①解除油门的同时，左脚踏下离合器，右手推变速杆至空档位。 ②抬起离合器踏板并再次踏下，将变速杆拨人匕一级档位。 ③再次抬起离合器踏板，随之踏下加速踏板，完成一个加档过程。 ④以同样的方法逐级加至最高档。
(2)上坡路段的加档方法。车经上坡路段时，因为增加了车辆的滚动阻力，加档冲车的时间比平坦路面要延长。坡度越大，冲车时间越长，发动机转速也越高。在加档的间隙，必须要松开油门，以解除一段时间的动力供给，因此，坡度越陡，在这个间隙里，速度下降得也越快。这就要求加档的动作必须迅速、麻利，使解除动力的时间尽量缩短。如果坡度太大，可用“一脚离合器”的方法，以缩短使动力下降的时间。
(3)下坡路段的加档方法。下坡路段因为有车身重量向下产生的“推力”，因而冲车时间相对要短，有时不冲车也能加档，甚至可以越级加档；但速度一旦提高后，就要立即进行控速，这便是我们下面要讲的问题。
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容