道路和桥梁实习周记
第1周
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习 是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相 结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次 到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司 的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和 工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫 生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生 活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚 持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或 赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有 权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防 工作。 4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5 、凡 2m 以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先 挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。 6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要 拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以 还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。 三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好； 生活
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管理好。
体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有 具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何 去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白 了主动出击的重要性， 在你可以选择的时候， 就要把主动权握在自己手中。 虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小， 只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不 到的收获。 第2周
在经历了一周的繁杂的工作， 让我对公司的运作流程以与业务有了一 个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司 负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底， 东明沟特大桥位于安图县明月镇 东明屯南侧，桥梁全长 635.81m ，是 19 跨的预应力现浇简支箱梁。共有 18 个桥墩， 2 个桥台， 0#台采用的是 8 孔人工挖孔桩， 2# 、3# 、512# 墩采用的是扩大基础， 1#、4# 、1319# 采用的是 8 孔机械钻孔桩，承台 都是矩形承台， 0# 、19# 是矩形空心桥台， 118# 都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地， 挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又 分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按 照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的 安全有序的进行。
体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到 工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好 :“你改变不了过 去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学 会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工 人交流等。 所以说事情是不分大小， 只要积极学习积极办事， 做好份内事， 勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。 第3周
很快两周的实习生活过去了， 第三周的实习生活又紧张而又忙碌的幵 始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对 比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了 一些具体的施工知识。
