维普资讯 http://www.cqvip.com Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｌ溪 舞ｉ蠢囊 秣 ３５ＣｒＭｏ钢大型托轮轴的调质处理 山东铝业职业学院 （淄博２５５０００） 宋玉芳 ２５５０００） 杨胜初 中铝公司山东分公司恒成机械厂 （淄博河北辛集市制革工业区托轮轴是干法回转水泥窑承托部分的重要部件之 一，其材质为３５ＣｒＭｏ，因受到淬火油量不足所限，我 厂不能对其进行油淬火。为满足生产需要，我们采用 “水一空气一水”的冷却工艺和控制“终冷温度”的方 法，解决了大型合金钢制托轮轴的调质，其力学性能优 于采用油淬调质后的力学性能。 １．托轮轴的结构、材质及性能要求 托轮轴的结构见图１。 幽 １ 其材质为３５ＣｒＭｏ，进厂锻件经光谱分析，其化学 成分如表１所示。 表１化学成分（质量分数） （％） Ｃ Ｉ Ｓｉ ｌ Ｍｎ ｌ Ｍｏ Ｉ ｃｒ Ｉ Ｓ ｌ Ｐ ０．３８ １ ０．２６ Ｊ ０．５７ ｊ ０．２１ Ｊ １．０ｌ Ｊ ０．０３ Ｊ ０．０２ 粗加工后进行调质处理，调质后其力学性能见表２ 表２ 兰 Ｉ兰 ｌ至 Ｉ 兰 Ｉ 兰 ｌ ！二 鱼１ ２．调质处理工艺 （１）粗加工的要求为保证调质后的加工，粗加工 时各加工部位均留余量８～９ｒａｍ，表面粗糙度Ｒ ６．３ｔｚｍ 以上，以便于探伤；在另一端留２５０ｍｍ轴头作为力学 性能留量。 （２）调质处理工艺曲线如图２所示。 （３）工艺分析与传统３５ＣｒＭｏ大轴调质工艺惟一 不同的是采用水淬火冷却。众所周知，淬火冷却会同时 产生组织应力和热应力。采用油淬火，由于其冷却速度 圆趔ｚ生复堕塑 缸槭ｌ 热加工 ｗｗｗ．ｏｒａｃｈ／ｎ／ｓｔ．ｃｏｒｎ．∞ （０５２３６０） 温志强 图２调质工艺曲线 比水淬火要小得多，产生的热应力也小得多，因此，托 轮轴在油淬火时不易开裂；反之，由于采用水淬火，其 产生的热应力很大，极易造成托轮轴开裂。因此，既要 采用水淬火，又要减少热应力，防止托轮轴开裂，这便 是工艺制定的关键，具体表现在冷却参数的确定上。为 减少热应力，我们的做法是：采用“水一空气一水”间 隙冷却；终冷时工件的温度在５００～５５０℃，这样工件可 以利用本身余热进行自回火，以减少应力。 ３．工艺效果 我们对外委的一件油淬火的托轮轴，与采用“水一 空气一水”冷却工艺的托轮轴进行了实物取样，并做力 学性能试验。试验结果见表３。 表３力学性能试验结果 调质 ｍ ｅＬ Ａ Ｚ Ａ ＫＵ ＨＢＷ 厂家 ／ＭＰａ ／ＭＰａ ｆ％） （％） ／ｓ （精加工后） 外委厂 ６ｌ６ ４０７ ｌ３．６ ３２ ２７ ２２４ 本厂 ６３２ ４ｌ６ ｌ４．７ ３４ ２９ ２４２ 从表３中可以看出：采用水淬火调质的托轮轴符合 图样性能要求，并优于油淬调质处理。 ４．结语 （１）用“水一空气一水”冷却工艺的方法可有效地 减少淬火应力。 （２）控制终冷温度是防止托轮轴开裂的关键。 （３）淬火的力学性能优于油淬火。《 （２００７０２１８）
