预应力张拉压浆施工技术交底

中国建筑 项目管理表格 技术交底卡 分部分项工程名称 预应力张拉 压浆 工程量 负责人 表格编号 CSCEC- 项目名称及编码 施工单位 分包公司 第 页 共 页 大桥悬浇预应力张拉压浆技术交底 1、工程概况 新建沱河 位于线路 处桥梁全长 米，桥面宽度32米，全桥共5联1-2、4-5联采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁，第3联采用悬浇连续箱梁（47+80+47）米。本次交底内容为悬浇连续箱梁段预应力张拉压浆施工，共计预应力钢绞线 t，无粘结预应力钢棒 t（6 根）。 现有图纸设计分为三向预应力（纵向、横向、竖向）。其中纵横向为高强度低松弛钢绞线，纵向采用外径114mm或104mm塑料波纹管制孔，横向采用内径60*22mm塑料波纹管制孔。竖向预应力采用φ16-3无粘结预应力钢棒，钢棒护套采用原料为高密度聚乙烯树脂，钢棒与护套间涂敷预应力筋专用防护润滑油脂。 纵向预应力钢束分为15-13、15-15、15-17、15-19四种形式，工作束加备用束共计468束。 横向预应力钢束顺桥向间距50cm，共计346束，张拉端与固定端交错布置。 2、编制依据 （1）《 工程施工设计图纸》 （2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） （3）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015 ） （4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004 ） （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011 ） （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）

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（7）《公路工程安全技术规范》（JTG F90-2015） （8）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010） 3、主要施工方法 3.1人、材、机计划 3.1.1项目管理人员 表3-1 项目管理人员分工表 序号 1 2 3 4 5 6 8 职务 项目经理 生产经理 项目总工 工区经理 工程师 安监部经理 实验室主任 姓名 职责 施工管理及全线指挥 总体施工安排、协调 总体技术指导 现场全面安排 现场技术指导、质量监督 现场安全、环境保护 试验检测数据资料收集、整理 3.1.2劳务队作业人员 表3-2 劳务队作业人员 序号 1 2 3 4 5 工种 现场负责人 技术负责人 安全管理员 张拉、压浆工 电工 数量 1 1 1 8 1 职责 负责全面工作 负责技术工作 负责施工过程中的安全监督 负责应力工程材料下料、安装、张拉、压浆 负责施工过程中用电管理 备注 3.1.3施工材料计划

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按照本工程设计要求和施工进度计划，制定主要材料购买和租赁进场计划。 表3-3 施工材料与计划 序号 1 2 3 4 5 材料名称 钢绞线 无粘结预应力钢棒 压浆料 塑料波纹管 锚具 规格型号 As15.2 φ16 成品 米 数量（kg） 总重（T) 备注 3.1.4施工机械设备计划 表3-4 机械机具配置表 序号 1 2 3 4 5 6 设备名称 空压机 水泵 真空压浆机 5000KN液压千斤顶 270KN液压千斤顶 650KN液压千斤顶 型号规格 3m3/min YDC-5000型 套 套 数量台/套 1 2 2 4 4 4 备注 3.2工艺流程 预应力工程施工工艺流程为：波纹管和锚垫板安装与固定（与钢筋绑扎同时进行） → 波纹管穿束→ 锚具安装 → 千斤顶安装 → 预应力束张拉 → 孔道压浆 → 封锚。 （1）波纹管安装 在完成支撑排架搭设，安装箱梁底、侧模、支架预压并绑扎底、腹板钢筋等工序后，可进行预应力管道安装。 1）根据设计要求，预应力孔道采用塑料波纹管，波纹管的检验一般由生产厂家进行，将持有合格证和质量保证书的产品供应给现场，按设计要求核对型号规格和数量。 2）波纹管进场后集中堆码，轻装轻放，堆放点离地面至少0.3m，要防雨防潮，防止表面