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在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车 吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置， 调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复 杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。 在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆 池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土；埋设比桩径大 20，顶 端高出地面30，底部深2.5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小 5 ;安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲 解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。 体会：通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的 实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。 我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学 到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值 而努力奋斗。 第4周
时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作 就是明挖扩大基础方面的知识。主要的施工过程 1. 测量放线
用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口幵挖边线桩，基坑下口的幵挖 的大小应满足基础施工的要求 2 .基坑幵挖
作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次幵挖距基 坑底面以上要预留20 一 30，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑 顶面坚实。 3 .绑扎钢筋
基坑幵挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、 直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋与主筋的布置情 况是否符合规范，钢筋的锚固长度与搭接长度够不够长，板钢筋的间距是 否符合图纸要求等。
4.模板制作与安装
根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封 性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四 周和各角点各
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设置排水沟和集水井。 5. 砼浇筑与养护
立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用 砼泵输送浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰 撞模板。基础混凝土浇注完成 24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护 的时间不少于10天。
体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以 后要走的路还是很起到铺垫的作用的。 第5周
这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、 刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机 正在不间断工作许多的孔桩已经幵凿成功，达到了设计的孔深，接下来清 孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。
清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中， 然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。为了防止清孔时垮孔，一定 保持孔内水头高度，清孔时间要尽量短。
灌注水下混凝土
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以与配合比，拌合、运输等必须 符合设计与规范规定。导管数量应满足要求。首次灌注前，漏斗内灌满， 并准备足够的混凝土，以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入 量，确保成功。导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在
3〜4m，并不
得小于2m，严禁把导管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼搅拌车直接 灌注且必须连续浇注，浇注间隙不能超过
30分钟，随时测量并记录导管 埋置
深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土时，必须采用适当措施克服混 凝土对钢筋的向上浮力。
体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但 是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困 难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的 一块宝藏。 第6周
