洞身开挖

工程名称 交底项目 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 洞身开挖 分部(分项)工程 图纸名称、图号 洞身开挖 隧道开挖采用钻爆开挖，钻爆开挖作业程序：钻爆设计→测量放线（画炮眼位置）→按布眼钻孔→装药联线→起爆→通风除尘→排险→出碴 (1)、测量放线以洞内支导线为依据进行施工放样，用全站仪放样炮眼及外轮廓线位置，掏槽眼、辅助眼、周边眼按设计的数量和位置准确布置在掌子面上。 (2)、洞身开挖使用气腿式风动凿岩机钻孔，掏槽眼比掘进眼深20cm左右，掘进眼尽量垂直于掌子面且底部在同一平面上，周边眼按0.03~0.05斜率外插，严格控制外插角。 (3)、装药联线，爆破网路联结形式采用簇联，电雷管起爆。炮眼装药方式周边眼采用间隔装药、其他眼采用集中装药。装药后剩余空间用炮泥堵塞，堵塞长度不小于炮眼直径的10倍。 (4)、起爆，在洞内作业人员和机械设备撤到安全地带，爆破网络联接经检查无误后，方可进行爆破。 (5)、瞎炮处理，出现瞎炮时，距瞎炮孔0.6m以上打平行炮眼，进行装药爆破，回收未爆炸药；或用橡胶管向瞎炮孔内注水，将炮泥或炸药类冲出，回收未爆炸药。 (6)、通风除尘，按部颁要求，通风除尘，确保洞内空气清洁、无粉尘飞扬。 (7)、排险，通风除尘后，机械清除顶部及边墙部分危石，确保施工安全。 (8)、出碴，出碴方式采用无轨运输，挖掘机或装载机装碴，用自卸汽车运到弃碴场。 施工注意事项 应严格控制欠挖，尽量减少超挖。拱、墙脚以上1米内断面严禁欠挖。 钻眼质量应从严要求，钻眼精度应满足以下几点要求。 掏槽眼的位置正确与否，关系到整个开挖面爆破的效果。故要求眼口和眼底的间距误差不大于5cm，在完整的硬岩中尤其要注意。 辅助眼规定眼口排距和行距误差为5cm，在破碎岩层中允许作适当调整，以避免在节理裂缝中钻眼卡钎，且影响爆破效果。 周边眼的开眼和眼底位置，关系到开挖质量的最终成果。炮眼方向外插斜角度应严格按照施工规范要求执行。 每次爆破前清点人数，保证施工人员全部撤离掌子面。 交底人 接收人 交 底 记 录

工程名称 交底项目 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 V级围岩洞身开挖 分部(分项)工程 图纸名称、图号 洞身开挖 成贵施隧附08-10 隧道V级围岩采用台阶法（带临时仰拱）进行开挖，每一循环开挖进尺不大于1榀拱架间距，采用光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动。 台阶法（带临时仰拱）施工工序 1、（1）利用上一循环的钢架进行隧道拱部超前支护；（2）开挖①部；（3）进行①部初期支护施工，并设置临时仰拱。 2、（1）在滞后于①部一段距离后，开挖②部；（2）进行②部周边初期支护施工。 3、（1）在滞后于②部一段距离后，开挖③部；（2）进行隧底初期支护施工。 4、（1）使用仰拱台车浇筑仰拱混凝土，浇筑仰拱填充至设计高度；（2）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛稳定后，拆除临时仰拱。 5、（1）进行二衬防水层施工，（2）使用二衬台车进行二衬混凝土浇筑。 交底人 接收人 交 底 记 录

工程名称 交底项目 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 III级、IV级围岩洞身开挖 分部(分项)工程 图纸名称、图号 洞身开挖 成贵施隧附08-07 隧道III级、IV级围岩采用台阶法进行开挖，IV级围岩每一循环开挖进尺不大于2榀拱架，III级围岩每一循环开挖进尺3米，采用光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动。 台阶法施工工序 1、（1）如果有超前支护，先利用上一循环的钢架进行超前支护施工；（2）开挖①部；（3）进行①部初期支护施工。 2、（1）在滞后于①部一段距离后，开挖②部；（2）进行②部周边初期支护施工。 3、（1）在滞后于②部一段距离后，开挖③部；（2）进行隧底初期支护施工。 4、（1）使用仰拱台车浇筑仰拱混凝土；（2）浇筑仰拱填充至设计高度。 5、（1）进行二衬防水层施工；（2）使用二衬台车进行二衬混凝土浇筑。 交底人 接收人