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污损，较长波纹管要抬运，禁止拖拉运输。严禁在波纹管上堆放钢筋、模板等重物或踩轧，防止波纹管破裂或变形。波纹管安装前检查其表面应清洁、无折皱、无孔洞、咬口完好无脱扣。 3）外观检查合格后从每批中任取3根，先检查管的内径；同时作泌水试验，检查管壁有无渗漏现象，具体方法为将波纹管两端抬高，管内灌水，无渗水者可用，有漏水者修补后才可使用。 4）铺设波纹管时，应严格按设计管道坐标位置固定，并设固定管道的钢筋支架。梁体钢筋骨架与定位支架绑扎好后，将波纹管穿入定位支架的设计位置并确保其定位准确，管节连接平顺，孔道锚固端的预埋板应垂直于孔道中心线。支架与梁体钢筋绑扎牢固，管道也应与每个支架绑扎结实，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故。钢束直线段每1m设置一道定位钢筋，曲线段每0.5m设置一道定位钢筋。为防止弯曲段底纵向预应力筋崩出,按图纸在预应力曲线段设置防崩钢筋。定位钢筋、防崩钢筋应与箱梁纵横向钢筋点焊连接，确保定位架与箱梁钢筋的整体性。 根据《公路桥涵施工技术规范》，后张法预应力管道安装允许偏差如下表： 项目 管道坐标 梁长方向 梁高方向 管道间距 同排 上下层 允许偏差（mm） 30 10 10 10 注：预应力管道坐标为关键控制点，施工中必须严格按照规范进行控制。 5）管道的制作、安装及连接必须保证质量，现场在预应力管道附近施焊时，应采取保护措施，避免管道漏浆造成预应力管道堵塞。 6）塑料波纹管的接口、切口应成直口，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用长为30cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆，如下图所示。 4 7）施工中要注意保护波纹管，施工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用振动棒碰撞、别撬，若发现有局部砸扁，要及时进行更换处理，用砂轮锯将该处割掉；换大一级的波纹管进行套接，并用塑料胶布缠包严密。 8）波纹管铺设过程中如发现与钢筋位置重合，按钢筋让波纹管的原则，调整钢筋位置。 9）混凝土浇筑前，对波纹管的严密性进行检查，如有孔洞、裂缝，应及时更换。 10）完成波纹管安装后，在波纹管的最高点处设注浆排气管，排气管高于顶板面不小30cm。 11）混凝土浇筑前，必须对波纹管进行验收。仔细对其数量、位置、固定情况及接头质量；检查直管、弯管是否满足要求；检查波纹管是否被破坏，发现问题及时处理。在砼浇注过程中应组织专门人员不断的巡视检查，防止在砼施工过程中造成波纹管的破坏和变形、移位等。 （2）钢绞线下料 1）钢绞线进场后，按规范要求进行强度、延伸量、弹性模量及外型尺寸的检查与验收，合格后方能使用。 2）预应力筋下料长度 预应力筋的下料长度通过计算来确定，计算时应考虑箱梁结构的锚夹具厚度、孔道长度、张拉用千斤顶长度、工作锚厚度、弹性回缩值和外露长度等因素，可按下式确定。 L=L0+2×（L1+L2+L3+L4） 式中：L—预应力筋下料长度； L0—孔道净长； L1—工作锚长度； L2—千斤顶长度； L3—工具锚长度； L4—预留量，取100mm。 3）预应力筋下料注意事项 切割场地应平整、硬化，有防雨、防潮措施； 下料要有专人负责，量尺准确、材料顺直； 预应力筋切断：宜采用砂轮切割机，以保证切口平整、线头不散，不得采用电弧切割。要严防设备漏电、砂轮切割机伤人； 下料后要及时编号，编号用胶带贴于材料两端，当每束下料好，需用细铁丝分段绑扎，并用防雨材料盖好，以免锈蚀。 5