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这一周是非常重要的一周， 东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的 浇注。墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、 养护。 施工工艺： 模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以 固定。模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，与纵横向稳定性进行 检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，与时纠正。 钢筋 :按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。钢筋的绑扎 采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。钢筋的焊接：焊 缝长度双面为 5d ，单面为 10d ， d 为钢筋的直径。受力钢筋焊接和绑扎 接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于 1.3 倍 搭接长度。
混凝土的浇筑： 浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要 求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应 填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑时，采用插入式振动器振实，避免 振动棒碰撞模板，钢筋与其他预埋件。浇注采用连续浇注，一次成型，不 留施工缝。
体会：这次施工遇见了很多困难，尤其是混凝土集中拌合，工点分散、远 距离运输导致混凝土供应不与时，加之柴油等物资地区性的供应紧张等不 利因素。 全体人员发扬顽强拼搏、 连续作战的精神， 打破常规， 不等不靠， 合理分配资源，积极组织施工。一方面开源节流，寻找物资供应与需求间 的平衡点；另一方面优化施工方案，层层落实，科学施工，克服了电力短 缺、人员紧张等困难，为首根墩柱浇注做好了充足准备。东明沟特大桥第 一根墩柱的成功浇注标志着大桥已逐渐由基础施工转入下部主体结构施 工，为顺利完成节点目标和总体施工计划奠定了坚实基础。
第7周 这一周主要进行的是人工挖孔桩 人工挖孔灌注桩主要施工工艺可概况如下：
场地平整T桩位测定T砌导向圈T复测桩位T幵始挖第一节桩孔土 方T支模T浇筑第一节砼护壁T在护壁上二次投测标高与桩位十字线T 安装活动井盖
T设置垂直运输架、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设备等 T第二节桩身挖土T
清理孔壁、效核桩孔垂直度、直径T拆上节模模板、 支第二节模板、浇第二节砼护壁 T继续幵挖重复上述工艺，直至设计深 度T检查尺寸、持力层与扩底，认定终孔T清理虚土、排除积水T吊放钢 筋笼就位T灌注桩身砼T养护。 体会：就以上是我这周觉得了解的比较深入的，通过这几周实习，我觉得 自己长
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大了好多，学习的有关专业的知识之外，更多得学会了如何跟一起 工作的团体打交道。深刻地体会到处好人际关系的重要性。
在这次实习中能使我们所掌握的理论知识得以升华，把理论与实践找到一 个最好的切入点， 为我所用。 所以就要有一个将理论与实践相融合的机会。 在实习中可以得到一些只有实践中才能得到的技术，为我们以后参加紧工 作打好基础，这就是这次实习的目的所在。 第8周
钢筋笼制作与安装：
本工程所用钢筋笼均为通长配筋。
1. 主筋长度大于定尺长度，其接头采用搭接焊或绑扎，绑扎和焊接质量应 符合现行规范要求。
2. 主筋进场时应全数检查，并进行见证取样送检，焊接之前，宜进行调直 和除锈，表面无损伤、裂纹和片状老锈。
3. 主筋下料应进行精确计算，合理用料，尽量减少不必要的浪费；主筋焊 头位置应考虑到在整笼组焊时确保在其焊接接头连接区段内（ 500 ）的焊头数不超过主筋总数量的 50% 。
4. 加劲筋由专用钢筋弯曲器械成圆加工， 并用单面手工电弧焊接工艺焊接， 单面搭焊长度不小于10d o
5. 加劲筋为内置式，与主筋焊接可采用以加劲箍筋为骨架成型法，采用点 焊工艺，焊接时不得伤与主筋，焊缝饱满。
6. 螺旋箍筋与主筋采用绑扎或间隔点焊，螺旋箍筋两端必须点焊牢固。 7. 为保证钢筋笼在孔口居中和主筋保护层厚度，四周应加设砼垫块，每隔 2m 一组，每组3-4块。钢筋笼加工好后，由焊工班先行自检，对不合格 的钢筋笼自行修整，直至合格，自检合格后，由项目部进行内部验收，并 填报验收单，报请监理工程师验收。
8. 钢筋笼组焊好后，其外观应平直，截面圆度符合要求，主筋弯曲度与各 部尺寸与误差均应符合现行验收规范。
钢筋笼质量检验标准：主筋间距土 10 ,长度土 10。钢筋材质满足设计要求， 箍筋间距±20,直径土 10。
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35d，且〉
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第9周
这一周进行了水下混凝土的灌注。
钢筋笼吊装完毕，验收合格后应立即浇注水下混凝土。灌注前做好各 项准备工作以与灌注期间各工序的密切配合工作。
水下混凝土必须具备良好的和易性，配合比应通过试验确定；坍落度 宜为180〜220 ;水泥用量不少于 3603 ；含砂率宜为 40%〜45%，并宜 选用中粗砂；粗骨料的最大粒径应V 40 ,为改善和易性和缓凝，水下混凝 土宜掺外加剂。
导管壁厚不宜小于 3，直径宜为200〜250 ;直径制作偏差不应超过 2，导管的分节长度视工艺要求确定，
底管长度不宜小于4m，接头宜用法
兰或双螺纹方扣快速接头。导管提升时，不得挂住钢筋笼，导管使用前应 试拼装、试压，试水压力为 0.6〜1.0 o
使用的隔水栓应有良好的隔水性能，保证顺利排出。幵始灌注混凝土 时，为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为 直径小于600时可适当加大导管底部至孔底距离；
300〜500，桩
应有足够的混凝土储备
量，使导管一次埋入混凝土面以下 0.8m以上；管埋深宜为2〜6m，严禁 导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深与管内外混凝土面的高差，填 写水下混凝土浇注记录；水下混凝土必须连续施工，对浇注过程中的一切 故障均应记录备案；控制最后一次灌注量，桩顶不得偏低，应凿除的泛浆 高度必须保证暴露的桩顶混凝土达到强度。 第10周
有关灌注钻孔桩的过程中经常出现质量事故。
