一、 铺筑试验段的目的
为了验证混合料的配合比是否满足要求，总结摊铺机的操作要领及各项技术指标，以及拌和厂和摊铺机现场的施工组织、施工工艺的合理性、适应性。检验沥青混凝土各道工序的质量控制指标，保证质量的有效措施，以及质量检测的试验方法。 二、 前期准备
1、在总监办及驻地办的督导下，我们于6月23日选定K1115+750---K1116+500段全幅沥青砼面层施工为试验段。 2、前期材料试验数据
在监理工程师的指导下，我们严格按照试验规程、规范和设计要求，准确、完整的做好了材料的各项试验、各项材料均符合规范或设计要求。
3、人员、机械设备准备情况 三、 试验段的施工组织机构 1、 人员 负责人：张子恒 质检负责人：樊景丽
技术员：张洪海 王栋 王铁柱 质检员：谢先旭 薛晓军 王苗
保通负责人：张德远 民工：30人 2、机具
200T/h沥青拌和楼 1台 ABG摊铺机 1台 50装载机 2台 双钢轮压路机 1台 25T胶轮压路机 1台 10T自卸汽车 10辆 洒水车 2辆 一、 施工方案
1、准备下承层
用扫帚、水车和吹风机清除沥青下封层被污染处和灰尘。 2、施工放样
用石灰标出边线的位置。 3、混合料的控制
（1）拌和楼采用间歇式拌和。根据试验确定的配合比，电脑自动配料。
（2）拌和时沥青用导热油加热，温度控制在150度±10之间，矿料用煤加热，温度控制在165度左右，每锅拌和时间在30—35S，沥青混合料出场温度控制在125—160度之间。
（3）拌和过程中不间断地进行检测，严格控制石油比，混合
料应均匀一致，无花白料，无结团块，无严重离析现象。对不符合要求的不能出场，并应快速查明原因，及时进行调整。
4、沥青混合料的运输
（1）沥青混合料用10T的自卸汽车运输。后门、侧门封闭良好，车厢内应清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一层油水（柴油与水的比例为1：3混合料），但不能有余液在车内。
（2）运输时用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。 5、沥青混合料的摊铺
（1）采用ABG沥青砼摊铺机进行摊铺。混合料的摊铺温度控制在不低于110 - 130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
（2）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不的随意变换速度和中途停顿。
（3）摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器保持不间断转动，两侧应保证不少于送料器高度2/3的混合料，保证在摊铺机全宽度内不发生离析。
（4）摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如果不能及时碾压或下雨停止摊铺，对卸下的沥青混合料遮盖防雨保温。
6、沥青混合料的压实及成型
（1）压实的机具和次序。摊铺好沥青混合料，温度在110—140度之间时开始碾压，先用6—8T双钢轮压路机初压2
遍，速度控制在1.5—2km/h内；初压结束后用12T双钢轮振动压路机和25T胶轮压路机进行复压3遍，速度控制在2.5km—4.0km/h之间，最后混合料的温度在80和90度之间用6—8T双钢轮压路机进行收面终压3遍。
（2）压路机应从外侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当外侧有路缘石时，应靠路缘石碾压。当外侧没有支挡时，可用耙子将外边混合料耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边10cm以上碾压。或是在边先空出30-40cm待压实第一遍后，将压路机大部分重量位于已压过的混合料上再压边缘，以减少向外侧摊移。
（3）碾压时将驱动轮面向摊铺机，压路机停车和启动必须缓慢进行，压路机不得在末碾压成型并冷却的路面上转向，调头或停车等候。
（4）碾压过程中若有混合料粘轮的现象，可向碾压轮上洒水。 （5）在当天碾压未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料，油料等杂物。
7、开放交通及其它
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度后方可开放交通。若须提早开放交通时可洒水冷却，降低混合料的温度。
四、试验报告情况
（一）总结的技术指标
（1）松铺系数：通过对摊铺和压实后高程的详细测设，计算出松铺系数为1.25。
（2）压实度：采用钻孔取样与马歇尔试验对比密度分别为99.5、99.2、99.0、99.3。根据试验段摊铺情况、机械设备及碾压遍数能足够压实度。
（3）通过抽提试验及筛分，用油量为5.1%、5.0%，试验规定用油量在规定范围内。筛分能符合公路沥青路面施工技术规范表5.3.2-2、AC-20型颗粒级配。
（4）机械组合：拌和设备、运输和摊铺的组合，拌和机正常运转时，运输自卸汽车能保证不间断把混合料运到工地。 （5）根据试验段的施工情况，我们的拌和设备运输车辆、摊铺及压实，合理组合起来，每小时可完成150米，每日10小时，日进度可完成1500米。
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