（3）预应力束安装 1）预应力筋装车、搬运、进场堆放必须符合有关规定。预应力筋、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。 2）钢绞线穿束：在波纹管埋设时进行钢绞线的穿束，穿束前检查孔道的位置正确，孔道内应畅通，无水分和杂物。钢绞线伸出锚垫板的长度必须与使用的千斤顶配套，防止工作长度不足。由于预应力钢束较长，曲线多，故采用穿束机和人工穿束相结合的方式。穿束前先将钢绞线端部用塑料套包紧，然后从一端穿至另一端。穿钢绞线要编束，防止钢绞线在孔道内相互打绞，导致内摩擦力增大，甚至断丝，对质量安全造成严重影响。要注意穿进困难时不能硬顶，以防波纹管被顶破。而应将钢绞线往复轻抽、推、转，必要时应检查波纹管是否通顺，否则应将其扶顺。在穿束完成后应及时对孔道进行绑扎、固定。现场质量员应对波纹管进行外观检查，若发现孔洞等现象应及时进行修理。布筋时，如钢筋与钢束、钢筋与钢筋之间互相干扰，应按构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋、普通钢筋让位于预应力钢束的原则施工。如钢束与骨架钢筋互相干扰，请通知设计代表另行处理。所有预应力钢材不许焊接，凡有接头的预应力钢绞线部位应予切除，不准使用。 3）钢绞线在砼浇注过程中，要不断的牵引拉动钢绞线束，这样可以防止波纹管进浆而造成堵管。 （4）锚具、锚垫板的安装 按要求在锚具、夹具进场时进行检查验收，抽检合格后才能使用。 1）锚垫板安装前，要检查其尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内，压浆管制作不符合要求时，应进行修理后方可使用。 2）锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。 3）锚垫板的灌浆孔要采取封堵措施，用同直径的管丝封堵。在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料板，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆堵孔。 4）在混凝土浇筑过程中，振捣棒严禁碰坏波纹管，防止漏入水泥浆形成块体而堵孔。 5)锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道孔中心必须一致，安装千斤顶必须保证锚圈孔与垫板孔中严格对中。 6)箱梁纵向束锚垫板下一定要按图纸及锚具配套要求设置螺旋筋及相应的钢筋网片，避免锚固后出现裂缝。如锚下螺旋筋与分布钢筋相干扰时，可适当移动移动分布钢筋或调整分布钢 6

筋的间距，但混凝土保护层厚度应予以保证。 7)锚下钢筋网片垂直预应力筋设置4层，每层距离为8cm，如几个锚垫板位置较近，可将网片做成整体。钢筋网须点焊成型且与周边钢筋点焊定位，与锚具冲时，可将网片钢筋截断。 （5）张拉前准备 根据《公路桥涵施工技术规范》，千斤顶使用6个月或张拉300次后，必须要重新进行标定，以便让张拉工作能够准确正常的进行。 预应力筋张拉前应配合拆除张拉槽口处模板并搭设相关张拉操作平台，然后根据设计要求顺序张拉。张拉时将详细填写张拉记录表。 1)设备标定 张拉设备采用智能张拉系统，由智能预应力张拉检测系统、 YDC1000-200液压千斤顶、压浆台车、螺杆泵等组成。张拉设备油表和千斤顶应专机专用，不可混用油表，确保张拉准确性。 张拉作业前应将千斤顶配套压力表送有资质的检测单位负责进行标定，并出具相应的标定报告，检定的范围和频次满足施工规范要求。 千斤顶、油泵配套设备标定，采用误差1%的液压式压力试验机进行标定。发生下列情况时应重新标定： 油压表不归零或损坏、失灵； 超过有效使用期限； 严重断、滑丝； 伸长量不合要求而对张拉力有怀疑时； 千斤顶严重漏油或修理后 2）预应力主要材料复试检验 张拉前，应取得有关检测部门对钢绞线、锚具的复检报告，并确认全部合格。 3）签署张拉通知单 张拉前，在监理确认其构件混凝土强度、技术资料和张拉安全设施验收合格，并签署张拉通知单后，方可进入现场进行预应力张拉。 4）张拉端端部清理和锚具安装 在取得张拉通知单后，方能进入预应力式张拉程序。 预应力钢绞线张拉操作： 将每端钢绞线各股按顺序穿入锚具各孔。 7