坍孔：成孔速度太快，泥浆的密度与粘度不适宜；保持的水头压力不够； 沉放钢筋时，碰撞了孔壁，破坏了泥膜与孔壁；护筒的长度不够，护筒变 形或形状不合适等。
桩底沉渣量过厚：会影响桩基的承载力，载荷后会产生较大的沉降，所以 必须通过清孔控制桩底沉渣厚度。
护筒失效：埋设护筒时，回填土夯实不够，埋设太浅；护筒制作不良，内 外压力差过大，使护筒局部变形、幵裂、漏水，失去护筒作用。
孔斜：钻机安装时，支撑不好、地层软硬不均匀，操作时在易斜孔段不适 当加压钻进、转速过高造成晃动等因素引起钻机整体偏斜，也可能钻头在 钻孔过程中发
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生偏斜，结果导致孔斜。
缩颈：由于桩周围土体在混凝土灌注过程中产生膨胀造成。土层中有软塑 土遇水膨胀，造成缩颈现象。扩径现象往往与坍孔是共生的，预防局部扩 径的最好办法就是预防坍孔。
钢筋笼偏位：放置初始位置过高或过低；混凝土流动性过小，导管在混凝 土中埋置过深，钢筋笼被混凝土顶托上浮；导管掩埋过长，提升时，易摇 晃，难以对准笼的中心，发生挂笼现象；导管提升过程， 混凝土下沉太快，瞬时反冲力使钢筋笼上浮。
断桩：浇灌过程不连续、配合比中坍落度损失大、灌注过程中发生埋管、 卡管、缩颈等情况都将造成断桩。 第11周
这一周主要是养护与墩身模板拆除。 墩身混凝土养护要做好以下几点工作：
1 .墩身混凝土浇注完8〜12小时后幵始对模板进行洒水养护，保证模板 接缝处不至失水干燥。
2 .指派专人去给模板洒水降温，要控制好洒水频率，一直洒水养护到拆 模。
3 .混凝土浇注后的3〜4天是养护的关键。因此在此期间洒水养护一定要 与时，保证混凝土内外温差不超过 20 C,防止混凝土表面出现裂纹。 4 .墩身混凝土拆模后的养护，必须洒水养护到
14天。混凝土后期水化热
继续有反应，特别是墩身的迎风面必须加强覆盖洒水养护。
体会：通过工作实践，我认识到：记性好不如烂笔头；领导交代任务或者 临场记录信息时，最好做个笔头记录，毕竟人的记忆力是有限的。工作要 踏踏实实，就像做人一样。要学会适时的，恰当的表现自己，让领导知道 你做什么，让领导知道你的存在是必要的，这样你才有发展的可能，别人 才会认可你，承认你。 第12周
这一周已经有一个桥墩的基础孔桩已经全部灌注完成并破桩头。 破桩头的方法是先将基桩钢筋笼主筋周围的混凝土全部凿除，
把钢筋
从桩身混凝土内剥离，然后利用空压机和钢钎将剩余的桩身素混凝土在水 平方向
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上打断，最后将整个桩头（素混凝土）吊离基桩。 施工准备：
1. 检查基坑支护措施安全性， 在保证基坑支护牢固、 稳固情况下，才可施 工。 2. 在桩头上标出桩顶设计标高 （加上深入承台10 ），桩头切割线再桩顶标 高
以上10处，防止桩头凿低。 施工工艺流程：
1. 在桩顶位置设置10-15的切割线。
2. 人工幵凿缺口，深度致钢筋。便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层。 3. 剥离缺口上侧筋外保护层。 4. 钢筋向外侧微弯，便于施工。
5. 加钻顶端，钻头水平或稍向上，位置在桩顶线以上
10-15 。
6. 将桩头破除混过凝土提出，然后用人工凿出并清顶，桩头要平整，不得 凹凸不平。 注意事项：
1. 在凿钢筋特别是凿桩头的过程中，应注意安全，防止凿毛过程中混凝土 飞溅对人身造成伤害。
2. 吊桩头的过程中，应注意安全：桩头未捆绑牢固不允许起吊，在吊装范 围内不允许站人。
3. 桩头吊离后，若发现桩身顶面不平，可人工凿毛、清理。 第13周
这一周主要进行的是桩基检测。所采用的方法低应变反射波法。
基本原理是在桩身顶部进行竖向激振，弹性波沿着桩身向下传播，当 桩身存在明显波阻抗差异的界面或桩身截面面积变化部位，将产生反射 波。经接受放大、滤波和数据处理，可识别来自桩身不同部位的反射信息, 据此计算桩身波速，以判断桩身完整性与估计混凝土强度等级。还可根据 视波速和桩底反射波到达时间对桩的实际长度加以核对。
在各种检测方法中，反射波法目前应用最广泛、使用最便捷，理论与 实践发展也比较成熟，有比较先进的仪器设备与应用分析软件。但是总体 而言，基桩检测技术在我国的应用发展时间不长，许多测试方法不仅理论 上不够完善，实际应用中也存在一些问题。反射波法虽然发展较快，应用 广泛，但同样存在问题和缺
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点，同时因其简便快捷、成本低廉，目前有忽 视其缺点和适用范围而走向泛滥的趋势。 第14周
模板拆除要做好以下几点：
1. 墩身混凝土是高性能混凝土，其配合比掺用了外加剂，水化热反应强 烈。按照规范要求，墩身模板拆除时，混凝土内部温度与环境温度的差值 不应大于20 Co 2 •拆模时间一般控制在混凝土浇注后的第四天为宜。
3 .拆模时的环境气温一定要掌握好，一般拆模时间选择在一天气温最低 值时段，严禁大风天气拆模。
4 .墩身模板拆除时，在松幵模板固定螺丝后，应在模板与混凝土面的缝 隙中浇透水，使整个混凝土面保持潮湿状态，然后分段拆卸模板。拆除后 对墩身进行保温保湿。
5 .在墩顶左右两侧各放一只塑料桶，桶的四周钻一些小眼，在桶内放满 水，对墩身混凝土进行喷淋养护，始终保持土工布潮湿状态，直至养护到 14天。 第15周
绑扎承台钢筋操作流程：
施工放样T钢筋加工T钢筋运输T底板钢筋绑扎T钢筋固定T顶板钢筋 加工-预埋钢筋绑扎
1. 钢筋的性能必须符合现行国家技术标准，具有出厂质量证明书和试验报 告单。 2. 钢筋加工时，保证钢筋表面洁净，使用前先将表面的油渍、漆皮和锈斑 等清除干净。对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。
3. 承台面筋采用’25@150双向钢筋，底筋采用’25@120双向钢筋，箍 筋采用止16@200钢筋。钢筋绑扎时，先绑扎好箍筋，再绑扎主筋，四周 两行钢筋交叉点应每点绑扎。钢筋骨架应绑扎或焊接牢固，绑扎铅丝头应
向里按倒，不应伸入钢筋保护层。面筋保护层厚度取40,底筋保护层厚度 取 100。
4. 浇筑混凝土前，对钢筋进行自检，自检合格后，报监理进行隐蔽工程验 收，各项施工记录必须完整、齐全。
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承台，系梁预埋接地装置其位置，标高均应符合设计要求。 第16周
