如何利用挣值法开展高速公路项目进度总控管理

定性，可以结合相关的风险因素，解决挣值法中无法处理的问题，使其得出的结论能够更加客观,结合具体的工程实例计算项

目的模糊参数,证明使用挣值法在高速公路项目中的有效应用。关键词:挣值法;高速公路;项目进度;总控管理中图分类号:U415.9

文献标识码：A

文章编号：1008 - 3383（2419）09 - 422 - 42121 工程介绍广东至河源高速公路惠州段起于惠州市永汉 镇九龙江，与广河高速公路广州段相连接，经龙门 县、博罗县,于惠河高速在石坝北互通立交相接，路 线全长75.35 km,设计公路等级为双向六车道高速 公路，设计时速20 km/h,整体式路基宽度34.5叫 桩号为K62 + 667. 472 - K194 + 249,分离式路基宽 度17 mo特大桥1座1 125 m、大桥48座 2 752.44 m、中桥 41 座 2 4. 44 m、小桥 2 座、涵 洞205道2 25 m、隧道3座。其中，路面工程： 2 cm水泥稳定碎石626 507 m0、32 cm级配碎石 917250 m0、9 cmATB -09 沥青碎石 491 556 m2、 5 cmSup -29沥青混凝土下面层494 007 m2、cm SBS改性Sup -19沥青混凝土中面层8 29 m2、 4 cmSBS改性Sup - 10. 9沥青混凝土上面层 650 444 m0o沿线交安工程：隔离栅立柱 28 696 m、隔离栅挂网23 690 m、波形钢护栏立柱 269 971 m、波形钢护栏面板安装269 972 m。机电 工程为收费、监控、通信系统,低压配电设备、照明 设备、隧道机电设备等。工程建设内容包括路基工 程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、 环保工程、交通安全设施以及机电工程等。1.0技术标准与主要指标公路等 : 公路;计算行车速度：20 km/h;设计载荷:公路I级；路基宽度：34.5 m（整体式）、2 X17.0 m（分离 式）;桥梁宽度:与路基同款；隧道宽 : 宽 202m（ 洞）;地震烈度:VII度；设计洪水频率:特大桥1/307,其余桥涵、路基 2h200。收稿日期2设置针对挣值管理的组织结构并建立基准点在实际的施工过程中，如果运用挣值法，需要 收集大量的数据,工程建设中的每一个部门都要积 极的配合，并保持良好的沟通，部门之间负责的工 作范围不同，比如工程部门要统计施工人员的工作 时间;合同部要处理关于合同的具体事宜等。使用 挣值法对工程项目进行统筹管理，从开始的招投标 阶段就要开始跟进,对项目进行成本核算，当真正 进入到施工阶段后，需要对每一个阶段进行成本核 算,一旦出现成本超支需要立即进行协制，以 保证对项目的整体控制。基于此，为了保证施工进 度,根据工程的施工特点建立成本组织，由驻地监 理工程师审核一一总监办审核一一项目公司工程 部、征拆部审核——项目公司计划合约部审核—— 总工、分管副总审批。设置挣值管理基准，其主要的目的就是为了能 够明确已经完成的工作量,对项目成本有一个大概 的使用情况，从而更好的判断项目的具体执行 果。（ 2） 基在建立基准之前,需要创建一个WBS单元，将 需要的 信 进行 加， 信 要对项 的工

作规划和成本规划有一个明确的规定，每一个账目 信息中都要有相对应的因素构成，并将多个因素联 合 一起形成一个总基 。（石变更基准制定基准的过程中要将施工过程中可能出现 的所有因素考虑其中，高速公路项目的施工时间较 长，在实际的施工过程中会对工程的基准计划进行 随时变更，比如因为气候原因对工程造成破坏;业 主方要求更改设计方案以及征地拆迁原因等。（3） 控点设置 控点的 候要根 实际的项 情况进 行, 根 工作 进行设置, 项 工程的 成 大,

：242 -43 -48作者简介:胡伟华（1273 -）,男，广东惠州人，工程师，主要从事高速公路项目建设.-02 •总第307期黑龙江交通科技第5期则需要进行设置的监控点越多。「 码+刖2八、肌+码]“ =[a X-----2------+ （1 -a） x-----2------] -AC3根据实际情况计算项目风险水平值本项目是高速公路综合工程，根据施工环境, 对风险水平进行评价。根据项目本身的要求，定义 评价结果。将风险划分为五个等级:巴（很大）、匕 （较大）卩7（ —般）匕（较小）、代（很小）。其中， 1 &1/2312&02/21/21具体的风险因素有:来自外部环境风险S、工 程施工风险&、工程其他参与方/、承包商自身存 在的风险&，其中来自外部风险的权重最大。对风险等级进行模糊评级，以风险发生的大小 为标准，如表2所示。表2各级指标风险判断矩阵风险因素P1卩2P3P1P6&自然灾害0.50.50.10.10&路基路面施工0.10.550.250.20.25&设计质量差0.550.20.40.10.2设备故障以及原材料风险0.30.650.150.60.34挣值法在项目中的具体运用广河高速公路惠州段项目于2009年）月全面 91,5211年2月完成，建设工期约36个月，建设 期内实现主体工程、附属设施的房建、机电、交通工 程和绿化工程同步建成，在保证工程质量的前提 下，精心安排,分标段、分阶段进行,在工期紧的情 况下，实现建设目标如期完成。投资控制不超过经 批准的设计预算，并节约投资2. 5%。该工程的监控点为：2209年、203年、2011年, 以年为阶段，设定计划值，并统计实际使用的工程 成本，如表4所示。表0计划成本与实际完成进度阶段计划值（亿元）实际完成2009 年155%2010 年25120%2011 年16.593%根据模糊值期望公式,计算出每一个监控点的期望进度指标2卩：E（CV） =E（EV） -AC-219 •任务期望成本偏差指标分析模糊成本绩效指标分析评价结果2009 年大于0大于2节约2012 年大于0大于2节约2011 年小于0小于2超支表6进度指标分析务期望进度偏差指标分析进 绩 指标分析评果2009 年01进度符合2012 年小于0小于2进度延误2011 年小于0小于c进度延误根据计算的结果，得出在2211年期间，成本指 标与进度指标都出现了超支和延误情况的发生，无 法符合相应的基准计划，需要采取相应的纠偏 施。5纠偏措施项目工程在后期由于广州段开通需赶工，出现 了成本超支和进度延误等情况的发生，需要采取相 关的纠偏措施，以保证工程的按时完成。如果实际 进度造成的偏差影响总进度，需要适当的调整路径 与非路径之间的关系，比如各合同标内部可以对流 水工序进行关系调整，以达到缩短工期的目的例如 3标跨金龙大道立交;如果无法对网络图进行优 化，可以根据工期的要求重新编制一个新的网络 图,针对这种情况，在交工通车节点时间倒排关键 工期;如果出现进度延误，需要对资源进行重新分 配，并使用专业的软件对其进行优化处理;如果在 施工的过程中发生工程变更，可以通过优化施工方 案或者增加资金的方式保证工期能够按时完成，比 如路面标和接惠河跨立交3标段。6结束语挣值法对于项目进度总控管理而言是一种非 常有效的分析方法，需要对挣值法引起一定的重 视，以便提高高速公路工程项目总控工作的管理。参考文献：J]基于模糊挣值法的高速公路项目成本与进度集成控

制研究[D].兰州交通大学,201.[2] 李建增.浅谈高速公路工程造价管理存在的不足与应

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