将工作锚装入垫板定位圈内，并紧贴锚垫板，插入夹片，用锤打紧； 安装限位板，钢绞线从限位穿过进入千斤顶； 安装千斤顶前，要求千斤顶轴线与钢束轴线重合； 安装工具锚。 （6）预应力张拉注意事项 1）限位板和千斤顶安装，夹具要清洗干净，不得有油污杂物，清理好梁端锚垫板和钢铰线，保持有足够工作长度； 2）安装千斤顶时需保持孔道中心、锚具中心及千斤顶中心在一条线上，以保证钢丝束张拉端方向与锚固垫板垂直； 3）工具夹片要涂抹黄油，保证工作夹片顺利脱锚； 4）千斤顶和油泵由专人负责，及时测量千斤顶的伸长值，填写表格认真细致； 5）张拉时如果锚头处出现滑丝断丝或锚具损坏，应立即停止操作，进行检查并做出详细记录，若滑丝断丝超过规定要求，则必须更换钢束。 6）预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束。 7)张拉前进行锚头孔道的检查，人工清理有漏浆的孔道、钢绞线上的铁锈和油污。 （7）预应力张拉 总体顺序为：先纵向、后横向、最后竖向。 纵、横、竖向预应力之张拉顺序为：张拉n节段纵向钢束时，张拉（n-3）节段之横、竖向预应力钢束，合拢段混凝土龄期达到7天，立方强度达到95%设计强度后，张拉剩余横、竖向预应力钢束。 相同号的每组钢束，采用均衡对称（对称于箱梁中心线），两端同时张拉。 竖向预应力筋须在箱梁两侧腹板对称同时进行。 当箱梁混凝土的强度达到设计规定强度95%及龄期大于7天以后进行预应力张拉。预应力钢绞线张拉程序为：0 → 初应力（10%σcon）→20%σcon→100%σcon（持荷5min后锚固）。预应力钢棒张拉顺序为：0 → 10%σcon→100%σcon（同步旋进锚固螺母）→持荷2s后锁紧锚固螺母进行锚固。 预应力束张拉采用张拉吨位与伸长量双控，当张拉吨位达到控制吨位时，实际延伸量应在理论引伸量的±6%范围内。若延伸量不符合要求，剩余束应停止张拉，并分析原因，确定无误后才能继续张拉。两端张拉时，必须加强联系，保证两端张拉同步。 8

预应力束在张拉控制应力达到稳定后锚固，其锚具用封端混凝土保护，锚固后的预应力束外露长度不得小于30mm，多余的预应力钢绞线用砂轮切割机割除。 张拉过程应做好记录，施工技术人员当现场复核每根钢绞线的伸长值，伸长值根据L=(L100%σcon-L10%σcon)+ (L20%σcon-L10%σcon)测得。预应力钢束张拉时要尽量避免出现滑丝、断丝现象，确保在同一截面上的断丝率不得大于1%，而且限定一根钢绞线不得断丝两根。 （8）预应力张拉控制 1）对混凝土强度的要求 本工程梁段混凝土强度达到设计值的95%以上方可进行该梁段预应力钢束张拉。只有混凝土强度试验报告表明混凝土强度达到要求后，才能开始张拉。因此试验室需及时配合提供同条件养护试块的强度报告。 2)张拉控制力 所有预应力张拉均要求伸长量与张拉力双控，以张拉力为准，要求实测伸长值与设计伸长量两者误差在±6%以内。 纵向预应力控制应力：图纸中说明预应力con＝0.75fpk=1395MPa。 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004第6.1.3条，当对构件进行超张拉或计入锚圈口摩擦损失，钢筋中最大控制应力（千斤顶油泵上显示的值）对钢丝和钢绞线不应超过0.8fpk。 3）理论伸长值的计算 理论伸长值计算公式 曲线预应力筋的理论张拉伸长值△L按以下近似公式计算： PLLPAPEPPzPp e(kxu) P（1-e-（kx+））PPkx+式中：PP —预应力筋的平均张拉力（N）； P—预应力筋张拉端的张拉力（N）； Pz—分段终点力（N） Ap —预应力筋的截面面积（mm2）； Ep —预应力筋的弹性模量（N/mm2）； L —预应力筋的长度（mm）。