承台模板安装与浇筑混凝土
1. 安装模板前，对承台四个角点、边线与控制标高进行测定，并在安装完 成后，对模板进行测量复检，保证模板的边线与垂直度准确无误。
2. 本承台采用定型组合木模板。模板表面确保平整、光洁，且具有足够的 强度、刚度和稳定性。
3. 模板对缝严密，无漏浆。控制好相邻板面之间的拼缝，并在角处模板连 接加设胶条进行密封，以防漏浆。
4. 模板支撑须牢固，无松动、位移、跑模现象。
5. 模板内不应有积水、杂物等。浇筑前，对模板内表面洒水湿润，与模板 接触面应清理干净。
6. 浇筑前，报监理进行验收，确保模板安装的质量。
承台采用C30高性能混凝土。浇筑时，现场对混凝土进行试验取样。 离析、坍落度等性能要满足要求。混凝土一次浇筑完成。混凝土采用分层 浇筑，用插入式振捣器进行振捣，插入点应均匀排列，逐点移动，顺序进 行，不得遗漏；当混凝土浇筑完成后，与时养护。
第 17 周 绑扎墩身钢筋施工程序：清理承台顶面一测放桥墩中心与轮廓线一搭设钢 管脚手架一加工预埋件一作防腐处理穿箍一绑扎一用红油漆标志综合接 地钢筋一连接好接地端子一绑垫块一成型。 钢筋施工要求：
1、根据钢筋原材长度、所需长度与设计图纸要求编制配料单。
2、按进场钢筋长度、墩身高度等条件，确定主筋长度。进行除锈，调直。 在加工棚内加工，运至现场绑扎成型，扎丝头必须向内，以防接触模板。 3、制作一圆形的墩身箍筋作业盘，统一制作墩身的箍筋，保证圆形一致。 4、根据设计图中箍筋位置、间距、数量等要求，进行箍筋的绑扎。确保 钢筋的顺直。
5、主筋连接采用双面焊，搭接长度
5d （钢筋直径），钢筋接头处必须上
下错开，且同一截面上接头数量不大于同截面钢筋总数的 25% ，要满足基 顶以
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上 3m 范围内无钢筋接头。
6、在焊接之前，应进行现场条件下的焊接性能实验。
7、为保证钢筋保护层的厚度，箍筋绑扎时，应在钢筋骨架外侧绑扎混凝 土垫块，垫块密度不少于 4 个／ m2 。 第 18 周 浇筑墩身混凝土
墩身混凝土采用 C35 ，浇筑采用一次连续浇注的方式完成。
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运送，混凝土输送泵或泵 车浇筑。
混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在 30 左右，采用插 入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土 5-10 ，相临两振点间距不大于 50，不得漏振和过振。并做好混凝土灌注的记录。混凝土浇注间隙时间不 超过 90 分钟， 分层厚度不宜大于 40 厘米。新浇混凝土与承台表面介质间 浇筑的温差不得大于15 °C。
浇筑混凝土时， 经常检查模板、 钢筋与预埋件的位置和保护层的尺寸。 混凝土自由落下的高度不得超过 2m ，超过时应采用导管或溜槽。 导管或溜槽应保持干净，使用过程中要避免混凝土发生离析。 混凝土强度必须达到 2.5 以上方可拆除模板。
第 19 周 墩帽施工工序 墩身混凝土凿毛T放样桥墩中心与墩身轮廓线T绑扎墩帽钢筋、混凝土垫 块T综合接地钢筋安装完成T墩帽预埋件、垫石钢筋预埋T成型。
首先按照设计图纸进行模板配置，按照尺寸用钢模板分节组拼而成， 模板间采用螺栓连接；桁架端头设置拉杆，由外侧桁架提供刚度。然后对 模板进行组合、整理后用机械抛光，清理、拉油，保证油层均匀。模板安 装完毕后，自检合格后报检。
墩身钢筋分两段进行加工与安装，墩帽部分钢筋必须在安装完空心墩 内模后进行安装。在进行钢筋绑扎前，必须先安装双排钢管架，以确保施 工安全性，方便施工。 混凝土灌注方式
采用地泵泵送混凝土的方式灌注， 混凝土等级也为 C35 ，墩身内采用 两套
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或三套连接串筒输送到墩身内，悬空不大于 1m 。浇筑后，与时进行 洒水养护，时间为 14 天。
第 20 周 反射波法是低应变测定混凝土桩桩身完整性的一种检测方法， 其经过 多年的研究、应用与发展，该项技术已经逐渐走向成熟，事实证明它是一 种准确可靠、经济快捷的检测手段。
在各种检测方法中，反射波法目前应用最广泛、使用最便捷，理论与 实践发展也比较成熟，有比较先进的仪器设备与应用分析软件。 具体的检测步骤如下： （1）清理整平桩头；
（2）调试仪器，选择适当参数；
（3）将加速度传感器垂直安放在桩头的平整部位； （ 4 ）用小棰在桩头选择适当的能量激振； （5）选取较为理想的波形曲线并存储；
（ 6 ）将数据传输至计算机，对记录曲线进行分析、计算，并评价桩身质 量。 第 21 周
钢管桩施工工艺：桩位放点T 位。
1. 桩位放点： 按设计图纸要求， 由专业测量人员测放桩位， 并做好明显标 志。
2. 打桩施工： 施工前要对准桩位， 对点误差在 30 以内，打桩过程宜缓慢， 确保桩的垂直度，打桩至设计深度后停止。
3. 钢梁焊接 ;结束后进行焊接螺栓。先把锚索切割到架设槽钢所需尺寸，钉 入螺栓进行焊接。架设钢梁要尽量连续，槽钢与排桩充分接触，如有接触 不到的地方要求垫铁板。
特点：大直径钢管桩是指由3 =8伽〜12伽厚普通钢板卷制而成的直径为© 600〜850 mm的圆形钢管。承载力大、受力面积大、安拆方便，施工机械 化程度高，钢管接头可采用法兰盘或直接焊接法形式，连接方便。加工简 单，施工工艺要求不高，周转迅速，可在现场加工制作。适用于不同的地 基基础和不同设计的承载力要求。 第 22 周
架设支架（贝雷片）
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打桩机就位 T打入钢管桩 T移至下一桩
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1 .技术准备 :开工前需对支架搭设的横向、纵向、竖向三个方向碗扣脚手架 的间距和高度进行排列，根据本现浇箱梁段宽度跨距确定出支架的纵向、 横向的计算间距，再由所在位置的地基标高和箱梁底的设计标高确定出立 杆的计算高度， 初步的方案如下： 边跨现浇段箱梁纵、 横间距均为 0.6 m ， 翼缘板外侧搭设间距 1.2 m 支架为人行通道，端横梁处搭设工作平台，间 距为1.2*1.2 m。支架搭设的间距确定后，再根据具体的现浇箱梁的结构 形式和对应模板支立的方式计算上部荷载，对支架的受力进行验算，安全 系数取 1 . 5 ，若不能满足安全要求，需对支架的间距进行调整，直至验算 满足要求。
