应把停车场纳入城市基础设施规划

建言献策　应拯１９｝车场纳入氓市基础汉施　规　●京　讯　随　资建设的停车场，通过招标委托给专门　场，委托或进行招标选择企业组织建设　的停车管理公司进行管理经营。巴黎为　和运营管理。二是以财政资金作为资本　北京市最近组织交通停车系统考察团，　防治大气污染，对地面停车场加以限制，　金，由政府委托或进行招标选择企业贷　到德国和法国的一些城市进行考察。参　鼓励建设地下停车场。已建成的停车场　款建设，建成后通过运营收入还贷。三是　加考察的专家在考察报告中建议，应借　６０％由政府与私人或股份公司组建的合　利用社会投资建设停车场。国外的停车　鉴国外经验，把停车场定为城市基础设　营公司管理．４０％由私人管理集团管理　管理公司不但经营较多的停车场，还经　施，进行统一一规划、建设和管理。　三、在城市中心区外大　公共交通　营加油站、商店、洗车场站、餐馆、广告等　考察团认为，德、法两国城市停车体　换乘枢纽处建设Ｐ＋Ｒ（停车＋行驶）停车　多项服务．形成以停车为主业的多种经　系建设有以下主要特点：　场，减少了城市中心区的机动车交通量。　营。我们也可以借鉴这种做法，对停车管　…、都将停车场的建设和管理纳入　德国的法兰克福、柏林、科隆等城市的地　理公司实行免税，蚌给予一些特许经营　城市公益事业体系，政府设有专门的主　铁或有轨电车、公共汽车的始发站，都建　或开发政策　ｊ匕京巾可以在矛盾突出的　管部门，制定统一的政策法规，规定城市　有大型的露天停车场，城郊的人员人城，　地区，采取试点的办法引入竞争机制，建　的建筑必须按照停车法规的要求建设自　可将汽车停放在这种不限时、不收费的　设停车楼或在公共绿地的地下建设停车　用和客人用停车场，进行规范化管理，并　停车场，方便私人停放汽车换乘公共交　库。　通过执法部门强制执行。德国法兰克福　通进入城市中心区。有的Ｐ＋Ｒ停车场边　其次，加强停车场建设的统一规划　市依据１９３８年国家颁布的《联邦法》有关　还建有大型超市。　管理。政府应把停车场建设列入城市的　停车场的规定，确定了停车场建设规划　四、停车设施和管理手段科技含量　统一规划，建立停车场建设的法律法规。　指标：一家１个车位，旅馆每５Ｏ个床位１个　高，都广泛使用计算机技术、工程控制技　根据北京的交通发展战略，制定停车场　车位，办公大楼每３５平方米１个车位。如　术、信息通讯技术和网络技术。　建设远期目标和近期建设规划，形成机　果少建车位，每少建１个车位需向市政府　考察团在考察报告中，对北京的停　动车拥有量增长与停车场建设的联动机　缴纳２万马克的罚金。　车场建设提出以下建议：　制。鉴于北京市停车位缺口很大，规划部　二、各城市６０％的停车场由政府投　首先，把城市停车系统定为城市基　门应对重点地区或停车问题突出地区编　资建设。政府财政投资建设的停车场和　础设施，加大财政支持力度。据测算，北　制停车场建设规划。规划和建设管理部　路上停车，由政府直属的国有公司管理，　京市４ＯＯ个车位的地下停车库要上亿元　门在审批公共建筑和居住区建设项目　赢利作为新停车场的建设资金。股份制　投资，１５年左右才能收回投资，难以吸引　时，应严格按规划定额指标监督建设开　企业和私人投资建设的停车场，由企业　社会投资，导致停车场在总体规模和服　发单位配套建设停车场。　或私人自己管理经营。各城市道路边的　务功能方面都大大滞后于城市发展水　第三，路上停车应引进国外先进技　停车费普遍高于地下停车场的收费，以　平，因此，应加大政府对停车场建设的投　术，逐步采用咪表收费，并由政府直属的　控制地面停车数量，法兰克福市政府投　入力度。一是由市、区财政投资建设停车　国有停车管理公司统一管理　・・＿－＿＿＿＿＿‘４４