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x—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）； θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）； k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数； —预应力筋与孔道壁的摩擦系数。 计算注意事项： 钢绞线从中间对称位置一分为二，只需计算一半伸长量乘以二即可。 一半伸长量计算时应分段计算，然后相加。 上一阶段的终点张拉力为下一节段的起点张拉力。 4）参数取值 理论伸长值计算时,k，取值如下： 孔道成型方式 预埋波纹管 （9）孔道压浆 应力束张拉完成后，立即进行孔道压浆。压浆采用真空辅助压浆设备，压浆时浆体中的微沫浆及稀浆在压力下率先流出出浆端，待稠浆流出后，确认管道已经压满，压浆结束。 压浆采用成品压浆料，质量配比：压浆料：水=1：0.28，压浆应前进行流动性、泌水性、强度检测。预应力孔道灌浆后终凝时间不得超过24h，并要求零泌水。 真空辅助压浆工艺根据图纸要求执行。真空辅助压浆控制管道真空度在-0.08 MPa，灌浆压力控制在0.5～0.7Mpa左右，并在灌浆时持续稳压3～5分钟以上。 （10）压浆 1）压浆料搅拌均匀后，经过一层1.2mm过滤网，送入储浆罐，再由储浆罐引到灌浆泵，开启真空泵抽真空，当管道内保持-0.08Mpa负压时开始压浆，直到与灌浆泵的浆体浓度一样时关掉灌浆泵，然后将高压橡胶管接到孔道压浆管，绑扎牢固。 2）开启灌浆阀，启动压浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，压浆时要保证从低端压进，高端压出。 3）待出浆端的透明胶管有浆体经过时，水泥浆会流向废浆池，且与灌入的浆体稠度相同时，关闭真空泵和出浆端的阀门。 （11）灌浆量控制 计算单根波纹管的理论体积，减去钢绞线的理论体积，即为每根波纹管理论灌浆量计算量。

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k 0.0015 u 0.17 在实际施工时，实际压浆量做好记录，与理论压浆量进行对比，并且实际灌浆量应大于理论灌浆量。 （11）清洗 拆卸外接管，清洗管路中的阀门，清洗灌浆泵、搅拌机和所有粘有水泥浆的设备及附件。 压浆注意事项： 灌浆时应选用牢固结实的高强橡胶管，最后在压力时不易破裂。 1）灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛子。 2）在出浆端设置废浆池，防止浆液污染环境。 3）灌浆工作宜在浆液流动性没有下降的40分钟内连续进行。 4）压浆结束后冲洗工作面。水泥浆凝固后进行封锚端砼施工。 （11）封锚 压浆工序完成后，需进行封锚。封锚施工时，先进行人工凿毛，冲洗干净后，重新布设钢筋网、立模板并浇筑混凝土。 4、验收标准及问题处理 4.1钢绞线 应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。 4.2锚具、夹具、连接器 锚具、夹具、连接器进场时，除应按出场合格证书和质量证明书核查锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应该进行外观质量、硬度检验、静载锚固性能试验三项指标的检测。 4.3常见问题及处理措施 1、滑丝 （ 1）夹片丝口磨损或未清理干净。当夹片丝口出现磨损或丝口上粘有杂物时， 夹片与钢绞线无法紧密咬合，易出现滑丝现象。若工具夹片出现滑丝现象，在张拉过程中则会出现夹片崩出现象；若工作夹片出现滑丝现象，在张拉完毕回油时，会造成钢绞线回缩，预应力损失。 （ 2）钢绞线粘有油污，夹片与钢绞线无法精密咬合，容易出现滑丝现象。