2. 测量准备 :在技术准备完成后，由测量班根据现场技术人员提供的桩号， 放出该处的中心桩和边桩，再由现场技术员根据规划好的支架安装尺寸， 用钢尺测放支架纵向基础的位置以与横向中间支架的位置，为支架搭设做 好准备。 第 23 周 现浇箱梁预压
为了确保支架安全，消除非弹性变形和沉降，测定支架弹性变形量， 按施工工艺要求和设计图纸的要求，预拱度考虑两部分，一部分为梁体砼 自重、温度变化、伸缩徐变等，一部分为支架本身的弹性变形、非弹性变 形与地基沉降等，该部分根据现场预压试验确定。预压材料采用砂袋进行 预压，压重为 1.2 倍的梁体自重。 预压时间为 3.0 天，当试压沉降稳定后， 记录各观测点的标高，从而推算出各观测点的沉降值，然后卸载。卸完载 后，精确测出各测点的标高，此标高减去加载终了时的标高，即为支架支 撑的回弹值，此回弹值除以 1.2 倍，即为实际梁体施工的支架变形值。加 载前各点标高与卸载后的标高差值为支架系统不可恢复的塑性变形值，施 工不予以考虑。根据测得的预拱度结合原预留理论预拱度，重新调整支架 托撑至标准值。 第 24 周 支座垫石：
1、支座垫石的混凝土标号不低于 C50 ，垫石高度应考虑安装、养护和必 要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不得大于 2 。
2、支座连接采用地脚螺栓 + 套筒螺杆的连接方式， 在墩台顶面支承垫石部 20 20 位需预留锚栓孔，预留直径为套筒直径加 60 0。深度为锚栓长度加50 0 预留锚栓孔中心与对角线位置偏差不得超过 10。
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支座材料检验和存放：
1、支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单 或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。
2、支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、 下支座板连接螺栓。
3、支座存放应避免阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、 碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源 1m 以上。 第 25 周 安装支座
1、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动 上、下支座连接螺栓。
2、凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装 灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。
3、用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并调整到设计标高，在支座底面 与支承垫石之间应留有 20〜30空隙，安装灌浆用模板。用无收缩高强度 灌注材料灌浆，强度不小于 50。
4、 灌浆前，应初步计算所需的浆体体积，防止中间缺浆。采用重力灌浆 方式，灌注支座下部与锚栓孔处间隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周 注浆，直至支座底板周边间隙全部灌满。
5、 终凝后，拆除模板与四角楔块，检查是否有漏浆处，拧紧下支座板锚 栓，待灌注梁体混凝土后，与时拆除各连接螺栓。
6、 安装完毕应对支座情况进行检查，并与时涂装预埋板与锚栓外露表面， 以免生锈。 第 26 周
安装 32m 箱梁底模与侧模 底模板安装：
底模安装采用分片制作，拼装成整体。采用螺丝连接，用水准仪按要 求调整反拱，符合要求后与台座焊接加固，放出底模中心线，保证侧模安 装的准确性，在两端按要求留压缩量。 侧模安装：
侧模与制梁台座的基础内侧一端铰接， 外侧一端为可调千斤顶或螺杆 连接。模型检查合格后，侧模就可以安装了，通过调整千斤顶使侧模绕台 座上的铰
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轴转动，当模型的高度与梁体的设计高度符合后，模型的倾斜角 度也与梁体侧面的设计倾角相符合，两侧的模板与底模密贴后，再用底拉 螺栓将侧模与底模连接成一个整体，在模型的外侧根据需要增设相应的支 撑杆件，保证模型的整体刚度。 第 27 周 绑扎梁底部钢筋
钢筋的安装、支撑与固定在模板内安装钢筋时，应位置准确，为保证 底模工程与钢筋之间有一定保护层，在钢筋下面垫以预制好的砼垫块，并 用预埋在垫块中的铁丝绑扎在钢筋上，以免浇筑混凝土时发生移动，上下 层钢筋的净距可在钢筋之间垫以短钢筋，钢筋与侧模之间的净距用预制垫 块控制，垫块按双向间距 80 的梅花形布置。双向钢筋网片采用满扣绑扎， 不可跳扣，且水平分布钢筋每隔 5 个绑扎点，采用吊扣绑，防止混凝土浇 筑施工，水平钢筋下沉。钢筋网片间，相互搭接时要保持搭接长度均匀， 且在网片搭接端部与边缘牢固地绑扎，边缘搭接长度不小于一个网眼宽 度。 允许偏差：
受力钢筋长度方向加工后的全长： ±10 ，弯起钢筋各部分尺寸： ±20 ， 箍筋各部分尺寸± 5 。 第 28 周
钢绞线、波纹管的制作
1. 钢绞线用切断机下料，按照图纸尺寸下料后，每根进行编号，按照图纸 要求的根数绑扎成一束，再对每束进行编号。 2.
预应力管道的定
位钢筋是采用梁体钢筋与圆钢 （直径 12 ）点焊预制而成。 加工时，严格按定位钢筋图纸中的尺寸进行制作，尺寸误差±
2 。
3. 按照设计图纸预应力布置图，每 50 布置一道定位钢筋，曲线部分可加 密，在曲线要素点上要布置定位钢筋。
4. 定位钢筋布置好后，波纹管顺着定位钢筋的位置，依次穿过，将波纹管 就位，为避免混凝土浇筑时水泥浆进入锚垫板发生堵塞现象，波纹管要延 伸至锚垫板口，锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密。 5.
