工程技术 建材发展导向２０１６年１１月 １－￣８０ｍ简支组合拱施工工艺探讨 杨立 （中铁十一局集团第一工程有限公司 湖北襄阳４４１ＯＯＯ） 摘 要：以广清城际２标８０ｍ简支组合钢箱拱施工为例，对其施工工艺进行了简单阐述，整个简支组合拱施工工艺极其复杂，且在相 关的技术标准上具有较高要求，精度比较高，指出在施工各个阶段该施工具有安装精确度高，整体结构好以及施工工期较短等优点，希望 能够为其推广应用提供技术支撑。 关键词：１～８Ｏｍ；简支组合拱支架施工；施工工艺 ’ 中图分类号：Ｕ４４８．２２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—１６７５（２０１６）２１—００２０—０２ １工程概况 广清城际铁路１～８０ｍ双线简支组合拱位于广清城际２标银盏河特 大桥，主墩为２ｏ６｝｝墩和２０７＃墩，上跨规划中的佛清高速公路，墩高分别 一绑扎纵、横梁钢筋，布设被 为２１．５ｍ、２０ｍ。梁体全长８３．２ｍ，桥面总宽１５．５ｍ，拱角附近加宽至 １６．９ｍ。跨中纵梁高度２．４ｍ，挡碴墙内侧净宽９．Ｏｍ。主跨为长８３ｍ的钢筋 混凝土简支拱，拱肋轴线为二次抛物线，主拱计算跨度８０ｍ，矢高１６ｍ。 系梁以上由拱肋、横撑、吊杆组成。拱脚采用钢构混凝土结构，拱肋、 横撑均为矩形断面。主桥设置纵向刚性系杆，系杆中设置预应力钢绞线。 绑扎顶板钢筋 拱片下吊杆间距６ｍ，一片拱肋共有１ｌ根吊杆，采用内芯为＋７ｍｍ的高 强钢丝束拉索，型号ＰＥＳ７—１２１。整个梁面采用Ｃ５０混凝土现浇而成。 安装Ｏ０擞脚等钢构件 ２主要施工流程及工艺 ２．１施工流程 ８０ｍ简支组合钢箱拱施工流程如图１。 模板 钢筋 ｊ受 埋及支架检奄 堡兰翌竺堡垒里里！ Ｉ 浇筑慨凝土■１＋— １．—＿１ 留置试件 繁体第一批预应力 厂 ２．２关键施工工艺 在施工工艺中，最为关键的部分主要包括以下几部分：①对此高墩、 大跨度、自重大的系粱施工，为了满足规范要求，控制施工质量，必须采 量 锅耀过渡段浇筑 拱肋支架 搭设、预压 取混合支架体系（柱梁式＋碗扣式满堂支架）作为现浇主梁的支承方式施 擞叻安装、吊杆安 工系梁：②在钢箱拱肋、横撑的架设、拼装焊接、合龙等整套施工工艺上 要按照规范要求进行，精确度较高；③对于吊索的安装及梁体、吊索复杂 预应力张拉索力调整等施工工艺也有较高要求 薛拆除支架 拱肋涂装 ３不同施工工艺的施工方法 ３．１支架地基处理、条形基础施工 （１）支架地基处理。 （２）支架条形基础施工。 图１ ８０ｍ钢箱拱施工流程图 根据计算书可知，条形基础之下的地基承载力必须达到２１０ｋＰａ，实 测地基承载力检算为１５０ｋＰａ，因此需要对此处地基进行处理，处理方式 如下：使用石灰、级配碎石、土以１：２：２的比例进行均匀拌和后逐层换 填，换填长×宽×高为１９￣６ｘ２，分３５ｃｍ／层进行碾压，最终实测地基承载力 不小于２４０ｋＰａ。 条形基础的尺寸为１７．５ｒｅｘ３．５ｍ￣１．５ｍ，即１７．５ｍ长，２．５ｍ宽，１．１ｍ 深；以９ｍ的间距均匀布置７处，在其表面预埋ｌｍｘｌｍ，厚度为２ｃｍ的钢 板，并精确调平钢板表面。为了便于排水，在硬化区域外两侧填土设纵、 横向排水坡。 节约电能还不会产生危害人体的物质又能保证室内照明 所以说在建筑 到有效提高，进一步为建筑装饰装修环保节能的实现奠定坚实的基础。 参考文献 ［１】邓振才．浅谈建筑装饰装修工程的环保节能设计【Ｊ】．现代装饰（理论）， ２０１１（０２）：１７，１９． 装修过程中对于灯光要合理利用。灯光在整个装修过程中是一个重要的 设计部分，因此设计人员应当根据建筑物的不同特点选用不同方法进行 设计，尽量避免使用现有的白炽灯，达到节能环保的目标。 ３结语 趋势。而将环保节能技术应用于建筑装饰装修中，一方面，需注重一些应 注重环保节能技术的具体应用，主要从节能环保材料、节能环保控制技 ２】冯兴国．探讨建筑装饰装修工程的环保节能设计［Ｊ】．门窗，２０１２（Ｏ５）： 通过本文的探究，认识到环保节能技术的应用是建筑业发展的必然 ［１４４． ３】李若凡．谈建筑装饰装修工程的环保节能设计【ＪＪ．山西建筑，２０１４（２８）： 用要点，包括设计要点、管理要点以及建筑材料使用要点 另一方面，需 ［２０９￣２】０． 术以及室内装饰装修环保节能技术三大方面的应用加以完善。相信从以 上方面加以完善，环保节能技术在建筑装饰装修中的应用价值将能够得 收稿日期：２０１６—１０—１２ ・２０・ 建材发展导向２０１６年１１月 ３．２系梁下混合支架体系施工 （１）柱梁支架施工。 工程技术 线型控制精度。因此支架搭设是重点，控制措施如下： 安装临时支撑、施工平台及拱段定位调整工装时，首先依据钢箱拱 进行临时支撑的桥面组装，同时安排进行揽 条形混凝土支墩的预埋钢板上安装６３０ｘ１０ｍｍ的螺旋焊管柱，并设 加工厂内预拼的连接标记，ｆ２０槽钢作为柱间支撑，焊管柱顶部节点平面上先设置钢垫板，再铺设一 风索锚点的设置。临时支撑的组装完成后，将揽风绳的上端与临时支撑 层１７ｍ长横向双拼５６ａ工字钢，再置一层纵向７６ｍ长２６列单层贝雷梁， 贝雷梁与５６ａ工字钢之间用Ｕ型卡连接牢固，贝雷梁间每隔９ｍ用［１０槽 钢横向锁定，标准贝雷梁共２６列，间距为５＠０．４５、０．９、０．８２５、２＠０．９、 ２＠０．４５、０．９、１．１５、０．９、２＠Ｏ．４５、２＠０．９、０．８２５、０．９、５＠０．４５（单位为ｍ），最后 上部设置横向２０ａ工字钢，每根长度１９ｍ，间距９０ｃｍ，梁端加密至６０ｃｍ， 共计８５排。 上部连接。然后进行临时支撑的吊装，支撑立起后，分别拉好两端的揽风 绳，在测量仪器的监测下，通过增减支撑下部的钢垫板配合调整揽风绳 的长度，调整支撑的垂直度。调整完毕后，进行揽风绳的锚固，以及拱肋 支架下部法兰盘与桥面问预埋钢板及锚固钢筋焊接牢固。 ３．５涂装工艺、爬梯施工 钢结构涂装前要求二次除锈清洁，涂装前螺栓应除油，螺母和垫圈 应水洗清除皂化膜。 （２）柱梁支架之上的碗扣式满堂支架施工。 吊杆的张拉需要系梁之下有一定的活动空间，且需方便拆除底模 件采用标准碗扣件。 支架搭设顺序如下：可调底托一立杆一横杆一斜撑一接头锁紧一上 钢结构涂装体系的选择应符合《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术 场进行，车间配备良好的通风照明设旌，满足施工要求。涂装前仔细确认 板，因此，在２Ｏａ工字钢与梁底之间搭设碗扣式满堂支架，扣件式支架杆 条件》有关规定，为了达到好的施工效果，喷砂和喷涂作业在涂装车间内 涂料的种类、名称、质量及施工部位，并对每批次的油漆主要性能指标进 行检验。 层立杆一立杆连接销一横杆。搭设时，最多两层向同一方向，或从中间向 两边推进搭设，不得从两边向中间合拢搭设。 （３）支架预压。 支架预压（见图２）是检验地基处理及支架搭设是否安全最有效的手 领取涂料时，要检查涂料的批号、生产日期、密封性，过期涂料坚决 不能使用。已打开包装的涂料，使用前要仔细检查，发现结块、变色、发白 等变质现象，停止使用。 段，最主要的是通过预压消除地基与支架非弹性变形的影响，为支模标 ３．６吊索的安装、张拉 高提供依据。预压合格后，即可卸载。 ３．６．１吊索的安装 吊杆根据现场实际测量长度在工厂内制作成成品并编号。