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（ 3）夹片质量不合格。夹片进场的时候未经过检验，夹片强度达不到要求，张 拉时夹片破裂，会出现滑丝现象。 （ 4）切割锚头钢绞线时留的长度太短，或未采取降温措施。封锚时切割钢绞线要保证钢绞线外露长度不小于3cm，及时采取降温措施。 2、断丝 当张拉到一定吨位后，发现油压突然回落，加压后又回落，那说明可能发 生了断丝现象。引起断丝的原因有： （ 1）钢绞线材质不合格。钢绞线原材料进场时未进行检验，不合格的钢绞线抗拉强度达不到要求时，张拉时容易出现断丝现象。因此，在钢绞线进场后必须及 时进行原材料检验，不合格材料不允许用于施工。 （ 2）千斤顶未标定或使用时间或次数超过标定要求。未标定或标定过期的千斤 顶在张拉时无法控制张拉应力，会出现张拉应力超过钢绞线极限抗拉强度，出现断丝现象。在千斤顶进场后，进行第一次张拉前必须委托有相应资质的计量单位 进行标定，标定过的张拉设备才可以用于张拉施工。千斤顶和油表在标定一次后， 使用时间超过六个月或使用次数超过300 次，以及在使用过程中出现不正常现象时，则必须重新进行标定。 （3）下料、穿束时造成钢绞线损伤。在钢绞线运输、下料和穿束过程中，有时 会造成钢绞线出现豁口、刮伤或烧伤等损伤，影响了钢绞线的受力性能，在张拉 过程中就极易出现断丝现象。钢绞线在施工现场存放和下料时，必须专门有干净 清洁的场地。钢绞线穿束时，在与梁体混凝土有摩擦的地方可以采用滑轮吊着， 防止钢绞线与混凝土摩擦造成钢绞线刮伤。 （4）管道内钢绞线绞结。钢绞线在管道内绞结，张拉时管道内钢绞线受力不均 匀，绞结处受力大于钢绞线极限抗拉强度，导致钢绞线被拉断。防止措施为：在钢绞线穿束时，对钢绞线进行编号，对钢束每隔1m-1.5m绑扎一道铁丝， 铁丝扣应向里，为防止钢绞线扎破波纹管，穿束前在钢绞线前端套上一个带圆头的塑料管，穿束时要顺着劲穿，穿好后每根钢绞线在一个方向上。 （5）张拉数据计算出错。在进行钢绞线张拉控制应力、张拉力和对应的油表读 数计算时，必须小心核对，特别注意钢绞线根数，防止出现错误。 12

类 别 检 查 项 目 每束钢丝断丝或滑丝 控制数 1根 1丝 1％ 不容许 钢丝束和钢铰线束 单根钢筋 每束钢绞线断丝或滑丝 每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 断筋或滑移 4、张拉槽口处混凝土开裂、锚垫板下陷 （1）从锚下钢筋结构分析 在箱梁结构体系中，钢筋较密，特别是在锚下局部位置，钢筋网密集，钢筋间距小，在浇筑混凝土时，混凝土中的粗骨料与胶凝材料分离，导致波纹管上方钢筋网处粗骨料较多，波纹管下方粗骨料较少，混凝土出现离析。 （2）从锚下混凝土施工质量分析 从施工质量来看，浇筑过程中对波纹管下方混凝土振捣不到位，导致波纹管下方的混凝土不密实，有空洞现象，锚下混凝土抗压强度降低，达不到设计强度，锚垫板在受到压力时破碎陷落。 （3）从锚垫板和工作锚的安装上分析 张拉前安装工作锚时，工作锚未能卡入锚垫板凹槽内，导致张拉时锚垫板与工作锚不同心， 出现偏心张拉情况，锚垫板下侧受到的压应力远大于锚垫板上侧，致使锚垫板下侧被压碎 处理方法： （1）预应力束放张 预应力束放张采用小型穿心千斤顶单根放张。放张时，先在工作锚上套入反力架， 待放张预应力束穿入千斤顶，千斤顶空顶15cm，装上工具锚及工具夹片，千斤顶继续拉出3cm，挑出工作夹片，千斤顶缓慢回油至剩余5cm富余量，装上工作夹片，然后千斤顶继续回油至0mm，挑出工具夹片，至此，第1次放张结束，放张量为10cm，当钢绞线伸长量较大时，应重复上述过程，直至放张量大于伸长量，单根放张结束。重复以上全部过程，对全部钢绞线完成放张。 （2）锚下混凝土修补 1）放张结束后，卸下工作锚，拆除破坏的锚垫板，槽口破坏处按工作缝处理，凿毛至密实砼，清理碎渣。 2）安装新的锚垫板，新的锚垫板的位置、角度应与原设计一致。将锚垫板固定，并将锚垫板周围的空隙封堵严密防止漏浆，将波纹管内塞毛毡布以防灌浆材料将管道堵塞，并在顶部预 13