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波纹管的
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连接采用大一号同类型波纹管作接头管，接头管长大于
300 。
波纹管连接后用密封胶带缠封接头，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内， 影响钢绞线的穿插。 第 29 周 波纹管和钢绞线
主梁预应力钢束采用 9 ©J15 (7 ©5)高强度低松弛钢铰线，钢铰线的 标准强度 1860 ，张拉端锚具为 15-9 锚，成孔材料为内径 8.0 金属波纹管， 主梁用 C50 号混凝土现浇， 钢铰线、 锚具、波纹管和水泥均应有出厂合格 证，在使用前，钢束张拉前进行摩阻试验。
横梁预应力钢束采用高强度低松弛钢铰线， 钢铰线的标准强度 1860 ， 张拉端锚具为 15-12 锚，成孔材料为内径 9.0 金属波纹管。
中支点横梁预应力钢束采用低松弛钢铰线，其强度 1860 ，张拉控制 应力 1302 ，每束拉力 1431 ，横梁预应力钢束采用 15—8 型锚具两端张 拉。
波纹管，钢铰线和锚具是关键环节，直接影响梁体的质量，选料时严 格照设计的要求办理，除有出厂合格证明书外，该试验的试验，该抽检的 抽检。 第 30 周 内模的安装
依靠驱动使模板张开到设计箱梁的内腔尺寸后，安装好机械螺杆，吊 入已放好底腹板钢筋的台位。然后，安装通风孔成孔器、泄水管与固定装 置、预留孔成孔器、固定管卡的预埋螺母等预埋件。为保证腹板厚度，防 止灌注混凝土时内模左右移动，将内模与外模与端模用螺栓联结，内模的 支撑通过底模上泄水孔里放置支墩的形式实现，同时该支墩兼做底模与内 模的拉杆。 穿预应力筋
波纹管需接长的，用塑料粘接带缠好连接口，以防渗入混凝土浆；穿 管顺序采取由里到外，从中间到两边的原则，波纹管就位后，要与箱梁导 向主筋牢固地绑扎在一起，并注意混凝土浇注时经常抽拉钢铰线，以防张 拉时受阻。安装波纹管时，易出现与普通钢筋发生矛盾，若遇此情况，适 当调整普通钢筋的位置，以保波纹管的畅通和圆顺。 第 31 周
检查梁钢筋和模板并浇筑混凝土
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检查钢筋时，钢筋的数量、间距与位置必须符合要求，如有偏差应在 允许范围内。最小保护层厚度除顶板为 30 外，其余为 35 ，允许偏差为± 5 。保护层垫块不应少于 4 块 2 ，梁两端各 3m 内，应加密垫块。
底板浇筑：首先自箱梁腹板下料，并通过腹板和底板对混凝土进行振 捣，混凝土通过腹板流入底板，待达到厚度并确认振捣密实后，停止腹板 振捣，再利用输送泵直接对箱梁底板泵送混凝土， 至底板混凝土浇注完成。
腹板浇注：按每层 30 左右分层，混凝土浇筑应连续进行，间歇时间 不得超过 2.5h 。震动棒不宜插入太深， 避免扰动底板混凝土造成腹板混凝 土自底板翻入，派有经验的人检查其填充密实情况，如有不密实，采取措 施，确保填充密实。
梁端横隔墙部位的钢筋、预应力管道等比较密集，可用小型插入式振 动器施工，尤其是支座上方与锚具所在部位，应反复加强振捣。 第 32 周
人工挖孔桩爆破施工：
1. 成孔方法：清理好桩孔内岩石表面泥土，走向设钻孔点。每一钻钎由一 人操作，双手持凿岩机对正钻孔位置，使钻钎与钻孔中心在一条直线上。 每钻入一定深度应提起空转，开动风竹吹出粉尘，以防卡钻，并开始应用 打短钎， 500 左右换一长钻钎，至深度要求时，要把孔内的石粉冲净，孔 眼吹干。
2. 电力起爆法： 电雷管使用前， 应检查其电阻， 根据不同电阻值选配分组。 遇有暴风雨或闪电打雷时， 禁止进行装药、 安装电雷管和连接电线等操作。 采用塑料绝缘线组成电爆网络，电雷管与电线的连接方式采用串连法。
3. 炮孔爆破法：炮孔按梅花形进行布置，按阶梯形爆破。炮孔方向应尽量 与临空面平行，以避免爆炸力由孔口逸散。 。爆破结束后，人工进行清理 堆放石头，然后用装载机或挖掘机装车外运。
孔桩爆破工作面均在地表以下 7m 以外，在爆破孔桩口用铁板覆盖， 并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。 第 33 周
这一周挖孔桩已经达到设计深度，进行混凝土的灌注 钢筋笼利用吊车吊入桩孔
内，吊放时要对准孔位、扶稳、缓慢，避免 碰撞孔壁，到位后再用钢筋支撑在护壁上同时与主筋点焊固定，以保证控 制好保护层，安设完毕后，一定要
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检测确认钢筋顶端的高度。排除孔底积 水，要再次对孔底进行检查，不符合要求的要进行清理
目前只考虑干灌。 1.浇注桩身砼前，应再次检查，清完孔内沉渣，积水深度不大于 10 。
2. 搅拌站应按照配合比控制材料加量，混凝土坍落度为 80-120 。 3. 导管底部离混凝土面高度控制在 2m 以内。混凝土浇注 1-1.5m ，振捣 一次。