可利用 １６～２５ｔ汽车吊及卷扬机进行移动和安装，吊杆上端为固定端，采用液压 千斤顶在吊杆底端进行张拉。在张拉前千斤顶、油泵、油表需到有资质的 机构进行标定，并出具标定书。 ３．６．２吊索张拉 图２支架预压现场施工图 一按照本项目吊杆索的规格，并为满足同索号拉索同步张拉，双拱同 索号对称张拉的要求，吊杆索设４个施工工作面进行张拉。按照设计 ３．３系梁施工 系梁施工内容如下：①浇注支座垫石、安装球型钢支座及调坡钢板； ②拱肋Ｇ０段吊装、精调，并做好支撑加固（ＧＯ与系梁一起浇筑混凝土）； 最大索力，采用４组ＹＣ１５０型千斤顶一油泵系统。 在全部吊杆安装完成以后进行吊杆的张拉。张拉施工遵循对称、同 步加载的原则，并严格按照设计（或监控）的指令进行。 索全部张拉完成后，继续张拉剩余的系梁纵向钢绞线并注浆，之后 可以拆除支架；等到完成所有桥面系施工之后，调整所有吊杆索力；最后 装修、装上锚罩。 ③安装预埋件（防落梁挡块）；④安装模板孔部分堵头模板（刚度、预留 孔）；⑤调整模板位置及线型；⑥吊索预埋钢制套筒精确定位、固定，安装 检查小车等预埋件：⑦绑扎底板和腹板的钢筋，同步安装主次梁上的竖 向预应力管道和预应力筋；⑧绑扎面板钢筋、防护墙、竖墙、接触网支柱 等地方钢筋，安装预埋件；⑨由于梁长度较长（８３．２ｍ），人工无法完成钢 绞线穿束，采用穿束机进行钢绞线穿束作业；⑩浇注混凝土之前，由于梁 体钢筋帮扎及钢绞线穿束历时将近两个月，钢筋难免轻微生锈，所以务 ４结束语 广清城际２标８０ｍ简支组合钢箱拱施工难度大，风险高，整个钢结 构拱肋施工工艺复杂，且在技术标准上要求精度高，广清项目部在施工 过程严格履行标准化施工流程，自开工以来多次获得省、市级领导以及 必除锈后进行清洗；⑨依照大体积混凝土施工方案，合理组织，浇筑系梁 优质、经济、保障进度的原 及Ｇｏ混凝土，一次性现浇Ｃ５０混凝土１４８０方；⑩拆端头模，两端混凝土 业主的好评。钢箱拱桥的施工工艺立足安全、 连接面进行凿毛处理；⑩达到龄期、强度等标准后，第一批次纵向预应力 则，不断优化总结，为后期同类型工程施工具有指导性意义。钢筋张拉：⑩横向预应力钢筋张拉；⑩孔道压浆作业。 ３－４钢结构拱肋安装 拱肋的分段简介 此钢箱拱上部钢结构主要由两片主拱和三片横撑组成： 每片主拱按设计都有两个ＧＯ段、两个Ｇｌ段、两个Ｇ２段和一个Ｇ３ 段。施工过程中又把ＧＯ段分割为ＧＯ…１ ＧＯ ２。 起吊机具的选择。根据每个节段的重量明确各个节段的自重及吊装 参考文献 ［１］苏伟清．大跨度铁路Ｖ形刚构桥梁施工质量控制探讨［Ｊ］．铁道建筑， ２０１１（１２）：４０～４４． 【２］刘长卿．京杭运河特大桥主桥钢管拱拼装与线形控制ｆＪ］．施工技术， ２０１１（１０）：９１ ９４． 『３】蒋正武，潘微旺，李享涛，等．泵送顶升钢管拱自密实混凝土施工技术 建筑技术，２０１ １（２）：１３４～１３７． 高度后，再行选择吊车及合适的吊装方案。 拱肋拼装支撑体系的设计。拱肋拼装支架采用钢管作为支墩，放置 在两端拱肋连接处，临时支架钢管架设在系梁上，临时墩高度根据拱肋 来搭设。整个支架采用钢管（￣２７３ｘ８、＋４２６ｘ８）、槽钢２０、角钢（Ｌ８０ｘ８）、工 字钢１４０ａ搭设。 收稿日期：２０１６—１０—８ 作者简介：杨立（１９８４一），男，工程师，成都理工大学工程管理专业，目前 拱肋拼装支架的搭设，关系到支架的整体稳定性，是否存在垮塌的 风险，同时也关系着上部拱肋拼装的时候，支架是否发生变形，从而影响 在中铁十一局集团第一工程有限公司任项目总工程师，从事高铁、城际 修建工作。 ・２１・
