２０１ ４年第３期 总第１８７期 中国砚代孝 装备 常检查。 ＳＣＮ１ＳＮ１ １６７２．１４３８ ４９９４／Ｔ ．按照城市轨道交通车辆的两大组成，即车辆机 械部件和车辆电气部件，将车辆模型实训区分为两部 分：车辆机械检修实训室和车辆电气检修实训室。各 实训室的设备布局如图２、图３所示。 （６）内藏式客室车门：结构认知；集控开、关门 操作；手动开、关门操作；隔离单个车门操作；车门 内、外紧急解锁操作；车门防夹人（障碍物探测）功能 演示；车门的日常检查及维护（紧固件检查，护指胶条 检查等）常规故障处理；车门的检修及调试。 （７）动车底架模型：认知牵引系统的组成；认知列 车主牵引电路；认知制动系统的设备组成；理解制动 系统的电气及气路控制原理；认知底架电气设备的结 图３车辆电气检修实训室布置图 ４系统功能 城市轨道交通车辆模型实训区能够完成三个层面 的功能：了解层——列车结构认知；理解层——各 结构部件结构、功能、动作原理展示，电气线路的 布置及原理展示；掌握层——机械部件尺寸测量、 故障检测及维修处理，电气设备检测及故障诊断。 该实训区可满足学生有关城市轨道交通车辆专业原 理类、综合类课程的学习 ］。 各设备的具体功能如下ｌ４】： （１）转向架模型（带转向架翻转平台）：转向架构造 认知：转向架组装操作；尺寸测量ｆ排障器高度，轮缘 厚度，车体高度，二系高度测量，构架与轴箱之间距 离，中心销下压紧盖与牵引梁定位套间隙，受流器滑 块厚度）；日常检查及维护。 （２）车钩缓冲装置：半自动车钩结构认知；半永久 牵引杆结构认知；半自动车钩解、挂钩操作；半永久 牵引杆解、挂钩操作；日常检查、测量及维护（车钩高 度测量，更换压溃管等）；车钩对撞演示。 （３）踏面单元制动装置：结构认知；闸瓦安装状态 检查（闸瓦插销、开口销安装状态良好，无断裂）；闸 瓦磨耗检查（测量闸瓦厚度、闸瓦更换）；单元制动外 观检查；踏面单元制动与轮对作用的演示。 （４）盘形单元制动装置：结构认知；制动闸片安 装状态检查；闸片磨耗检查（测量闸片厚度、闸片更 换）；单元制动外观检查；盘形单元制动与轮对配合的 演示。 （５）集电靴起复装置：集电靴结构认知：集电靴起 复操作；集电靴滑块厚度测量；滑块更换；集电靴日 ２０１４年２月 构及功能；展示牵引电动机、齿轮箱与轮对之间的传 动过程；展示电制动与空气制动的配合与施加时机； 底架设备的日常检查、测量与拆装。 （８）综合电器试验台：城轨车辆上各型自动开关、 接触器、继电器、各型电量传感器、速度传感器、电测 仪表等的检修与测试；故障电气设备经过检修后，可以 通过该试验台来检查检修后的设备是否满足要求。 ５结束语 对于城市轨道交通车辆专业学生而言，城轨车辆 结构认知、工作原理、常用工具使用及故障处理是其 必备知识。城轨车辆模型实训区的功能是要实现教、 学、做一体化的教学，使学生具备进入企业从事实际 工作的基本知识和技能。本文所介绍的车辆模型实训 区布局和设计，能够较好地利用有限空间，充分调动 学生动手操作的积极性，提升学生知识掌握和故障处 理能力。同时，能够完成企业在职员工培训及举办相 关技能比赛的需要，达到了实训区的建设目标。 参考文献 ［１］ 北京市交通委员会．北京市“十二五”时期交通发展建设规 划［ｚ】．２０１２． ［２］ 胡贤民．高职院校理实一体化教学模式实施研究初探［Ｊ】．张家 口职业技术学院学报，２０１０（２）：３９．４１， ［３】 王敏远，徐久勇．深圳地铁２号线车辆基地的功能定位［Ｊ］．都市 快轨交通．２０１１（４）：５７—６０． 【４ ４］何宗华，汪松滋，何其光．城市轨道交通车辆运行与维修［Ｍ］．第 一版．北京：中国建筑工业出版社，２００６． ９３