4. 为保证桩芯砼灌注质量，要保证运送车数，作到连续浇注，并对砼砂、 石均匀程度和坍落度做到每车检验。
5. 技术人员要现场监测灌注质量，经常测量灌注标高，做好记录，并按规 范制作试块，每桩试块不少于一组。 第 34 周
梁身拆模与养护 经试验室压随梁养护混凝土试件强度， 确定梁体混凝土强度达到 33.5 以上，梁体混凝土芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于
15 C,且能保证混凝土棱角完整。
1. 拆除内模撑杆使模板板块处于自由状态，收缩两侧下梗肋模板，再收缩 两侧上梗肋模板。拆除内模纵梁下支撑,拖出内模,吊运至拼装台座上整 备。
2.拆端模拆去端模上锚垫板连接螺栓。 在端模上、 下、左、右各设一台 10t 油顶进行脱模, 施顶时要同步, 防止将梁体磕损。 脱模时, 禁止生拉硬撬, 以免损坏梁体。
3. 模板拆完后, 与时清除模板表面残余灰浆并均匀涂刷隔离剂, 同时清点、 维修、保养、保管好模板零件部件。
砼拆模后，与时浇水养护，以保证梁体湿润。若气温达到
30 C,梁
顶用麻袋遮盖,侧面覆盖塑料薄膜,每 1 小时应浇一次水,浇水养护不得 少于 14 天。 第 35 周
预应力混凝土箱梁施工质量病害：
各种类型的裂缝 ,箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、 麻
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面 ,预应力钢束张拉时 ,钢束伸长值超出了充许偏差值以与预应力筋的断 丝和滑丝等。 防治措施：
1.进行主应力和各种应力进行计算和定量分析 ,以便优化调整箱梁截面尺 寸 ,合理布置预应力钢束 ;对预应力钢束锚固端两侧的危险截面应加以验 算。
2.布置适量的普通钢筋 ,以提高箱梁结构局部区域的抗裂性能 ,增加构件的 局部强度 ,取用合理的技术经济指标。
3. 精心施工 ,充分考虑施工中的各种不利因素 ,对施工方法、 材料强度与预应 力张拉工艺等需要有可靠的保证 ,做到符合设计要求。
4. 对工程中出现的裂缝应作详细调整 ,进行科学分析。 采取相应的对策 ,以确 保结构的强度、安全性和耐久性。 第 36 周
这一周实习的内容跟以往差不多，几乎是重复昨天的事。
梁体采用部分满堂架结合工字钢作为支架施工，采用可调托撑，上设 纵向方木，再铺横向方木，布置模板。支架形成后，做静载予压，测定变 形量，设置予拱度。模型外模采用大块定型钢模，内模采用普通钢模方式 安装。内模安装时利用角钢结合加固，钢筋绑扎与预应力布置同步进行， 预应力采用先管后束法，即将预应力筋先穿入钢筋骨架内，然后将波纹管 逐节从两端入套并连接。预应力压浆使用普通压浆技术，在预应力孔道的 一端压入。
采用分段分层灌筑， 从下坡端往上坡端灌注， 第一层灌筑底板与腹板， 第二层灌筑顶板，第一层比第二层适当超前，并在第一层初凝前浇筑第二 层，以避免混凝土的二次应力分配导致混凝土的开裂。 第 37 周
基坑回填
基坑为下部回填，考虑到基坑部分地方将来还要恢复路面，将土倒入 基坑，机械摊铺，采用打夯机配合机械分层夯实，回填时注意必须要以桥 墩为中心对称填料以与打夯。
1.填料标准：除淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于
8% 的腐植土、过湿
土和大于 20 石块外，其他均可回填。但结构的侧、顶面必须采用粘土回 填，厚度不小于 1.0m 。
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2.当结构达到强度要求后，开始回填基坑。回填前，将基坑内排水、杂物 清理干净，符合回填的虚土压实，并经报检合格后方可回填。
3. 基坑回填分层、水平夯实；基坑回填标高不一致时，从低处逐层填压。 基坑分段回填接茬处，已填土坡挖宽度不小于 1m ，高度不大于 0.5m 的 台阶。 4. 基坑回填时机械或机具不得碰撞结构。 采用机械碾压时， 要薄填、 慢行、 先轻后重、反复碾压，碾压时搭接宽度不小于 20 。 第 38 周
后张法预应力桥梁施工
后张法的特点是直接在构件上张拉预应力筋， 构件在张拉过程中受到 预压力而完成混凝土的弹性压缩，因此，混凝土的弹性压缩，不直接影响 预应力筋有效预应力值的建立。后张法适宜于在施工现场制作大型构件， 以避免大型构件长途运输的麻烦。后张法预应力的传递主要依靠预应力筋 两端的锚具，锚具作为预应力筋的组成部分，永远留置在构件上，不能重 复使用，这样，不仅需要耗用钢材多，而且锚具加工要求高，费用昂贵， 加上后法工艺本身要预留孔道、穿筋、张拉、灌浆等因素，故施工工艺比 较复杂，成本也比较高。
预应力后张法构件的生产分为两个阶段：第一阶段为构件的生产；第 二阶段为施加预应力，其中包括预应力筋的制作、预应力筋的张拉和孔道 灌浆等工艺。
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