆试块 基础砌筑 砂浆配合比试验 基底检测 基底应力、尺寸及标高 开挖基坑 6、挡墙工程施工工艺流程图

验 收

7、沥青砼面层施工工艺流程图 基层质量检查整修 厂拌沥青混合 压实度检查 厚度、平整度等检查 碾 压 原材料试验、沥青砼配合比试验 整形、人工辅助找平沥青配合料摊铺沥青混合料运送 现场取样 混合料技术指标检浇洒透层或粘层沥施工放样 清扫基层 接缝调头处理

8、棚洞平面布置图

9、棚洞交通导流施工示意图