留一个小口用于灌浆。 3）根据灌浆料使用说明，计算好水量与灌浆料用量，搅拌均匀。 4）灌浆采用重力灌浆法，将搅拌好的砂浆倒入漏斗槽中，接一软管到锚穴预留的小口，软管不可将小口全部封住，以防内部形成高压，浆料灌浆不饱满密实，为增大灌浆压力，应尽量抬高灌浆用漏斗。 5）制作三组同条件试件，作为张拉依据。 6）待灌浆料的强度达到设计要求时，安装工作锚及工作夹片，然后对钢束重新进行张拉，并及时进行灌浆、封锚。 5、张拉时引起的梁体其他部位混凝土开裂 （ 1）跨中底板砼开裂。张拉时跨中底板混凝土开裂的常见原因是底板预应力管 道未设或少设U 形防崩钢筋。因底板预应力管道密集，弯度较大，且波纹管道非 常靠近底板底面。施工时必须加设足够数量的U形防崩钢筋，使钢绞线法向应力由底板上下层钢筋网片和防崩钢筋共同分担，以防止底板混凝土开裂，波纹管道弹出。 （ 2）横隔墙混凝土开裂。梁端和跨中横隔墙在边跨和中跨底板预应力束张拉过程中经常容易出现裂缝，裂缝位置往往都是在横隔墙横断面竖向中心线位置。这主要是由于边跨和中跨底板预应力束较多，张拉时应力集中在横隔墙中心线处，容易造成该处出现裂缝，这也是预应力连续梁的通病。若裂缝宽度小于规范要求的宽度值，对桥梁整体质量并无影响；若裂缝宽度较大，则需要采取措施进行补强。在横隔墙内设 2-3 根横向预应力钢束进行张拉，对此种裂缝的产生有一定效果。 5、安全保证措施 5.1作业人员的人身安全 1、为保证施工作业安全的进行，应制定安全作业操作细则，创造良好的工作环境。 2、施工前，要经常不断地深入细致地开展安全教育工作，建立岗位责任制。 牢固树立安全第一、质量第一的观点。 技术人员要进行现场交底，讲清楚操作中的危险点，使之掌握安全操作所需的知识和技能。 3、作业前必须在张拉端设置防护木板。 4、冷拉和张拉预应力筋时，应由专人负责指挥，严禁任何人站在千斤顶的 后面或踏踩、碰撞预应力筋。

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5、量测力筋的伸长值及拧紧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。 6、孔道压浆时，作业人员应佩戴防护眼镜，以防灰浆喷出而射伤眼镜。 7、堵灌浆孔时应站在孔的侧面。 8、工作现场要保持良好的秩序。 5.2操作设备的安全 1、预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前，应遵守下列规定： 1）、张拉作业区应设明显警示牌，非工作人员不得进入； 2）、必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。 3）、检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。压力表应按规范周期进行检定； 4）、锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用； 5）、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。高压油泵操作人员应戴护目镜。 6）、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。 安全阀要经常保持灵敏可靠； 7）、张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。 2、张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等） ,应立即停机进行检查。

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